ceintures de securité sur 2600 SPRINT 1967

BONJOUR A TOUS.
Qui pourrait me situer avec précision les points d'ancrage de ceintures (3 points si possible et encore mieux à enrouleur) sur ma 2600 SPRINT immatriculée en fevrier 67, mais de fait, 66 :dernière année du modèle.

Si ,de plus , l'un d'entre nous connait le modèle de ceinture qui va bien,ce serait le nirvana.
MERCI A TOUS. CHRISTIAN CREUSILLET.

Sur ce site tu trouveras tout les types de ceintures en neuf !

http://www.stevens-wesel.de/zubehoer5.htm

bonjour
J'ai pensé faire la même chose et j'ai acheté chez GT2I des ceintures ventrales.
Le problème est de faire les trous pour la fixation car sur la mienne il n'y rien et je me suis inspiré d'un bertone.
Cela dit pour une ceinture 3 points à l'avant c'est plus difficile. Le montant derrière les sièges avant n'est aucunement équipé pour cela; du moins sur mon auto de 1964.
Alors que l'arrière rien de plus facile, tout est à créer mais c'est plus accessible.
Si quelqu'un a des idées je suis preneur aussi.
Laurent

Pour la creation de points d ancrages il faut vraiment faire ça bien si on veut que ce soit plus que decoratif...j avais vu un post ou la personne a ajouté des tôles de renfort (10x10cms) avec boulon soudé a l exterieur, sans ça a priori c est pas efficace...pour le CT je sais pas si ça pose un probleme d avoir des ancrages custom...

Bonjour à tous,

La règle en matière de ceinture de sécurité est très simple.
Elles ne peuvent être montées que si le constructeur à prévu les fixations et que la voiture a été homologuée avec.
Sinon tout le reste n'est pas réglementaire aux yeux de la loi et du contrôle technique.
Dernièrement les points à vérifier lors du passage au contrôle ont été augmentés. C'est ainsi que les harnais, plus ou moins tolorés jusqu'à présent, ne le sont plus.
Si vous faite la modification ou l'adaptation pensez à faire un courrier à votre assureur. On n'est jamais trop prudent.
Un de mes amis qui est gérant d'un contôle technique très spécialisé dans les anciennes, m'a confirmé qu'il vérifiait également les dimensions de jantes et de pneumatiques.
Jeudi dernier, alors que je passais mon spider, il avait 4 voitures recalées pour pneus non conformes à la monte originale.
Le spider de 1965 fut la seule à Zéro defaut ce matin là. Sans ceinture de sécurité.

Attention aux ceintures à enrouleurs, elles sont conçues pour travailler dans un angle précis, et seul cet angle garanti une sécurité.
Donc evitez de monter des enrouleurs de R17 sur une alfa.

L'idéal pour des ancrages maison est de monter des ceintures fixes, moins pratiques mais plus sures.

A moins de trouver comme pour mon ex Volvo amazon de 1964 des ceintures à enrouleurs pour ce modèle là.