Restauration est coursification d'un bertone 2000

Nous voici de retour avec un nouveau projet , c'est nous les acheteurs discret de la caisse de 2000 de Bruno , plus précisément Arnaud , mais mon père va plus que m'aider à réaliser ce nouveau et long projet.

Donc cette caisse servira uniquement pour les sorties circuit , on va pouvoir la modifier "comme on veux"

Niveau moteur on va mettre un TS de 75 , en carbu ou injection 4 papillons Jenvey ( pas encore décidé)

Sinon niveau carrosserie très certainement une transformation en GTAM.

On est parti assez tôt ce matin vers 5h30 pour arriver un peu après 10h00 chez Bruno.

Les autos de Bruno .



Voila mon 2000



Préparation pour le monter sur le plateau ... et le voilà correctement attaché.



Il est a présent temps de manger un petit peut avant de partir , Bruno nous à très gentillement invité à rester pour le midi MERCI ENCORE BRUNO , a true gentleman

13h00 nous repartons tranquillement vers la Lorraine.



Nous voici enfin arrivé , avec une énorme averse , et comme par hasard juste à notre arrivé , mer.. la coque va rouiller

Suite : rentré au garage à coté de son nouveau copain scalino tout fraichement remis en jambe












Voila , on va se reposer et on regardera de plus près tout ça demain matin .

.
Ah ouaih !!.......voilà donc pourquoi tu m'as demandé des détails sur la rotissoire, vous êtes "cinglés" de remettre ça si vite

A suivre...........

j'étais pas sur .. mais j'avais pensé à vous..... en lisant tous les posts que vous avez mis dernierement.....

Frappo.. elle reste dans la famille du bistrot.... !!!!

et vous avez raison.. fô toujours battre le fer tant qu'il est chaud... !!!!


encore une belle histoire à suivre.... !


Stph'

weber a écrit:

.
Ah ouaih !!.......voilà donc pourquoi tu m'as demandé des détails sur la rotissoire, vous êtes "cinglés" de remettre ça si vite

A suivre...........

Hé oui , merci encore pour les détails , on va en faire une prochainement pour pouvoir bien travailler sous la caisse.

Bravo et bon courage pour ce beau projet !

Rosso.

Super, vous allez remettre ca !

Voilà , je suis content.

Et Damien ApprentiVHC aussi.

Arnaud a plein d'idée , cela devrait faire une bonne auto.

En plus j'ai fourni aussi les baquets et les harnais. Il ne manque plus que le moteur.

Pour l'averse de l'arrivée, c'est normal il faut toujours arroser une nouvelle auto

A+ Les Lorrains

Bruno

https://www.youtube.com/watch?v=N3DW55imVFw

La suite cette après midi......

C'est marrant.

C'est toujours papa qui se tape les sales boulots:
tirer la voiture sans moteur pendant qu'Arnaud déplace celle avec.

Tu es trop bon Mario. Je te rappelle que c'est le projet de ton fils.
J'attends la deuxième vidéo avec impatience
Bruno

mario1750 a écrit:

Nous voici enfin arrivé , avec une énorme averse , et comme par hasard juste à notre arrivé , mer.. la coque va rouiller

Incroyable la pluie chez les Lorrains : de l'acide pur .
Et dire que je t'ai vendu une voiture impeccable

un bertone chacun, ça c'est sympa.

Cette après midi entre la f1 et le moto gp , j'ai commencer à regarder la caisse de plus près :

Dépose du bas de caisse coté chauffeur et découpe des bas d'ailes .


Qui a besoin de mastic , fibre , plâtre.....












Voilà les travaux de ce dimanche après midi . La suite bientôt avec la dépose de l'autre bas de caisse.

Salut Arnaud,

Effectivement c'est un peu chargé en fibre naturelle.

Je t'avais dit que tu avais un peu de travail.

Je pensais que c'était pire en dessous.

Et le milieu du bas de caisse inter, est comment ?

Tres beau projet, on vous souhaite plein de bonne chose pour votre futur

groupe 2...et sur la piste plus on est mieux c'est.

giuliasuper a écrit:

Salut Arnaud,

Effectivement c'est un peu chargé en fibre naturelle.

Je t'avais dit que tu avais un peu de travail.

Je pensais que c'était pire en dessous.

Et le milieu du bas de caisse inter, est comment ?

Le milieu de bas de caisse inter un peu pourri , du côté conducteur je pense qu'on va le découper et le réparer car il est pourri sur une petite distance.

Pour vous encourager :

Merci Fifou , vraiment pas mal du tout en blanc ....

J'ai découpé le bas de caisse et les bas d'aile coté passager ( du moins ce qu'il en resté ) le coté passager semble plus pourris .






Voila on y vois plus clair maintenant , ce week end on va terminer d'enlever les petits bouts de tôle qui reste pour que ce soit plus propre .

Vu le boulot que vous avez fait sur le scalino, ca sent une très belle rivale de la "rossocorsa" !
Une sacré aventure qu'on va tous suivre passionément !!

Voila quelques nouvelles , je ne sait toujours pas à l'heure actuelle si vraiment mon projet pourra ce terminer , car il a beaucoup de travail au niveau des renforts de bas de caisse , voilà le tout en photos , même c'est mon projet est destiné pour le circuit il faut quand même un minimum de réparation et de renforts .

Voila le travail de ce matin





Voila ce qui nous fait le plus peur et qui va nous prendre pas mal de temps ; si nous arrivons , car mine de rien c'est pas si simple , c'est encore plus difficile que le travail effectué sur le scalino.

Tout les renforts de bas de caisse avant coté passager , sont explosé







On va avoir de quoi faire en préparation carrosserie car c'est loin d'être fini

Salut mario1750, te decourage pas, ton bertone c'est du gateaux par rapport a ce que j'ai trouvé sous la mienne ,toi au moin, t'a les pieces pour refaire les nouvelles !
blague a part, c'est pas méchant mais ils faut le faire

BON COURAGE !!!!

Un petit bonjour de mon lieu de vacances

Courage: c'est le plus moche de la caisse que tu vois.

Nous te soutenons tous . Et en plus comme tout est dépouillé tu sais où tu vas

amitiés
Bruno

Bonnes vacances Bruno.

Pour moi, les vacances c'est toute l'année.... ou presque.
Prochaine sortie le 3 septembre 1000 km environ avec le spider...


Cordialement

Alain.

Salut les Mario1750,
Ne vous découragez pas, j'ai eu le même travail sur mon Sprint GT et je m'en suis très très bien sorti.
Ne commencez pas par vouloir faire des économies de bouts de chandelles, remplacez le renfort de bas de caisse (I.Classic), ensuite consultez mon post sur ce type de travail (restauration et coursification d'un Sprint GT acte III) ça vous aidera et ça vous motivera.
Bon courage les copains !

Rosso.

Rosso.