jauge huile bertone 2000

Bonsoir à tous,

Qui pourrait m'indiquer la longueur de la jauge à huile entre l'extrémité de la jauge et le méplat qui repose sur le tube-logement ?
En effet, suite à une vidange et après avoir versé 7 litres d'huile, la jauge en place indique le mini.
merci d'avance.
Daniel

Tu as bien pensé à remettre le bouchon de vidange hein ?

Mes alfas sont loins de moi pour vérifier.
Il y a bien 2 longueurs de jauge mais je crois bien que c'est la plus courte qui convient pour ton bertone (à vérifier car pas sûr)
Mais il y a autre chose à vérifier, c'est si la jauge n'est pas légèrement cintrée. Ca n'a l'air de rien mais une jauge cintrée, selon le sens dans lequel on la rentre dans son logement, ça n'indique pas du tout la même chose.

Pour être sûr, fais faire un 360° à ta jauge lorsqu'elle est en place et regarde si ton niveau n'est pas ok

bertone51 a écrit:

Bonsoir à tous,

Qui pourrait m'indiquer la longueur de la jauge à huile entre l'extrémité de la jauge et le méplat qui repose sur le tube-logement ?
En effet, suite à une vidange et après avoir versé 7 litres d'huile, la jauge en place indique le mini.
merci d'avance.
Daniel

Arrêtes tout, tu dois avoir une jauge à huile d'alfetta . Je rigole mais j'ai mis longtemps à comprendre.

une vraie jauge à huile de bertone 2000, doit faire
24 cm du repère maxi au chapeau d'appui
27,2 cm repère mini au chapeau d'appui.

attention toutefois , les jauges courtes se montent sur les tubes courts de bloc généralement situés sous l'échappement

Il ya 2 longueurs.
C'est arrivé encore récemment à un joyeux forumiste qui lui par contre avait une jauge longue dans un tube court . Lui il n'avait pas assez d'huile.

Bruno

merci pour ces précieux tuyeaux, je penche pour une jauge d'alfetta.
En espérant que jusqu' à maintenant, puisque le niveau indiqué était bon, il n'y avait pas trop huile dans le carter et donc que les joints spi sont toujours en forme.....

à suivre......

r

Suite à vos réponses, j'ai mesuré les cotes de ma jauge et je retrouve exactement les chiffres de Giuliasuper.
Le problème est que je mets 6.6 litres d'huile comme indiqué dans la RTA mais le niveau est juste au mini .
La jauge est située à coté de l'allumeur sous les carbus.
Est ce que le chiffre de 6.6 est faux ???
Si oui, combien de litres alors?????
Merci d'avance pour les tuyeaux.

bertone51 a écrit:

Suite à vos réponses, j'ai mesuré les cotes de ma jauge et je retrouve exactement les chiffres de Giuliasuper.
Le problème est que je mets 6.6 litres d'huile comme indiqué dans la RTA mais le niveau est juste au mini .
La jauge est située à coté de l'allumeur sous les carbus.
Est ce que le chiffre de 6.6 est faux ???
Si oui, combien de litres alors?????
Merci d'avance pour les tuyeaux.

Deuxième vérif:
quelle est la longueur du tube de jauge à partir du carter ? Je vérifierai sur le mien ce soir ?

ceci étant , je balance 6 litres d'huile. je mets le moteur en route pour remplir la cartouche filtre et un quard heure après je fais l'appoint. 2 litres en le mini et le max.

bruno

Bonjour Bertone 51.

Les quantités d'huile sur les revues techniques italiennes sont toujours exprimées en Kg et non en litres.
La RTA a peut-être repris les informations et simplement traduit en litres.

Sur mon spider 101 1600, la notice de l'époque du constructeur donne 5.8 kg pour le maxi . Soit 7,25 litre. Densité de l'huile environ 0, 8

Cordialement.

salut pour info sur mon coupé 1750 de 70 après vérification.du repère maxi au retour du chapeau:28cm.du mini au chapeau:31,2 cm.hauteur du guide14 cm(situé coté allumeur) ctrop

Reverif :

sur 2 litres différents type 512 avec jauge côté allumeur
maxi : 24 cm
mini : 27.2 cm
tube de 8 cm sortant du carter avant

Bruno

Merci Bruno,
je vais vérifier dès que je la récupère.
Bon week end
Daniel

Moi qui pensais que tous les bas moteurs étaient pareils 1750 et2000, je me rends compte que ce n'est pas aussi évident que cela.
A suivre.
Daniel

sur mon 2L du spid il donne 6KG = 6,6 LITRES
cochise

Les kilos d'huile , cela m'a toujours fait rire.
Comment pèses-tu sans le bidon ???? Ils ont ''de ces idées'' ces ingénieurs !!!!!

Bonjour Cochise,

6 kg d'huile font 7, 5 l et non 6,6 . La densité de l'huile est très voisine de 0,8 .

Pour Bruno,
Dans l'industrie, tout se mesure en poids. C'est ainsi que l'eau, la vapeur, les hydrocarbures, les gaz, sont vendu au poids. A cela une raison, c'est que le poids est invariable variable, par contre le volume lui l'est.Propriété physique des liquides et des gaz
Les douaniers, mesurent les hauteurs de citerne, la température et la densité. Puis ils font la conversion. Et si tout ne colle pas avec le bon de livraison ils vous verbalisent.
En hiver, lorsque vous achetez un itre de carburant, il y en a plus qu'en été.En poids bien sur.

Bonne journée

Je te l'accorde volontiers sur le point technique ( souvenir souvenir de mes études )
Mais pour l'utilisateur moyen d'automobile, ce n'est pas très pratique

moi ce que j'en dit,c'est marqué sur la notice du spid.
cochise

Bonsoir,

Après avoir vérifié mon numéro moteur ( dans un autre post) je reviens vers vous pour ce problème.
Ma jauge est bien coté allumeur, j'ai bien 24 cm pour le maxi, 27.2 cm pour le mini, mais le puits de jauge n'est pas long de 8cm mais de 12 cm.
Auriez vous une autre piste pour ne pas avoir trop ou pas assez d'huile?

Merci d'avance

cochise a écrit:

moi ce que j'en dit,c'est marqué sur la notice du spid.
cochise

Tu y mets 8 litres et on n'en parle plus.
Ta squaw, quand elle fait des frites, celles ci baignent dans l'huile ! Pour ton spid, c'est itou
jl
et à dimanche