A moi la petite Anglaise!!

Salut à tous,

Ca faisait longtemps qu'elle me faisait de l'œil , alors là , j'ai craqué, une Austin Cooper de 1969.




Moteur refait, pas trop rouillée, conduite à gauche.
La voiture a été fabriquée en Belgique, conduite à gauche puis réimportée sur l'Ile et passée en conduite à droite, elle est revenue sur le continent en Janvier!!.
Reste à savoir comment mes 2 Italiennes vont accepter la nouvelle!!
Didier

did.com a écrit:

Salut à tous,

Reste à savoir comment mes 2 Italiennes vont accepter la nouvelle!!
Didier

vu qu'elle est rouge p'tet qu'elles vont croire que c'est une lointaine cousine ou grand tante.
Après tout, dans la famille innocenti, y'en a une qui ressemblait un peu. C'est donc pas une totale etrangère avec les mariages mixtes.

Waouw !!! J'adore cette caisse ...
Ce furent mes débuts dans l'automobile !!!

La Cooper m'était inaccessible mais les 1100 Spéciale ... Déjà une petite bombe !

A+
Nyet

Avec ses charnières de porte et les vitres coulissantes !
Rhaaaaaaaaaaaaaaaaa

Nyet a écrit:

La Cooper m'était inaccessible mais les 1100 Spéciale ... Déjà une petite bombe !

A+
Nyet

Tiens moi zossi j'ai eu eu une 1100 spécial (enfin pas moi mais ma copine de l'époque) et j'en ai gardé quelques souvenirs...... disons.......euh......... extremes (de la voiture et de la copine aussi d'ailleurs....)!

Bravo pour ton acquisition, cette bombinette est quasiment invincible sur circuit, un must !

Rosso.

Frappo.. !!!!


Samedi avec Benjo, j'ai refais un tour de Mini..... une Park Lane 1000 qui est en vente chez môsieu

.. çà f'zait super longtemps...

.. toujours aussi fun.. !!!

si tu cherches un specialiste..... t'as Benjo sur ce forum.... l'en connait un rayon sur ces bombinettes... !!!
..et le top c'est qu'il connait aussi les series 105 Alfa Romano.. !!!.. !!!!






Stph'

Salut Didier,

tu n'as pas de réservoir à droite?
D.

did.com a écrit:

Salut à tous,

Ca faisait longtemps qu'elle me faisait de l'œil , alors là , j'ai craqué, une Austin Cooper de 1969.


...Didier

Elles ont gagné le Monte ! Un copain a acheté une MGB GT cette semaineen angleterre et il a les mêmes rétros obus plantés au milieu des ailes avant - C'est très joli et il faut etre deux pour les régler.

question: quand est ce que les calandres à moustaches ont disparues ? parce que les fenetres coulissantes et les charnières aparentes, c'est cool.

did.com a écrit:

Salut à tous,

Reste à savoir comment mes 2 Italiennes vont accepter la nouvelle!!
Didier

Facile tu leur dis qu'elle a une cousine qui s'appelle Innocenti et ma qué, qu'elle fait la pasta impeccabilé.

Bruno

Merci pour vos post.
C'est vrai que c'est coll comme bagnole!!.
Elle est toute petite de l'exterieur mais une perception d'espace à l'intérieur. Faut dire qu'il n'y a pas grand chose qui gene la vue!!.
Pour les moustaches ca a disparu avec la mkII en 67 , les vitres a charnières avec la mkIII en 70. Pour le réservoir à droite ce sont les CooperS qui avaient 2 réservoirs.
Impressionnant ces photos du bouclard de Benjo, ca se passe où??

Didier

did.com a écrit:

Impressionnant ces photos du bouclard de Benjo, ca se passe où??

Didier

Le Loroux Bottereau, rive sud de la Loire dans le vignoble nantais à environ 20 km de Nantes

Stph'

Encore des souvenirs...

Les 1300 S ont en effet gagné le Monte Carlo puis déclassées une autre années pour une sombre histoire de projecteurs non conformes...

J'étais encore un peu gamin à l'époque et avec un copain, passionnés de bagnolles nous allions voir en hiver les entrainements des écuries sur la neige dans le col de Porte (massif de la Chartreuse) et je me souviens d'une année où un pilote nous expliquait, devant nos yeux ébahis, comment frotter les talus de neige avec l'arrière de la voiture pour la faire tourner en glisse...avec tout simplement le pied gauche sur le frein et le droit sur l'accélérateur...

J'ai même eu l'occasion d'essayer une de ces caisses à savon, mais coté passager et j'ai deux souvenirs : une pêche d'enfer (rapport poid/puissance) et un tappe cul comme j'ai rarement vu...mais quelle belle auto...

Mon ami didier, toutes mes félicitations pour ton nouveau car Anglais,

Si je ne m'abuse elle avait gagnée le Monté.. avec lun grand Suedois son nom Hop....en 196.... m'en rappelle plus, même couleurs rouge et blanche l'auto.
Une mini vaut mieux tard que jamais.....

Ca va bien sur la route et tu va enfin passer à fond dans les virages.....
pour le freinage en cas de pluie tu oublies, ça ne freine pas ça bloque...
Pour tes reins pense à passer à la pharmacie pour commander une ceinture pour malades..... à devenir.

Tes reins te diront merci.

Didier est ce raisonnable à ton age ?

Un ami, a+alfaszat

Je ne peux que te féliciter pour cet achat

Les minis, surtout en version mkI, mkII et mkIII (10 pouces, berceau avant rigide et grand volant) sont vraiment des autos exceptionnelles : tenu de route, sensations de pilotage (cooper...) et surtout fiables quand bien entretenues.
Comme tu le dit dans ces versions (moins après) on se sent comme dans une espace... On se déplace à 4 sans problème. Le seul hic, c'est le coffre..

Je vérifierai dans ma bible mais normalement le toit était noir lorsque la caisse est rouge. C'est pour les modèles prépa usine le doit blanc mais c'est à vérifier...

J'adore tes jantes dunlop.......

La mienne, la mêmei....

Avant



Après