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Moi je trouve dommage d'avoir laissé tomber celle qui te plaisait sans avoir fait d'offre.
Le seul truc inquiétant à mon sens, c'était les "pocs" sur la carrosserie. Si c'était des cloques, alors oui pas bon signe mais sinon, un siège en vrac ou un compte tour en carafe, ce ne sont pas des choses insurmontables.
A ta place, j'aurai fait une offre à 5000 pour l'avoir à 5500. C'est pas le bon moment pour vendre un spid donc ton proprio sera probablement à l'écoute...
En étant patient, ton compte tour (qui n'a peut être rien d'autre qu'un fil débranché) tu l'aurais trouvé en ocas pour 50€.
Le CT était il fait et que signalait il ?

Regarder des spid moins chers avec quelques travaux pour faire des économies est très rarement un bon calcul...
Ton graal, c'est un spid propre et entretenu autour de 6000. Franchement, ça se trouve donc mieux vaut porter l'exigence sur l'état en restant fixé sur ton prix que chercher un spid à 4000
Ce n'est que mon avis.

diremas a écrit:

Moi je trouve dommage d'avoir laissé tomber celle qui te plaisait sans avoir fait d'offre.
Le seul truc inquiétant à mon sens, c'était les "pocs" sur la carrosserie. Si c'était des cloques, alors oui pas bon signe mais sinon, un siège en vrac ou un compte tour en carafe, ce ne sont pas des choses insurmontables.
A ta place, j'aurai fait une offre à 5000 pour l'avoir à 5500. C'est pas le bon moment pour vendre un spid donc ton proprio sera probablement à l'écoute...
En étant patient, ton compte tour (qui n'a peut être rien d'autre qu'un fil débranché) tu l'aurais trouvé en ocas pour 50€.
Le CT était il fait et que signalait il ?

Regarder des spid moins chers avec quelques travaux pour faire des économies est très rarement un bon calcul...
Ton graal, c'est un spid propre et entretenu autour de 6000. Franchement, ça se trouve donc mieux vaut porter l'exigence sur l'état en restant fixé sur ton prix que chercher un spid à 4000
Ce n'est que mon avis.

+1...


Stph'

Bin oui j'ai bien vu qu'on pensait pareil mais t'as été plus vite que moi pour poster ton message !

De toute façon, comme tous l'ont déjà dit, le mieux, c'est que tu en voies plusieurs. Si ça se trouve, celui à 4000€ est une excellente affaire. À savoir que 170 000 km, c'est rien pour un moteur Alfa s'il a toujours été utilisé et entretenu dans les règles de l'art. Sinon, y a effectivement la boîte mais si tout le reste est nickel, ça vaut le coup.
Donc, allez en voir plusieurs, notez les points forts et les points faibles de chaque et vous aurez toutes les chances de trouver celle qu'il vous faut.

Action Man a écrit:

Si ça se trouve, celui à 4000€ est une excellente affaire.

C'est tout à fait vrai même si statistiquement, t'as plus de chance d'aller voir des daubes à 10 000 € que des bijoux à 4000 €.
Faut juste être très patient... et très réactif le jour où le bijou arrive sur le marché car en général, elles ne traînent pas longtemps les bonnes affaires....

Ola!!

J'ai reçu moultes photos du spider gris. L'aqua verde nous l'avons vu hier et essayé. C'est un peu délicat pour nous. En tous cas le gris à l'air superbe, sellerie bleue du plus bel effet, moteur propre. Bon 170 000 kms mais usage régulier et sur longues distances.. 2500 E de difference et pas de sellerie à refaire, compte tour ok, pas de corrosion.. juste ce problème de boîte, les synchro de 3 et 4...? Ca doit pas valoir 2500 E n'est-ce pas??
Merci de vos conseils, c'est super! Ca nous évite peut-être de faire une belle C!