SCCT le 16 juin à Dijon Prenois

calex_fr a écrit:

Bull Z a écrit:

Salut Alex,

L'inscription est faite il n'y a plus qu'à l'expédier lundi.

Baboon tu viens ?
Le vendredi soir on retourne au Chalet à Val Suzon.
Avec nos Alfa sur plateau....

Fais un effort, dis à ton boulot de te laisser tranquille ce week-end !
Explique leurs que c'est important, tu dois m'apprendre comment conduire avec un plateau.

Cette fois, tu pourras tourner tranquille comme Emile, sans t'occuper de rien.
Mais je te connais, tu es encore foutu de vouloir donner un coup de main à l'organisation.
On dira à Alex de te l'interdire.

A+
Didier

inscription reçue.

Aller Baboon et les autres, décidez-vous

Là, il me vient une idée, qui serait de nous retrouver pour une ripaille entre gens biens et raffinés du monde de l'Alfa et queques fous du Zan de diverses provenances pour <<se taper la cloche>> ensemble le vendredi soir (le 15/6)! Alex, tu en serais ? Et là , Mr Baboon, il ne peut plus dire

Eventuellement, à Troyes, comme ça entre Paris et Dijon

Ben, où est le Val Suzon?

Si je me rappelle, c'est à quelques encablures de Dijon Prenois, avant Sombernon, il me semble.

Mais j'ai un pneu oublié!

A Troyes? Hum Alex, il y aura beaucoup de participants aux alentours de Dijon, puisqu'il est question d'un samedi sur Prenois...

Heu, vont-ils se pointer à Troyes, à plusieurs

Salut Alex !!!
Mon problême, à titre pro, je ne sais pas encore où je serai à cette date.
Restructurations, nouveaux programmes, etc etc etc.
Le genre de détail que je ne saurais qu'à la dernière minute. Forcement après le panneau "trotar".
Ca fait parti des gros inconveignants de mon boulot. Peut pas tout avoir.

Baboon

Baboon a écrit:

Salut Alex !!!
Mon problême, à titre pro, je ne sais pas encore où je serai à cette date.
Restructurations, nouveaux programmes, etc etc etc.
Le genre de détail que je ne saurais qu'à la dernière minute. Forcement après le panneau "trotar".
Ca fait parti des gros inconveignants de mon boulot. Peut pas tout avoir.

Baboon

t'inquiète, il ne sera jamais top tard pour toi

Salut Didier,

Je ne sais pas ce qui t'est arrivé, mais sache que je préfère le 1300 au 1600. Le rallongement ne lui a rien apporté à mon goût... Je préfère même les feux arrière de 1750 à ceux de 2000 !

A ce propos, une question : vu que les 1300 auraient été produits en (très)petit nombre jusqu'en 72, sais-tu si les derniers ont eu des pédaliers suspendus ?

De quelle année est le tien ?

Bull Z a écrit:

Je viendrai donc, avec le rouge : 1300 normal au lieu de 1600 GTA.
90 ch au lieu d'environ 170.
920 kg au lieu de 880.
par d'autobloquant, pas d'arceau.
Un Junior 1300 quasiment standard, quoi...

Mais la grinta sera la même !
j'adore le petit, car on peut le mettre en glisse partout...



Je t'envoie le détail en MP.

Cordialement
Didier

Aucun problème pour nous

et courage, la niaque va revenir !
et bye bye la schkoumoune

Achhh !!!

Z'é tune Allemannde, alorrrs !

La 532 ème !

Si le réservoir n'est pas du même côté, les chassis ne doivent pas être tout à fait les mêmes, puisque le trou dans le plancher n'est pas au même endroit...?

Je me demande si ils ont arrêté la fabrication en 72, où si ils ont vendu la dernière en 72 ...
Je serais curieux de voir des images de ce qu'était une chaîne chez Zagato...Elle se fabriquaient où ?

Fana a écrit:

--------Je me demande si ils ont arrêté la fabrication en 72, où si ils ont vendu la dernière en 72 ...

72 ??????
A prendre avec des pincettes
A cette époque, entre la date de fabrication de la voiture, son importation, sa commercialisation, il pouvait se passer 3 ans.
Voir beaucoup beaucoup plus, jusquà parfois finir à la ferraille, comme les Giulia GTA neuves, qui sont restées des années à pourrir sur un parking du côté d'Amberieux avant d'etre ferraillée tout simplement.

Idem les Alfa Sud 1500 Sprint 85 chx, refoullées à l'homologation en Allemagne et écoulées sur la France, déguisée avec des extansions d'ailes et jantes ronal façon "Trofeo Alfasud"

Baboon

Salut Baboon,

Je sais, mon 2600 sprint avait une carte grise de 67, alors que sur le Fusi il était répertorié de 65 (la prod s'est arrêtée en 66).

Mais c'est sur ce même Fusi que l'on voit encore des 1300 Z répertoriés comme tombant de chaine en 72.

D'où ma question sur les pédaliers, puisqu'en 72, toutes les 105 étaient passées en suspendu (à part les anglaises).

Baboon, tu vas voir rouge le 16 juin ?

calex_fr a écrit:

Baboon, tu vas voir rouge le 16 juin ?

Bonsoir les Alfistes,

si vous avez peur qu'on dise que des Alfa vont au SCCT, c'est pas compliqué, cachez-les

J'ai trouvé une explication de texte (de loi) enfin claire, et qui décrit exactement notre cas (normal, cet assureur assure le challenge du club Porsche de France, merci Erwan) :





Nous sommes exactement dans le point 3 dans le cas de Dijon, puisque nous ne demandons pas d'autorisation (qui serait refusée) ni de déclaration.
Donc impossibilité de recevoir du public quel qu'il soit.
C'était aussi le cas pour l'ACC en mars, et c'est tout à fait justifié.
Le point 4 est aussi très intéressant concernant les participants.

Article sur le SCCT dans la semaine prochaine

Yes j'ai vu, je suis abonné

Bull Z a écrit:

Demain matin, (après avoir voté) je passerai à Vincennes,
vous voir, toi et Rick Dallas.

Il n'est pas impossible que Baboon vienne aussi !!!!!

A +
Didier

Malheureusement je n'y serai pas

Bull Z a écrit:

Tant pis pour toi Alex,

moi qui voulais inscrire un deuxième Zagato pour Dijon....

ça y est ! tout va marcher, et Junior Z revient !

A+
Didier

je suis l'homme de l'ombre tu sais, ou même l'homme invisible pour certain, mais c'est pas grave, ce qui compte c'est que ça marche

Le duo de Junior Z sera donc de la partie, super bonne nouvelle !

http://www.scct.fr/documents/reglement.pdf

http://www.scct.fr/documents/ABANDONRECOURSPrenois.pdf

Je peux d'ores et déjà vous donner le programme de la journée ;-)

Accueil des participants à 8H00.
Piste : 9h00 à 12h00, 13h30 à 17h00.
3 groupes de 20 minutes par heure.
Fermeture du circuit à 19h.

Déjeuné de 12h à 13h30 avec au menu pour les pilotes participants (plateaux supplémentaires à la vente au prix de 15 euros) :
Jambon persillé Lable Rouge
Crudités de saison
Rosbeef Charolais avec accompagement
Fromage : Epoisse/Comté
Dessert de saison
Eau 50cl et pain.