SCCT le 16 juin à Dijon Prenois

Pouilly le 11 mars étant complet (65 participants sur 50 attendus ), nous pensons déjà à la date suivante !

Ce sera le samedi 16 juin à Prenois, rien que ça, et une semaine avant le Grand Prix de l'Age d'Or.

J'ai besoin pour réaliser le formulaire d'inscription d'une photo d'époque à Dijon, si possible en couleur dans ce style

http://www.scct.fr/documents/SCCT16juin.pdf

Déjà 5 inscrits en 3 jours

Partant pour revivre ça ?

Pour nous ce serait plutot "Venez faire courir l'histoire"

Ouf, le SCCT à Prenois c'est une semaine avant

D'ailleurs pour les compétiteurs qui participent aux courses de l'Age d'Or (donc une semaine après ) il y aura la possibilité de laisser vos montures (anciennes) dans les environs de Dijon

http://www.scct.fr/forum/viewtopic.php?t=1191

Alors, en préparation mais quelle couleur choisir ?

Elle a le feu celle-ci

Le programme de la journée circuit à Dijon-Prenois le 16 juin se dessine.

3 groupes de 20 minutes au roulage, par heure.
2 groupes d'anciennes réparties par puissance et 1 groupe d'automobiles de prestige.

Le SCCT présent à Rétromobile :



sur le stand E-53.

Celles-ci sont encore plus belles !

calex_fr a écrit:

3 groupes de 20 minutes au roulage, par heure.

Salut Alex !!!!
Ca, tu peux oublier ça d'office, ça ne tiendra pas la route.
Entre chaque plateau, entre l'évacuation du plateau précedent et le plateau suivant, il se passe en gros 5 à 10 minutes si tout va bien.
Sinon, il te faudra réduire tes plateau de d'autant, ça risque d'etre bref.
Si tu veux des sessions de 20 minutes, tables sur une base de 25 à 35 minutes par session de 20 minutes.

D'autre part, si t'as une voiture ou plusieurs dans les bacs à sable, c'est neutralisation d'office de la session par les commissaires, le temps de les dégager, ça peut durer de 15 à 30 minutes, voir beaucoup plus, et cela malgré l'efficacité et la rapidité des commissaires.
A savoir aussi si la voiture une fois dégagée peut repartir par ses propres moyens, tractée à la ficelle, ou à charger sur un plateau.

Faut absolument tenir compte de ce fait.

Et des voitures dans les bacs à Dijon, c'est quasiment obligatoire pour chaque organisateur, à moins de faire des plateau avec des pousse-pousse

Grille de départ d'une course de pousse-pousse


Même punition si un concurrent te dégueulasse la piste avec de l'huile, le temps d'envoyer le véhicule d'intervention, de nettoyer, c'est encore 20 bonnes minutes de perdues, si tout va bien. Mais si un concurrent t'en a tartiné 800 metres de piste, ça risque d'etre beaucoup plus long.

Si on tient compte de ton timing, tu risques plutôt de finir tes séssions à 23h00, et le circuit ferme d'office à 17h00, sauf dérogation préfectorale.

Autre détail, ne met surtout pas de plateau sur la pite lane tant que le plateau précédant n'est pas rentré complètement dans le paddock, sinon, en cas d'interruption d'une session, ils vont tous rentrer sur la pite lane et tu vas te retrouver comme un con avec 2 plateaux dans la pite lane, et t'es dans la merde.

Autre détail encore, en ce qui concerne les pots piste, il y a une tolèrence, mais j'ai eu 2 Bertone GTA qu'il a fallu que je calme dans une portion de la piste, ils étaient à 114 Décibels dans la ligne droite des stands. Ils ont levé le pied à cet endroit et joué le jeu avec fairplay.

Voila Alex, juste pour te faire partager mon experience de ce super circuit de Dijon, pour ne pas que tu te casses les dents sur ce genre de détails à ne surtout pas négliger.

Baboon

Super Merci Baboon pour tes conseils !!!!!!

Cela nous sera utile même si notre responsable technique connait bien le circuit pour y avoir travaillé et que l'équipe de l'ASA Beaune sera présente.

maintenant j'ai un message perso pour toi :
vu ce que tu as roulé samedi, tu devrais revenir à Prenois le 16 juin, au moins tu en profiteras !!!

Concernant le bruit, tu sais que nous sommes déjà très au fait de ce problème, de cette question disons, car c'est comme ça et c'est à nous, participants de nous plier. C'est pourquoi à Prenois nous mesurerons, non pas pour sanctionner, mais pour prévenir et pour "savoir", car ensuite nous aurons Charade où 88dB c'est 88dB

http://www.scct.fr/forum/viewtopic.php?p=21304#21304

Déjà 5 Alfa d'inscrites :

Giulia
Bertone
Alfetta GT
GTV6...

Pub dans LVA cette semaine :

Bonsoir Didier,

c'est 170 euros tout compris, café croissant le matin, repas du midi et assurance.

Cela descends à 150 pour les membres de clubs adhérents au SCCT, autent dire que c'est très intéressant quand plusieurs membres d'un club participent. C'est notre but premier, sans aucune autre considération, même si les clubs Alfa peuvent louer des cicruits directement, ce n'est malheureusement pas le cas de tous les clubs

A deux mois voici la liste des inscrits, c'est du vite fait pour le moment, les couleurs sont juste là pour distinguer les clubs, et il n'y a pas le groupe des modernes sportives :

Rendez-vous le 16 juin

Là Baboon je ne peux pas mieux dire

calex_fr a écrit:

Là Baboon je ne peux pas mieux dire

Mais moi, si je peux "mieux dire"!

Mister BAboon, mon pote, fais moi, sitipli, le big plaisir de venir faire les
p'tis tours avec l'une de tes Alfa , et tu auras une Corona Extra offerte par l'Ecurie Mustang
Oui, oui, on ne recule devant aucun sacrifice!!!

Bull Z a écrit:

Salut Alex,

L'inscription est faite il n'y a plus qu'à l'expédier lundi.

Baboon tu viens ?
Le vendredi soir on retourne au Chalet à Val Suzon.
Avec nos Alfa sur plateau....

Fais un effort, dis à ton boulot de te laisser tranquille ce week-end !
Explique leurs que c'est important, tu dois m'apprendre comment conduire avec un plateau.

Cette fois, tu pourras tourner tranquille comme Emile, sans t'occuper de rien.
Mais je te connais, tu es encore foutu de vouloir donner un coup de main à l'organisation.
On dira à Alex de te l'interdire.

A+
Didier

inscription reçue.

Aller Baboon et les autres, décidez-vous