Un moyen simple d'avoir des chevaux sur un bertone

Il fait être américain pour ça et un peu crazy.
En tous cas, le moteur passe bien et les silencieux aussi.
Le bruit doit être plus qu' original.

Salut Jean Paul,

J'espère que la boîte est automatique

Le pont est top avec les tubes de bertone sur un pont US

Bruno

bon! pas sûr que le puristo-integro-maniaco-delavis-dorigino apprécirait ,
mais moi je trouve ça plutot ..
......phenomenal !!
ça doit arrrraacher d enfer!!
...par contre la coque si pas soudée....

Bizarre, les freins ont été changés, je n'aperçois pas le boitier de direction...

Je serais effectivement curieux de savoir de quel type est la boite...

L'intérieur est archi-cuit !

J'ai déjà vu un spider monté avec un V8 de Montréal, et ça tournait !
On pouvait pas ouvrir le capot complètement, mais c'était rentré.

@+
Fana

On dirait une Chevy 350 et une boite GM400, auto donc.
Le moteur est drôlement reculé vers l'habitacle, ils ont du taper dansla cloison et le tunnel.
D.

gorgoo a écrit:

On dirait une Chevy 350 et une boite GM400, auto donc.
Le moteur est drôlement reculé vers l'habitacle, ils ont du taper dansla cloison et le tunnel.
D.

Les pièces Edelbrock vont en effet dans le sens d'un 'small block' Chevrolet. Après difficile de dire lequel et d'où il peut venir, comme ce bloc a été monté pendant près de 50 ans, dans d'innombrables versions. On retrouvait les versions les plus affûtées sur les Corvette et les Camaro.

Cdlt
Sébastien

Pour moi qui suis un admirateur des belles mécaniques, voilà la seule chose que m'inspire ce truc :

BEURK

Je comprends qu'on puisse aimer les autos américaines. J'en aime d'ailleurs quelques unes.
Mais je comprend pas cet assemblage. Pour moi, c'est un peu le mariage de la carpe et du lapin.

Par contre, l'exercice technique représente un sacré boulot qu'il faut saluer.

Je suis comme Florent : c'est nul.

Rosso/Gilles

Pareil, c'est pas mon truc meme si c'est du boulot !

En fait ce qui me plaît le plus, c'est le traitement des ailes, somme toute assz discret pour faire passer ces pneus d'avion...

Entre parenthèses, bonjour le train avant, entre le poids et la taille des boudins...

Même l'échappement est mal monté, il ne finit pas dans l'encoche de la jupe !

Je ne parle même pas du traitement du capot, c'est à ch...

@+
Fana

Bravo pour vos commentaires, j'avais trouvé cette transfo originale,
bien qu'elle ne me plaise pas beaucoup. Dans le même ordre d'idée, on
trouve aussi des 240 Z transformées en V8.
Il est sur qu'un GTA replica de chez ALFAHOLICS est bien plus noble et
sympa. Je crois que les européens sont en général plus puristes et c'est tant mieux.
J.P

Citation :

bon! pas sûr que le puristo-integro-maniaco-delavis-dorigino apprécirait

je me reconnais sans fausse honte dans cette formule et je dois dire qu'elle me plait bien.

Quant à la bagnole........... je préfère ça à la Dauphine qui tue!

Là on sent un vrai travail d'artiste en mécanique, sans trop dénaturer la base.

Chapeau, je serais bien infoutu d'en faire le tiers du quart de la moitié.

disept150 a écrit:

Citation :

bon! pas sûr que le puristo-integro-maniaco-delavis-dorigino apprécirait

je me reconnais sans fausse honte dans cette formule et je dois dire qu'elle me plait bien.

Quant à la bagnole........... je préfère ça à la Dauphine qui tue!

Là on sent un vrai travail d'artiste en mécanique, sans trop dénaturer la base.

Chapeau, je serais bien infoutu d'en faire le tiers du quart de la moitié.

Oui. Et moi qui n'ai rien (mais alors rien) d'un puriste intégriste, je n'aime pas. Comme quoi, il n'y a finalement jamais de vérité toute faîte.

J'aime bien ce post où chacun s'exprime avec tolérance sur un sujet où nous avons potentiellement des avis très tranchés et divergents.