Reservoir pourri de l'interieur, la galère.....classique

Salut à tous!!!!
Une histoire pas bidon

C'est l'histoire du bel Elvis Platinet, il a reccuperé sa merveille des merveilles,
le plus beau joujou de sa vie.
Ca y est, elle est sortie de restauration, de chez Marcel Tapdur, le plus célèbre
carossier restaurateur des voitures anciennes et prestigieuses de la planète.

Elle plus belle que la Vierge Marie !!!!!!

En plus, elle tourne comme une horloge Suisse de la place Vandome à Paris

Jeudi 21H00 veille de jour ferié et de long W-end, c'est la panne à 30 kilomètres
de Dauville, en raze campagne entre entre Saint Plouc et Gropéquort l'Eglise.
Et ça vaze un max des vagues de Tsunami.

Alors qu'il a Rendez Vous galant avec la charmante et délicate Ségolène De Laturlute Dépré chez Latambouille,
le grand restaurant de la grand-place de Dauville.

Après une nuit de galère, grace à sa carte de credit Gold Premium Prestige
Master First American International Bank, la voiture sera rapatriée
par "Bléro-Assistance" chez Raymond Bielcoulet", le célèbre et meilleur
réparateur, préparateur, metteur au point des mécaniques anciennes
de la planète.

Changement de la rampe des carbux, de l'allumage complet, des temps de main
d'oeuvre longs comme un séjour à Fleury Merogis, une facture comme la feuille
de paye de P.P.D.A. , 1 mois d'immobilisation et une semaine plus tard,
Elvis reccupère sa belle automobile.

A peine franchi le pont de Neuilly, c'est le repanne, même symptomes.
Consternation, confusion, incompréhension, stupéfaction et emmerdation.

Redépannage par "Blero-Assistance"......etc.etc.etc.....

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C'est le vieux classique du reservoir tout dégeu crado rouillenaze de l'interieur.

En roulant, l'essence dans le reservoir ballote, et la merdasse, la vieille rouille
se retrouve dans le circuit d'alimentation de carburant.

Pourtant, l'ors de la mise au point dans l'atelier, ça ne le faisait pas ????
Ben ouai puisque la voiture ne bougeait pas.

Le truc, simple:
-Tomber le reservoir.
-Vider l'essence.
-Degazer le reservoir. l'engloutir dans une baignoir d'eau chaude mélangée
à de la poudre pour machine à laver le linge, Ariel, Bonux, Le Chat Machine,
Skip....ou OMO selon les affinités de certains.
-Vider et faire secher

-Remplir le reservoir de quelques poignées de gros clous de chantier ou vis
à bois et obstruer les orifices.
-Secouer le reservoir dans tous les sens le plus fort et le plus longtemps
possible, pour bien gratter le gros de la merdasse.
-Vider les clous et vis et faire sortir le maximum de poudre de merdasse
avec une soufflette à air comprimer.

-Acheter chez Leroy-Casto-Bricolorama-Merlin un pot de peinture pour sol en 2 composants.
-Préparer le mélange
-Obstruer les orifice du reservoir sauf 1.
-Verser tout le pots de peinture complet dans le reservoir
-Obstruer le dernier orifice.
-Tourner le reservoir dans tous les sens de manière à ce que la peinture
se dépose de partout à l'interieur
-Desobtruer un orifice et verser le trop plein de peinture dans le bidon
-Desobstruer complètement le réservoir.
-Laisser sécher pendant une semaine à l'abri et en exterieur de préference.

Et c'est fini.

-Remonter le reservoir

La peinture pour sol fixera définitivement la rouille dans le reservoir
et la peinture ne sera jamais altérée par le carburant.

Bleu banane, jaune caniche ou rose cacahuette, on s'en fout de la couleur
de l'interieur du réservoir, puisque personne n'ira jamais voir ou verifier.

Avec cette métode, j'ai sauvé bien des reservoirs de Bugatti, Jaguar, Ferrari,
Alfa, Aston, Maserati, Austin Healey, ( et de moto aussi ) et il n'ont plus jamais été emmerdationnés.

J'ai même été invité aux noces d'Elvis.
Pas d'Elvis et Ségolène, mais d'Elvis et Jean Maurice.
Ils ont néttoyé leur reservoir avec OMO.
Le mariage a eu lieu secrètement, à l'église de Ville Breucain les Burettes
et fêstoyé à Saint Boulond du Cruxiforme.

Baboon

......

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Mes sites:

Forum des Tricyclecars--> http://tricyclecars.0forum.biz/forum
Forum Secma F16 Passion--> http://secma-f16passion.forumactif.org/forum
Forum Alfa Romeo classiques et vintages de France--> https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm
Forum Alfa Romeo Transaxales--> http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm

SECMA 1600 F16 & JZR-Cx 500 Honda

Reservoir pourri de l'interieur, la galère.....classique 37044989773_db54af5d77_c

Invité

Quelle histoire Mr. Green

Je vais jamais à Deauville de toute façon Razz

Salut,

Baboon sait bien raconter les choses et en plus elles sont vraies. Wink

Aujourd'hui ,j'ai vu l'intérieur du réservoir du SZ, c'est impressionnant !
Pour une voiture qui est sensée avoir toujours été stockée au sec...
Je crois que le pire pour nos voitures c'est de ne pas rouler assez souvent... Confused

Je dois aussi dire qu'il exite encore des mécanos de bon conseil !
Même s'ils n'ont pas la classe de "Raymond Bielcoulet". Evil or Very Mad

Didier

salut

j'ai trouvé ca aussi

http://id19p.over-blog.com/article-11033284.html

bye
olivier

Ah, l'avantage des Juliettes : un coffre tout juste assez grand pour un sac (ou un Dinitroleur...), mais un réservoir bien à l'abri !

(ça c'était la page de pub !)

Dans le genre panne sèche et réservoir foireux, ça me rappelle l'Alfetta berline 1981 qu'on a eue pendant 5 ans : achetée pleine de trous camouflés, crade de partout, mais soit dit en passant un superbe 2L en pleine santé, le fun quoi.
Enfin tout ça pour dire qu'un jour on a fini par la passer au lavage, en se disant que quand même c'était aps la peine d'en rajouter à son état ; on aurait pas dû...
On a enlevé la boue qui colmatait les trous du réservoir !

Résultat, on n'avait plus droit qu'à 50F d'essence à la fois !

Fallait donc passer tous les jours à la pompe, mais je l'aimais bien cette auto...

Est il possible SVP d'avoir la reference exacte de la peinture (resine?) bi composant pour sol utilisée pour cette opération?
Pour la couleur, on s'en fiche.
Produit éprouvé et validé sur période suffisament longue...

S'il n'est pas possible pour des raisons de pub masquée de le dire ici, au moins en MP?

Problème: il y a tellement de reférences que je m'y perds!

3litresourien a écrit:: Est il possible SVP d'avoir la reference exacte de la peinture (resine?) bi composant pour sol utilisée pour cette opération?
Pour la couleur, on s'en fiche.
Produit éprouvé et validé sur période suffisament longue...

S'il n'est pas possible pour des raisons de pub masquée de le dire ici, au moins en MP?

Problème: il y a tellement de reférences que je m'y perds!

salut

dans mon lien tu peu voir qu'il utilise de la resine " Restom " prevu pour le resto des reservoirs, vu sur Ebay les prix change par rapport a la taille du reservoir, 70 euro pour un reservois de 25 a 40 litres.

maintenant la peinture pour sol ????? a voir avec Baboon.

bye
olivier

Moi j'ai ouvert le reservoir en deux, l'ai fait sabler puis resouder pour ensuite le galvaniser.... king

Voir le sujet "probleme de ralenti sur 1750 " dans ce forum Exclamation

Le gros avantage c'est que c'est radical et y a pas toutes les tracasseries de rincage et de sechage qui durent des semaines.... et pour seulement 65€

Oui parce que 140 euros de Restom pour un reservoir de 72 litres, bonjour...

Et j'en ai 4 d'Alfa 6 en attente de traitement en rab, plus 2 d'Alfasud devant subir un traitement préventif.

Je sais, je travaille par rafale, moi.

Et après le galva, il n'est pas revenu vrillé, le reservoir?

ben ça alors !

Shocked

LA QUESTION : comment on fait pour savoir l'état du réservoir sans le démonter ?

en regardant par le trou de la jauge a essence et en eclairant ( pas avec un briquet hein !!)

salut
j'ai essayé de retrouver le post mais impossible
,peut être que quelqu'un connait:
le gars utilisait sa bétonnière ,le réservoir était rempli a moitié de gravier et de différents objets métalliques (écrous, boulons ..........)e fixé sur l'outil il le faisait tourner jusqu'à qu'il soit nettoyer
puis de même pour appliquer le traitement intérieur

Invité

il y a cela aussi, mais le probleme c'est que c'est neuf... alors je ne sais pas comment il sera une fois sorti de la betonniere... Laughing

Reservoir pourri de l'interieur, la galère.....classique 61441110

Alors, quel produit chez Casto ? Car le restom, c'est à priori le meme produit, mais vendu à prix d'or aux riches (...) collectionneurs.

perso, je prefere les 10m de chaînes à gros maillons, que t'accroches au goulot du reservouare... pi apres tu s'coues... tu prends une tite bièèèère.... tu s'coues..... tu prends une tite bièèèèèère.. tu s'coues..... tu prends une tite bièèèèèère....tu s'coues..... tu prends une tite bièèèèèère.. tu s'coues..... tu prends une tite bièèèèèère....tu s'coues..... tu prends une tite bièèèèèère.. tu s'coues..... tu prends une tite bièèèèèère....

pi apres tu tombes..

.. pi quand tu te reveilles t'enleves les chaines... et le réservouaaaare est propre...

.. mâââgique..

.. sinon apres quand tu te reveilles.... et t'as 15 kilos de graviers à sortir... pfffff.... bobo têtête...

Alfistement

Stph'

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http://museovivo-nantes.over-blog.com/

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Reservoir pourri de l'interieur, la galère.....classique Wf8y_museo2a

bd a écrit:: en regardant par le trou de la jauge a essence et en eclairant ( pas avec un briquet hein !!)

LOL !

et il est où le trou de la jauge ? j'y connais rien moi. t'as pas une photo Diremas stp ? Mr. Green

Sur le dessus du reservoir donc dans le fond du coffre non ? C est protégé par une mousse moulée je crois...

Bien les bières, bien les chaines (ou clous vis) Alfabiscione !!

Mais pendant que tu bois les bières le reservoir tourne tout seul fixé à une betonnière.

C'est radical, pas fatiguant , juste de temps en temps tu arrètes de boir pour changer la position de la betonniere.
Le reservoir ressort poli Shocked

Pour le briquet, rappelons que pour toute intervention sur un reservoir il est prudent (obligatoire) de le remplir d'eau ENTIEREMENT pour le degazer

salut

merci Gatouille ,je vois que toi aussi tu connais ce systeme

En cas de reservoir cloisonné, les chaines... Et les clous, faut pas en laisser dedans. Shocked

salut

si il s'agit d'un réservoir avec cloisons tu utilises une chaine (en attachant une extrémité coté bouchon,plus facile pour ressortir la chaine)

Je "up" pour avoir la marque du produit "pour sol" qui remplace le "restom"...

salut

ca serais bien de savoir exactement la marque des peintures a mettre dans les reservoires, surtout que je viens de finir le miens et il commence a rouiller maintenant après rincage, donc merci aussi pour une reponse rapide.

restom c'est bien mais trop chero Confused

bye
olivier

bon je vais allez voir chez les marchands de bricoleux du dimanche voir ce qu'ils ont.

j'ose meme pas poser la question " de la peinture pour sol bi composant pour mettre dans un reservoir " il vont me prendre un un kéké encore.

bye
olivier

N'ayant toujours pas de réponse, je remonte... "up!"

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