fuite

Baboon a écrit:

Fais passer la réparation sur la compta de ta socièté.
Baboon

Je suis choqué, là !!!
moi, faire de l'abus de biens sociaux !!!

je fais déjà tout passé pour la 166 (achat, entretien, carburant...), c'est déjà un gros GROS avantage...

Pour la rénovation, je vais déjà jeter un oeil sur le site de ZP... et peut-être ouvrir voir un peu la gueule qu'elle a...

merci du conseil... en tout cas la boîte actuelle, tu as pu t'en rendre compte à Folembray l'année dernière : ça fatigue bien ...

Rodolphe

Radiateur et robi OK
Brides carbu et joint coll Adm OK Neuf et réparation OK
Résultat: Il faut que je change un carbu, la voiture continue à monter ds les tours sans que j'accélére .
Je suis dc à la recherche d'un carbu pour un spider 1600 de 1976 afin de povoir imaginer rouler avec ma passion un jour .
JD

quel carbu ? marque et type.

Bonjour

Suite et fin, apres avoir changéle robinet de chauffage, les brides des carbu, vérif l'allumage.....
je me suis tourné vers un petit garagiste, pour vérifier les carbus.
réparation au Top,syncro totale des carbus, le Spider tourne comme une Horloge.
Pour ceux du Nord de la France, le Garade Clarisse , au 31 blv de Strasbourg, est un vrai Professionel .
A bientot sur les routes .
JD

Bonjour

Suite et fin, apres avoir changéle robinet de chauffage, les brides des carbu, vérif l'allumage.....
je me suis tourné vers un petit garagiste, pour vérifier les carbus.
réparation au Top,syncro totale des carbus, le Spider tourne comme une Horloge.
Pour ceux du Nord de la France, le Garade Clarisse , au 31 blv de Strasbourg, est un vrai Professionel .
A bientot sur les routes .
JD