graisse boitier de direction Dynolite

Comment on rempli le boitier de direction avec de la graisse dynolite. J'ai utliiser pour ma part un grosse seringue mais j'ai l'impression que la graisse ne remplit pas completement le boitier.

Des idée ?

Bruno

Boitier de direction........ SAE 90 EP contnance 1,5l c'est tout et pas autre chose...

JPS

brd belgium a écrit:

Comment on rempli le boitier de direction avec de la graisse dynolite. J'ai utliiser pour ma part un grosse seringue mais j'ai l'impression que la graisse ne remplit pas completement le boitier.

Des idée ?

Bruno

moi j ai enlevé le couvercle surtout pour enlever au maximum la mixture qu il y avait avant

ne pas toucher au volant

et c est plus facile pour remettre la graisse

Moi aussi, as tu eu des fuites après repose du couvercle ? moi un peu et puis plus rien .....

JPS

En chauffant la graisse..????

... çà va la rendre un poil plus liquide.....


Stph'

alfabiscione a écrit:

En chauffant la graisse..????

... çà va la rendre un poil plus liquide.....


Stph'

La graisse dynolite de boitier de direction est une espece de gelée verte, comme le Slime de notre jeunesse. Quand on en frotte entre les doigts, cela à la même texture que de l'huile.

Si on enleve le dessus du boitier, y a pas risque de bille qui se barre dans tous les sens ?

Bruno

avant d enlevé le couvercle j ai bloqué le volant pour que le boitier ne bouge pas

Brd

Moi j'ai acheté de la Pentrite "graisse semi-fluide" qui a une couleur de graisse un peu classique.
Pour le remplissage, je l'ai mise au bain marie et utilisé le flacon "très pratique"
par ailleurs en remplissant par le petit bouchon du couvercle du boitier.
En fait j'ai fait un complément car le boitier était déja en graisse semi fluide,
mais ça coule comme de la gelée.
Démonter le couvercle, ne m'inspire pas, car les boitiers criquent au niveau
des fixations de ce couvercle en général et je pense que moins on y touche, mieux c'est.
JP.

..voici où souvent ils craquent.....

çà fait juste un ..."craaaaac"...

et ce jour là.. c'etait dans le centre de contrôle technique.... !!!!!



Stph'

Pour y palier que pensez vous d'un cerclage préventif.... au moins il exploserait pas .

Déja arrivé avec une Dauphine en 1964 , véhicule acheté en Suede pour rentrer en France, ça fait drole ...tu tourne le volant à droite ou à gauche librement et fou et tu continue tout droit .....

JPS

Petit retour, j’ai ouvert mon boîtier ce matin pour bien le bourrer de dynolite. Bon, c’est pas compliquer et si on ne touche pas la direction, y a rien qui sort, pas de ressort qui vous saute à la figure.

Sinon, intervention complètement inutile, le boîtier était déjà plein de graisse dynolite. C’est donc un produit qui tiens ses promesses, avec de l’huile de boite que j’utilisais avant, il se vidait en quelque semaines/mois. Avec la dynolite, il est resté plein depuis plus de 1 an.

Pour la mettre, c’est simple, on peut passer par le bouchon et utiliser une grosse seringue.

Bruno