Transmission / pont arrière

Bonjour à tous......

Sur mon spider2000 véloce de 73 j'ai isolé un bruit metallique, il semble venir de la sortie de pont vèrs l'arbre de transmission.

Avant la bride du differentiel il y a une grande coupelle de protection, celle ci est un peu libre et "flotte" lègerement et produit du bruit métallique dès la déceleration ou en roue libre.
Comment faire pour la bloquer ?????

Merci aux amis

jps

Eeet ben!! cela feras 2 !!!!
> http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t6464-des-bruits-de-casseroles-dans-la

c est diiiiiingue!! on a un point commun zat!!

Effectivement, en regardant et en écoutant ta vidéo, j'ai entendu un bruit bizare.

Alignement des flectors, supports moteurs usagés et durs, vis des flectors non conformes, équilibre de l'arbre, roulement à remplacer ?

Ces manifestations bruyantes, sont parfois difficiles à localiser, mais il est indispensable de les résoudres pour deux raisons.
- Connaitre l'origine
- Eviter une panne ou un bris de pièces , qui peut être dangereux à défaut d'être onéreux.

Bon courage car c'est parfois long à trouver.

Alain.

Alain,

Pour mon cas ce n'est pas tout à fait ça ......

La ligne de transmission à été revue les pieces qui la compose sont neuves , flectors, palier, roulements et support sont neufs.....l'alignement ? elle ne vibre pas.

Le bruit provient à mon avis de la grosse coupelle qui protège l'entrée de l'arbre dans le pont, celle ci à un peu de jeu et flotte un peu ce qui lui permet de créer un bruit clair et metallique à la levée du pied de l'accelerateur , puisqu' il est libre .
Quoi faire ?

jps

Cuoresportivo... le coli est parti lundi apm.....

OK merci!!

pour ta coupelle,
est que par hasard l écrous de tripode ne serait pas desserrer??
..ou alors pas serrer a fond!
a+

Non, coeur sportif....

C'a été vérifié tout est OK à ce niveau.

En complément et pour Alain, les supports moteur sont neufs, les roulements aussi de l'abre à 4 feuilles......

JPS

Et ben ça fera 3 ! J'ai également un souci de bruit provenant de ma transmission qui avait débuté par un bruit métallique au même endroit que toi Alfazat !
Désormais , j'ai une vibration qui s'intensifie avec la vitesse : je pense au palier du support de transmission soit aux croisillons côté pont ( j'ai un léger jeu, moins de 5mm).

Bonjour Jean-Pierre,

Je regarde un schéma et je réfléchis à la question, compte tenu du fait que la ligne, les supports et les divers composants sont neufs.

Pour Alfara, un "léger jeu " de 5 mm ne peut-être qualifié d'anodin. En mécanique, les jeux sont de l'ordre du centième de mm.

Bonne journée

Alain.

Exact Alain, tu as raison.
Je viens de commander les pièces de rechanges : croisillons côté avant et côté pont, évidemment avec vis et écrous neufs.

Bonjour,

Bonne initiative.
Pense à regarder la tête de ton flector et surtout les vis de fixation, qui ne doivent présenter aucun jeu dans la tulipe.

Bon courage.

Alain.

Croisillons changés et plus de bruit, ni vibration !
Pour l'info, le croisillon côté pont était bel et bien fatigué ; par contre, l'autre côté avant était quasi nickel mais par précaution , j'ai changé les deux.