ou se cache la rouille sur un 1500 sprint veloce

bonjour

je vais voir un sprint veloce de 1982
ne connaissant pas trop ces voitures je ne sais pas ou se cachent
les points de rouille sur cette voiture.

si vous pouvez me dire quels endroits sont à surveiller particulièrement

d'avance merci

Ou se cache la rouille sur une alfasud ?

Partout !

Je me demande même si le plastique ne rouille pas sur les alfasud et dérivés !

Mais il en existe aussi des préservées. C'est rare mais ça existe. Et là, c'est le bonheur !

J'ai la chance de posséder un modèle 1981 pas rouillé. Sinon la rouille s'insinue à peu près partout! Les principaux endroits:
- les entourages de lunette arrière et de pare brise
- les ailes avant, à la jonction des portières
- le support de batterie
- un endroit "vicieux": l'eau stagne sous les vitres arrière à cause d'évacuations bouchées, la rouille attaque la tôle de l'intérieur, d'abord les platines qui supportent les mécanismes d'ouverture puis les ailes...
- les bas de caisse etc etc...

Inspecte bien le modèle convoité!

trèfle a écrit:

J'ai la chance de posséder un modèle 1981 pas rouillé. Sinon la rouille s'insinue à peu près partout! Les principaux endroits:
- les entourages de lunette arrière et de pare brise
- les ailes avant, à la jonction des portières
- le support de batterie
- un endroit "vicieux": l'eau stagne sous les vitres arrière à cause d'évacuations bouchées, la rouille attaque la tôle de l'intérieur, d'abord les platines qui supportent les mécanismes d'ouverture puis les ailes...
- les bas de caisse etc etc...

Inspecte bien le modèle convoité!

Je confirme que la tienne est très très bien conservée ! Garde la c'est aussi rare qu'une TZ une sprint aussi clean !
Je l'ai admirée sur le parking d'avignon et je sais que c'est la tienne car on s'est croisé devant le bertone rouge de Maurice et tu m'as dit être venu en sprint depuis l'aude

Y aussi les pneus sur les sud qui ne rouillent pas......c'est l'auto préférée des Bigoudaines Bretonnes au beurre salé...c'est déja ça.

jpsz

Hello,

Sans plaisanter, c'est malheureusement vrai. Ca rouille de partout.
Par contre, belle acquisition : un Sprint Inox, c'est beau. !

Il ya encore de belles alfasud sprint qui circulent en bretagne .
La preuve ma 1700 QV avec laquelle je m'éclate en toutes occasions , du pur plaisir ...
Si tu passe en Bretagne Alfaszat , je te ferai gouter à de vrais biscuits au beurre salé ; par contre, je suis désolé , mais tu ne goutera pas à ma bigouden...

J'suis vert encore ... cache bien ta bigouden, surtout qu'avec le spider décapoté elle monte facile à mes cotés coiffe comprise ...j'aime

jpsz

ducaspid a écrit:

trèfle a écrit:

J'ai la chance de posséder un modèle 1981 pas rouillé. Sinon la rouille s'insinue à peu près partout! Les principaux endroits:
- les entourages de lunette arrière et de pare brise
- les ailes avant, à la jonction des portières
- le support de batterie
- un endroit "vicieux": l'eau stagne sous les vitres arrière à cause d'évacuations bouchées, la rouille attaque la tôle de l'intérieur, d'abord les platines qui supportent les mécanismes d'ouverture puis les ailes...
- les bas de caisse etc etc...

Inspecte bien le modèle convoité!

Je confirme que la tienne est très très bien conservée ! Garde la c'est aussi rare qu'une TZ une sprint aussi clean !
Je l'ai admirée sur le parking d'avignon et je sais que c'est la tienne car on s'est croisé devant le bertone rouge de Maurice et tu m'as dit être venu en sprint depuis l'aude

Merci!
C'est une voiture qui procure un plaisir de conduite que je trouve extra, surtout en version "Veloce" et boîte courte. Je traque le moindre point de rouille!

Oui je ne le sais que trop bien que c'est une auto topissime la sprint 1500 veloce 95cv boite courte.... ce fut ma voiture de tous les jours pendant quelques années.... J'en ai gardé de sacrés souvenirs!

La voici le jour de son achat je crois bien !



Bon c'était il y a plus de 20 ans mais c'était déjà très dur d'en trouver en bon état, ce qui était le cas de celle ci. Elle venait de Montluçon et avait 80 000 kms d'origine. Elle n'avait qu'un seul (enorme) défaut : c'était un vilain toit ouvrant "feu vert".

Après plusieurs années, j'ai fini par la donner à un ami (moteur cassé -> mes premières bidouilles...) qui l'a remise en état et l'a revendue. Je pense qu'elle est toujours en vie quelque part..... d'ailleurs si quelqu'un connait une sprint 1500 veloce rouge avec un toit ouvrant feu vert.... ça me ferait plaisir d'en avoir confirmation.

Sinon, elle vous plaît toujours autant ma cravate hein ?

Tu dois ajouter à liste des endroits ou la rouille se cache :

- les chapelles d'amortisseurs avants ( au sommet des ressorts )
- les fixations des bras de suspension arrière
- les longerons déformés et les supports de cric ( la tole est très fine )
Comme ce sont des endroits importants pour ta sécurité , il est indispensable de placer la voiture sur un pont ou au-dessus d'une fosse afin de l'examiner avec attention

La dentelle de Pomigliano d'Arco vaut bien celle d'Arese , en plus dentelée encore....

trèfle a écrit:

J'ai la chance de posséder un modèle 1981 pas rouillé. Sinon la rouille s'insinue à peu près partout! Les principaux endroits:
- les entourages de lunette arrière et de pare brise
- les ailes avant, à la jonction des portières
- le support de batterie
- un endroit "vicieux": l'eau stagne sous les vitres arrière à cause d'évacuations bouchées, la rouille attaque la tôle de l'intérieur, d'abord les platines qui supportent les mécanismes d'ouverture puis les ailes...
- les bas de caisse etc etc...

Inspecte bien le modèle convoité!

Bonjour,

La rouille sur les ailes avant à la jonction des portières est bien souvent le côté apparent d'une corrosion de "longerons verticaux" (?) où sont fixés les portières: vérifier que celles-ci n'ont pas de jeu autre que celui des charnières lorsqu'elles ouvertes.
Parfois, il faut "lever" les portières pour les fermer.....

Dis donc Florent il y a 20 ans tu avais la ligne ....il falloir comme moi te mettre dar dar au régime...non ?

JPSZ

alfaszat a écrit:

Dis donc Florent il y a 20 ans tu avais la ligne ....il falloir comme moi te mettre dar dar au régime...non ?

JPSZ

j'espere qu'il a mieux vielli qu'un sprint

GT44 a écrit:

alfaszat a écrit:

Dis donc Florent il y a 20 ans tu avais la ligne ....il falloir comme moi te mettre dar dar au régime...non ?

JPSZ

j'espere qu'il a mieux vielli qu'un sprint

Ca je suis pas sûr

Bande d'enf....

contrairement aux autos ont peut pas faire du neuf avec du vieux

GT44 a écrit:

contrairement aux autos ont peut pas faire du neuf avec du vieux

C'est sûr que le Botox ressemble plus au travail d'un carrossier choucroutier diplômé d'un CAP de patissier qu'au travail d'un maître carrossier tolier de chez Lecocq......

Je préfère donc garder mes kilos et mes rides..... sachant que ma plus grosse ride, je suis assis dessus donc rien de dramatique !

pas mieux,du naturel que du naturel

Change rien Florent ta femme m'a dit qu'elle t'aimais comme ça....

jpsz