Régulateur pression freins arrières 1750 GTV 2ième série

Salut les amis alfistes!!!

Après plusieurs années d'inactivité mon Bertone est chez le docteur ès lamierati en ce moment...

En même temps que la carrosserie, il faudra que je fasse quelques petits travaux sur la mécanique et le châssis mais rien de bien grave...

Ce qui me ramène parmis vous ce soir c'est que j'ai décidé de venir à bout d'un problème de freinage sur l'arrière qui me fait partir en travers à chaque freinage appuyé depuis que j'ai acheté la voiture il y a 12 ans!

Après avoir révisé les freins, changé le maître cylindre, changer les amortisseurs et les ressorts tout indique que c'est le régulateur qui ne fonctionne pas correctement et que les roues arrières sont trop freinées.

J'ai donc décidé de le changer...

Problème, aucun des régulateurs que je trouve sur le net ne ressemble au mien!!!

Du coup je me demandais si parmi vous quelqu'un ayant une 1750 GTV pédalier suspendu pourrait me poster une photo de son régulateur svp???

Pour voir si il ressemble au mien ou à celui qu'on trouve sur le net...

Merci d'avance pour votre aide!

Samsam

Bonjour

Petite question qui peut paraitre évidente mais avez vous changé la durite souple du circuit arrière ? Sinon à faire avant de chercher ailleurs.

Bernard

Bonjour,

Pas encore changé non, mais le montage de durites aviation est prévu en même temps que le remplacement du régulateur.

Néanmoins je ne pense pas qu'un flexible arrière défectueux puisse augmenter le freinage?

C'est clairement le blocage des roues arrière qui provoque l'effet toupie.

Pour l'instant la question est de savoir si mon régulateur est d'origine?



et par quoi le remplacer?

ça?



ou ça?

Bonjour,

Bernard a raison.
Si tes durites actuelles sont âgées de plus de 10 ans, il est très possible que l'élastomère forme une hernie interne et empêche de ce fait le retour du fluide hydraulique.
Dans un premier temps, avant de remplacer le limiteur de débit vers l'arrière, il faudrait remplacer les trois durites par des " type aviation" .

Bon dimanche

Alain.

Bonjour Samsam

je pense que le correcteur de freinage actuellement en place n'est pas d'origine, mais qu'il a un gros avantage, il semble qu'il soit réglable (avec la vis à l'arrière de la partie cylindrique)

les mécaniciens équipés pour la préparation ont des manomètres pour mesurer la pression sur l'avant et sur l'arrière et pour régler la répartition

à ta place, je changerais les durites, mais dans un 1er temps, j'essayerais de faire régler le répartiteur

Qui plus est, comme il est réglable, il est aussi démontable est peux , de ce fait être nettoyé et réparé.

Vas voir André Chabloz et son fils au Mont sur Lausanne, il te fera ce travail sans problème .

Cordialement

Alain.

Très bien je vais suivre vos conseils!

Je changerai les 3 durites par des aviation (je les ai déjà achetées de toute façon), je démonterai et nettoierai le limiteur, un bonne grosse purge et départ pour la route!

On verra si cela améliore son comportement au freinage!

Merci à tous pour votre aide!

Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la remise en état...

A bientôt!

Samsam

PS: si vous avez une photo du limiteur d'origine je suis toujours intéressé... ;-)

Bon courage !

Alain.

Bonjour !
J'ai le même répartiteur que toi sur mon 1300GT de 71.
Je suppose donc qu'il est d'origine.

J'ai aussi un autre répartiteur sur mon GT Veloce (freins "old ATE"), c'est le second que tu montres.
Bon bricolage !
Emmanuel

samsam,

Voici une photo d'un répartiteur de Bertone 1750 ouvert pour refection .

Merci UPSA44 pour la photo!

Je vais en faire de même dès que possible...

Des conseils pour la remise en état?

Il est vraiment réglagle ce répartiteur?

A bientôt...

hipolyte a écrit:

Bonjour !
J'ai le même répartiteur que toi sur mon 1300GT de 71.
Je suppose donc qu'il est d'origine.


Emmanuel

Salut samsam,

je confirme la supposition d'Emmanuel et Upsa44 contrairement à Stéphane (Barchetta087),

en effet j'ai le même sur mon 1750 de 68 (confirmé par l'ancien proprio qui ne l'a jamais changé depuis son achat, on peut le croire vu l'état  )




(  .  --v--  .  )

Merci pour ces infos!

J'espère pouvoir réviser le mien et retrouver un freinage un peu plus "sûr"...

A suivre...

A bientôt,

Samsam

Waouh!!!!!!!!

Avec ça je peux pas me tromper!!!

Merci beaucoup pour ces photos très détaillées et très nettes! (quelle maîtrise du clair obscur et des natures mortes!)

Tu t'en sors bien mieux que mon carrossier! (pour les photos) ;-)

Voilà ce que je viens de recevoir pour me faire patienter pendant que ma belle est loin de moi...

Salut les Alfistes!

J'passe vous donner quelques nouvelles de mon régulateur de frein!

Et bien j'l'ai tirs pas révisé...   

Je sais c'est nul mais j'ai pas mal bossé sur d'autres trucs et du coup même avec mes freins arrières qui freinent trop je roule!!!!!!!!!!!!!!!!!

En voici la preuve:

Ca fait un bien fou de retrouver sa belle après 5 ans d'abstinence!!!!!       

J'vais poster quelques photos dès que je les aurais hébergées quelque part... https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t3987-remise-en-etat-de-ma-1750-gtv-mkii-les-photos#157032

Et j'ai aussi des roues à vendre ou à échanger, j'vais mettre ça dans les annonces... https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t15384-roues-stilauto-alfa-giulia-berlina#157033

A bientôt les gars et vive le printemps précoce!!!!!!

Samsam