temoin de charge

Bonjour à tous.
Depuis ce week end le temoin de charge de mon sprint GT, reste allumé en permanence… Avant que je commence à tout démonter bêtement, auriez-vous un conseil sur l'ordre des choses à verifier en priorité ?

Merci d'avance

alternateur, batterie morte(moins de chances mais possible), régulateur...

le plus souvent c'est l'alternateur qui ne charge plus assez, ça peut se réparer ou parfois se changer directement en échange standard.

ceci dit si tu continues a avoir du jus ça peut etre un faux contact, si t'as de la chance

Vincent a écrit:

Bonjour à tous.
Depuis ce week end le temoin de charge de mon sprint GT, reste allumé en permanence… Avant que je commence à tout démonter bêtement, auriez-vous un conseil sur l'ordre des choses à verifier en priorité ?

Merci d'avance

Salut Vincent
Il est en alterno ou en dynamo ton GT ??????,
Baboon

Rebonjour a tous et merci pour vos réponses (désolé de répondre un peu tard…une invite au resto ça ne se refuse pas…hum), pour répondre à ta question Baboon il est en dynamo (il est stock de 1964).

Vincent a écrit:

Rebonjour a tous et merci pour vos réponses (désolé de répondre un peu tard…une invite au resto ça ne se refuse pas…hum), pour répondre à ta question Baboon il est en dynamo (il est stock de 1964).

Salut Vincent,

commence par vérifier les balais (appelés aussi charbons) de ta dynamo. Un petit test avant de démonter, lorsque la voiture tourne, tappes légèrement avec un maillet sur la dynamo. Si le témoin s'éteint, bingo !

Eric

Effectivement, en tapant légerement sur la dynamo le voyant à fin par s'eteindre , mais lorsque je prends des tours ou que je suis sur voie rapide il se rallume… alors je retape…et il s'éteint.

Enfin le coupable à été démasqué apparement, merci pour les conseils.