Le Duetto du Maquis

Salut !!

Citation :

Pour bien nettoyer l’intérieur de tes robinets (où il est difficile de microbiller) n'hésite pas à faire tremper la pièce dans du vinaigre ménager.

je suis un peu plus radical ...

voilà les deux outils qui mon servit pour "nettoyer" le robinet ..



Pour le vermiculage je suis d'accord, j'ai commander la bombe sans grande conviction.

c’était surtout pour faire des essais, car plus tard il me semble que je vais devoir faire le rétro intérieur.


les rivets plein c'est çà :

https://www.amazon.fr/gp/product/B077GD41LQ/ref=oh_aui_detailpage_o06_s00?ie=UTF8&psc=1

version cuivre :

https://www.amazon.fr/gp/product/B018HMDGGC/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

difficile à trouver le bon diamètre en alu, la mise en oeuvre se fait avec des outils de ce genre :


tu bloque d'un coter et tu "mate" de l'autre ..

https://www.amazon.fr/gp/product/B077Y9D6BL/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1


je ferais plusieurs essais avant, cela va également me servir pour re-sertir des plaques signalétique (ex alternateur bosch ) et le roulement du ventilo de la monty ..

si tu trouve des outils plus adapté je suis preneur .. j'ai également une presse de ce style :

https://www.amazon.fr/presse-%C5%93illets-boutons-pression-poin%C3%A7on-levier-presse-druckkn%C3%B6pfe/dp/B074CXB7MQ/ref=sr_1_8?s=kitchen&ie=UTF8&qid=1523957145&sr=1-8&keywords=presse+%C3%A0+oeillets


je pense que la presse c'est plus adapter ..

a++

Merci pour ta réponse.

remilucciu a écrit:

je pense que la presse c'est plus adapter ..

Moi aussi. Fait gaffe à ne pas faire passer d'effort dans le plexi, tu vas le fissurer.

T'as une photos du système pour faire des ressorts ?

salut !

Citation :

Moi aussi. Fait gaffe à ne pas faire passer d'effort dans le plexi, tu vas le fissurer.

oui c'est pour cela que je vais faire beaucoup d'essais avant de me lancer avec la plaque en plastique .. sur laquelle le revetement "chromé" interne commence déjà à partir ...

je pense y mettre en dessous la plaque en métal d'origine .. j'avais même pensé à coller des decalco sur la plaque en métal polie et passé plein de couche de vernis t'en pense quoi ?.
Pour reproduire la plaque en plastique mais en plus costaux ..

pour les ressort j'ai pas fait de photos mais je t'en fait tout à l'heure .

Le problème avec les rivets que tu envisage d'utiliser, c'est qu'il faut avoir un bon accès des 2 cotés et qu'il faut mettre pas mal d'énergie en oeuvre, donc c'est inadapté aux matériaux fragiles.

Pour les fixations borgnes, comme les plaques sur alternateur, moteur ... il existe les rivets SIM qui sont très bien. En plus, je pense qu'ils peuvent aussi être utilisés pour la fixation dans des matériaux moux, à condition qu'il n'y ai pas d'effort d'arrachement sur les rivets.
Tu peux aussi combiner le rivet avec du collage pour améliorer la tenue.

Sinon, c'est toujours un plaisir de suivre tes différents chantiers

Salut !


Merci pour vos conseils  !

je vais regarder le rivet SIM, çà m'a l'air pas mal du tout .. je vais faire des essais.

Sinon j'ai penser à un truc ... ou plutôt en regardant de plus près la fiche éclatée j'ai pensé à un truc ..



mettre une rondelle de blocage sur  ce fameux rivet au lieux de m'acharner à le sertir ...

je parle d'une rondelle de ce genre :

https://www.marchal-bodin.fr/rondelle-de-blocage-et-enjoliveur/4865-rondelle-de-blocage-8mm-a-la-piece.html

j'ai l'impression que c'est comme çà d'origine ..

Effectivement, je pense que ce type de montage est bien préférable.

Qu'avais-tu avant le démontage ?

Pour ma part, sur le Duetto Snif-snif j'avais monté des vis (avec probablement un écrou derrière). A l'époque je n'étais pas encore atteint par cette étrange maladie qui fait qu'un bout d'1 cm2 de vermiculage qui saute sur une face invisible empêche de dormir.

Salut  Serge!!

oui c'est vrai  c'est chiant cette put.. de maladie ..  

j'ai failli te demander de regarder sur dudu, mais je n'ais pas osé ...  

au démontage il devait y avoir des vis .. tellement pourrie qu'elle ont du partir direct à la poubelle car elle sont plus dans la caisse "démontage" ..


tiens voilà comment je fait pour les ressorts/ enroulement de corde à piano..

j'ai fendu un manche de tournevis du bon diamètre, j'ai choisi un tournis car les acier sont dur et une fente de 1,2 mm dans un diamètre de 4 fragilise grandement mon système ..

le top serais de faire un trou mais encore une fois pas facile un trou d'1,2 mm dans une tige de 4 ..  

du coup je fait un replis avec une pince, je coince la corde dans la fente, je remet un coup de pince pour que çà ne sorte pas





et ensuite je me sert du porte outils du tour pour le guidage du fil,  




et maintenant il suffit de faire tourner le tour à la main tout en avançant de temps en temps l'outils en fonction du serrage d'enroulement qu'on veut obtenir ..


ressort de traction ou ressort de poussée


voilà c'est un essais et des photos faites exprès pour te montrer

a +

Top, merci

Rémi,

J'ai trouvé tes fixations pour le chauffage :

A gauche l'origine (qui correspond bien à ton schéma). A droite les refabrication qui se vissent.

salut !

t es sur c est pas chromé ?? parce que mon "cache" est entièrement chromé chez moi ... pas de noir ..

T'as une photo de ton cache ?

remilucciu a écrit:

J'ai trouvé.

Je ne pense pas que la fixation soit chromée car la pièce d'origine est en plastique, arrêtée par la fameuse rondelle (voir photo plus haut).

salut !

je vois tes messages que maintenant ..

débordé en ce moment d'ou l'absence de CR sur la barre stab

pour les fixation, tu les as trouvé ou ??

Salut tous le monde,

j'avance doucement sur les commande de chauffage,

j'ai enfin reçu mes les rivets que j'avais commander,

ni une ni deux, j'ai fait un test, il a fallu les tarauder en les serrant dans l'étaux puis ensuite effacer les traces au dremel

voilà le résultat :





le taraudage du rivet,



j'ai aussi remonter les manettes







et voilà !


c'est pas comme l'origine mais çà rend bien



comme je suis un peu fou, je vais polir les rivet pour qu'il ressemble à du chrome .


Pour la fixation sur le bloc chauffage j'ai  une autre sorte de rivet, qu'il faudra aussi tarauder, le résultat devrais être pas mal ..



çà avance doucement ..

Super.

Les rivets sur la facade, je n'arrive pas à voir si ils rentrent dans le petit alésage.

Tes rivets pour la fixation du bloc chauffage, ils sont visibles ?
Parce que sinon, quitte à tarauder des rivets, autant mettre directement des vis

salut !

effectivement les rivets en façade ne rentre pas dans le petit alésage, qui doit cependant être plus petit que celui d'origine, ( à vérifier )

je vais peut être les ramené à la cote .. il dépasseront mon se sera encore plus esthétique ..

pour les autre rivets,je ne sais pas trop il sont visible quand on met la tête dessous le tableau de bord ..

c'est vrais que je ne conduit pas souvent dans cette position, et vu le bordel que c'est à taraudé proprement ( sans abîmer les tête ) çà va peut être finir avec des vis+écrou qui seront surement plus facile à démonté ..

ou alors je le monte dans le tour et y fait une gorge pour mettre un clip, comme le montage d'origine ..

Beau boulot Rémy,

par contre j'ai une petite remarque
Un taraudage se fait dans un trou (un écrou par ex.), dans ton cas, il s'agit d'un filetage

Oui effectivement, abus de langage ... mea-culpa ...

Salut Rémi,
eh ben, ça rigole pas là non plus...
Après, autant d'énergie sur le chauffage / ventilation d'un cabriolet à usage en Corse...
Bonne suite,
Xavier

Salut Xavier,

je suis en Corse mais je compte bien bourlinguer à droite à gauche avec ...

après rodage le premier voyage avec se sera la cote Amalfitaine ..

j'ai tester le ventilo, bè je peux dire que çà décoiffe

a+

Good job