Giulia gt 1750 Blue chiaro

Je suis allé la voir cet aprem, très bel état qqes défauts, mais rien de méchants, vous en pensez quoi ? Désolé pour la qualité des photos 😜

Bjr,
Pour 25ke le proprio t as montré des factures ?
Pour les photos.. Elle présente bien.. comme souvent..
Quels défauts as tu relevé? (Pour se donner une idée)
Jm.

Il m'a montre la facture d'achat à Bruxelles en 1984 ( il l'avait acheté 5000 euros ) sinon, il a fait embrayage, il y a longtemps il avait repare les bas de caisses et qqes vidanges. Pour le prix et pour un 1750 je m'en fou, ça fait 10 mois que je galère, j'ai passé l'aimant partout, il tient bien.

Ce n'est pas un état concourt mais ça reste un 1750 pas pourri et dans un très bon jus, je pense.


Il a l'air bien d'origine, des anomalies, vous en voyez, d'après les numéros relevés ? Sur le moteur en c'était écris ar000548 il me semble.

C'est surtout ca qui me fait à ce prix, la véracité du produit !!

Je pense que pour se faire un avis il faudrait surtout des photos du dessous

Je n'ais pas de photo du dessous mais je me suis couche, elle est très très propre.

J etais dans ton cas il y a deux ans.. j ai mis un an à trouver ma junior... Mais c était pas le même tarif (16ke) et j ai un dossier de 15000e de factures (le dernier proprio en avait mis 10ke) et les photos de la voiture ressemblait aux tiennes ...
Donc je pense pas que grand monde puisse de dire .. fonce c est l occase du siècle
Meme si elle a l air vraiment propre et qu il y a plus bcp de 1750 d origine 1ere main a ce tarif...

Bonsoir

Je le trouve pas mal ce 1750 S2 blue chiaro

Le compartiment moteur est conforme et semble avoir été bien entretenu

L'intérieur est en bon état , il y a juste les sièges qui ne sont pas les bons, on dira des sièges d'Alfetta GT

Et la conduite, cela donne quoi?

A+

Dominique

Il roule très bien, démarre très bien. Je pensais que c'était la sellerie originale avec l'appui tête central qui rentre dans le dossier !

C'est de loin la meilleure de toutes celles que tu nous a présentées car elle semble bien entretenue et complète

De plus, les exemplaires sans défaut sont aujourd'hui inabordables

Si le budget te convient et que la voiture te plait, à un moment donné, il faut prendre une décision

Fais toi accompagner par quelqu'un de confiance pour avoir un avis supplémentaire avant de franchir le pas, mais ne tarde pas!

Tiens nous au courant

Dominique

J'ai déjà franchi 1 pas, j'ai laissé une caution de réserve , 300 euros !

Le gars l'a achete il y a 30 ans à Bruxelles, ( facture d'achat ) il a fait réparer les bas de caisse ( facture ) plus divers entretiens.....à l'intérieur elle est très propre, le certificat de conformité, mes numéro que j'ai pris en photo montrent que c'est bien un 1750 et non une pale copie....

Un italien voulait venir la chercher , je n'ais pas pris le risque de passer à côté , je me suis jeter à l'eau.

Il me l'a ramene vendredi prochain car plaque belge , on habite à 80 km l'un de l'autre.

Malgré que mon aimant ait fait le tour du véhicule , j'ai un fossé, et je vais la mèttre dessus mais elle vraiment dans un très bel état ! Même dans le coffre, j'ai soulevé la moquette et pose mon aimant, c'est propre et ça colle !! Après oui, t'aura peut être des bricoles q revoir mais à ce prix un 1750 je crois que c'est inespérée !!!!

mars57 a écrit:

Il me l'a ramene vendredi prochain car plaque belge , on habite à 80 km l'un de l'autre.

Et bien félicitation !!!

Merci, j'espère ne pas me planter, l'avenir me le dira !!!

Ce qui me rassure, c'est le forum avec pleins de passionnés qui m'aideront dans mes pb rencontres 😜

mars57 a écrit:

Merci, j'espère ne pas me planter, l'avenir me le dira !!!

Ce qui me rassure, c'est le forum avec pleins de passionnés qui m'aideront dans mes pb rencontres 😜

Qu'est-ce que tu risques ?
A ce prix, elle est la moitié de la cote LVA (qui ne vaut que ce qu'elle vaut, mais qui donne quand même une indication).
L'auto à l'air correcte, ses numéros sont conformes, tu dis qu'elle roule très bien. Vérifie l'âge des dernières vidanges, change l'huile de boite et de pont, le LDR et le liquide de freins et roule !

Vérifie aussi la marque et l'état de ton boîtier de direction et fais nous part de tes premières sensations (comme le freinage).

Pour le reste Alfamania a raison et comme tu le dis, dans tous les cas, ce forum t'aidera à venir à bout du moindre problème.

Y'a du jeu dans la direction, je vais faire tous les fluides le temps d'avoir mes papiers ( c'est une belge ) et ensuite en avant !!!

Ça reste une très bonne base et en 1750 c'était de toute façon inespérée !!

De toute façon à 25000, y'a nada !!!

Ça fait 1 an que je tourne, le marché est cher et les seuls voiture pas mal sont affichées à plus de 30000 !

Le mr me livre vendredi prochain, je risque d'avoir une semaine 😳😱longueee.....je vais juste la mèttre sur ma fosse avant d'aller à la banque et pour le reste, je ferais ce qu'il y a à faire pour le printemps, de toute façon un exemplaire collection qui sort de Resto totale ne m'intéressais pas et financièrement je ne voulais pas !!!

mars57 a écrit:

Y'a du jeu dans la direction, je vais faire tous les fluides le temps d'avoir mes papiers ( c'est une belge ) et ensuite en avant !!!

Au risque d'être un peu lourd, regarde bien le type de boitier que tu as. Si c'est un Burman, inspecte le sous toutes les coutures pour voir les fissures éventuelles, vérifie le niveau d'huile et dis nous ce que tu vois.
Si c'est un ZF, nous t'expliquerons comment régler le jeu.

Pour le reste, bravo encore !

Et bien non, il n'y a rien de lourd !!

Une question :

J'avais lu sur le forum que l'on pouvait retrouver le code couleur de son Alfa en écrivant en Italie et en donnant les numéros de son véhicule, mais que ce service etait momentanément fermé ??

C'est tjs d'actualité ?