presentation

pour le déséquilibre de freinage , certainement un étrier grippé…
il est parfois possible de le dégripper sans le démonter patiemment ,en manoeuvrant le piston et en le tournant plusieurs fois après avoir enlevé le cache poussiere..et bien le nettoyer..
sinon pour un meilleur résultat on peut ouvrir les étriers en prenant soin de changer les joints toriques ..

avec du liquide neuf des plaquettes neuves (car parfois on a une usure anormale des plaquettes dans ce cas)..tu vas retrouver un freinage digne de cette auto.

ton plus gros chantier c est la boite...tu peux aussi la déposer et la porter chez un specialiste qui te la fera aux petits oignons , car il te mettra des syncros neufs , te vérifiera le vérouillage , les fourchettes ,les roulements.........….etc..
pour avoir eu pas mal d'alfa , les boites des spider et bertone sont les plus agréables a utiliser quand elles sont en bon état

Salut a tous,

Vidange du pont et de la boite, c'est fait, il le fallait ...

La voiture est toujours sur chandelles, j'en ai profité pour démonter et reconditionner les étriers avant, la aussi, il le fallait ... donc j'ai pas pu essayer sur la route mais on dirait que c'est un peu "moins pire", a voir ...

J'ai vérifié, c'est bien un autobloquant, j'ai mis de la SPIRAX S2 A 80W90, c'est OK ??? faut pas de l'huile spéciale autobloquant ?

Merci

voici quelques photos du dessous :

https://www.youtube.com/watch?v=TTq0JAiUqlk

ca fait carrément flipper !

Salut,

Tu devrais nous mettre des photos encore plus petites

Tes dessous semblent pas mal.
Tes planchers et bas de caisse sont probablement d'origines.

Aurais-tu toutefois plus de détails sur cette zone ? :



(je ne me souviens pas si c'est un renfort d'origine sur les S3 ou si c'est autre chose)

Je voudrais aussi vérifier que les trous d'évacuation sont bien présents sur les planchers AV.

Qu'entends-tu par "reconditionné les étriers AV" ?

Bonsoir,

Je trouve l'épaisseur de l'anti gravillon conséquente et sa mise en place très récente ( brillance , propreté ) . Il y en a même sur l'échappement , qui n'a pas eu le temps de brûler ...


Alain.

Salut,

les planchers sont d'origine, on voit ca de l'intérieur. Pour la zone suspecte entourée en rouge, j'ajouterai des photos.
les trous d'evacuation sont ou exactement ? j'ai rien vu qui ressemble a ca ...

Concernant les étriers, le truc de base, j'ai sorti les pistons, nettoyage complet, j'attends les joints et les caches poussière et je remonte en prenant soin de changer le liquide. Ca devrait aller beaucoup mieux après vu que mon problème est present uniquement pendant la phase de freinage.

Prochaine étapes :

- verification des freins AR
- passage au CT
- demande de carte grise
- j'attaque la boite
- train AV
- train AR

Jai reçu mon certificat de conformité, cher mais rapide ;-)

Salut,

Les trous d'évacuation d'eau sont à l'avant des planchers. On les vois bien sur les planchers AR (cache caoutchouc d'environ 5 cm de diamètre).

Je pensais que tu avais déjà remonté tes étriers. Avais-tu un grippage constaté au démontage ? Une usure différente des plaquettes ? Les pistons une fois démontés sont-ils en bon état (pas de corrosion) ? Idem pour les alésages dans les corps des étriers ?

Pas de panique pour la boite, tu verras ça va te plaire. Après, tu peux juste te contenter de l'ouvrir pour poser un premier diagnostique (c'est si simple) et faire faire les travaux par un pro.

Salut a tous,

petites questions a propos des étriers / pistons :

Sur l'étrier arrière il y a un guide sur lequel vient se loger le piston, est-ce normal que le piston ne rentre pas a fond au remontage, faut il forcer ?

Les pistons ont une encoche sur le dessus (coté plaquette, devant et derriere), y a t il une position a respecter ?

Merci

Salut a tous,

les dernières news :

Vidange boite : comme prévu, meme symptôme.

Vidange pont : RAS

Refection partielle des étriers : pas eu le temps de tester correctement

Prochaine étape, va falloir sortir la boite.

Sachant que je ne possède ni pont, ni fausse, quelle est la meilleure manière de procéder ? quelles sont les grandes étapes a respecter ? un Tuto de dispo par hasard ?

Merci

Bonjour à tous , merci de m'avoir accepter sur votre forum.je m'appelle Gabriel21 et j'ai 24 ans.je suis très ravi d'échanger des idées avec vous.

Gabriel21 a écrit:

Bonjour à tous , merci de m'avoir accepter sur votre forum.je m'appelle Gabriel21 et j'ai 24 ans.je suis très ravi d'échanger des idées avec vous.

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