Jeu important direction Serie 105 Reglage impossible

Bonjour

ça faisait un petit moment que j avais rien écris, faute de temps je m occupais un peu moins de mon bertone !!

Mais les choses changes et j'ai décide de m occuper de ma belle

J'ai un soucis que j arrive pas a régler, j ai beaucoup de jeu dans la direction et la vis de reglage sur le boitier ne change rien.

J'ai vu qu on trouvait des boîtiers neuf mais ça coûte un bras et demi !

Pourquoi je ne peux pas régler ce jeu ? Usure de certaines pièces ?

Que dois je faire, Existe t il des kits de rénovation de boitier de direction pour régler ce problème

merci par avance et bonnes fêtes

Bonsoir Fred giulia es tu sûr que le" jeu" est dû au boitier le train avant est-il en bon état :bagues ,silentblocs ,rotules...voir aussi le renvoi ,là un kit de réfection existe, pour le boitier je crois pas  

ctrop

toutes les rotules et silents blocs sont en parfait etat
le boitier de renvois je sais pas ? Il peut avoir du jeu ? c est quelle piece exactement, ca vaut peut etre le coup de la refaire

en fait sur lorsque que je tourne le volant il y a un point mort qui fait untemps de reponse
en roulant je peux bouger le volant d environ5cms sans que rien ne se passe
c est pas tres facile a expliquer

Bonsoir Fred ,si le train avant est en bon état reste une usure du boitier  le renvoi est la pièce située à l'opposé du boitier coté passager,on peut le reconditionner un kit éxiste et il y a même des renvois monté avec roulement.Pour le flou au volant il subsiste toujours un peu (c'est mon sentiment) j'ai réglé mon boitier(burman,corps  neuf) sur l'établi nickel, mais une fois monté sur la voiture(avec un train avant neuf) ce flou(faible) est réapparu au volant  un collègue du forum a testé ma voiture et il m'a confirmé que la direction était très bien.Je pense que ce flou est inhérent à la conception de la direction .Maintenant 5cms  çà fait beaucoup

ctrop

Bonjour Fred ,

En quel état est le support du boitier ? C'est un point important à vérifier .
Pour ce qui concerne le boitier en lui même , je vérifierais , sur l'établi, qu'il n'est pas fissuré . Avec l'âge c'est très fréquent et là, il n'y a que le remplacement pour remédier au problème . C'est du travail et aussi un peu cher mais , il en va de la sécurité active de la voiture .

Comme le souligne ctrop, il faut aussi regarder le jeu dans le relais . Bien souvent il est excessif et le remplacement des bagues se fait assez facilement. La solution est de remplacer le relais par un plus récent équipé de roulements .

Bon courage

Alain.

Bonsoir,si il y a une vis de réglage sur le boitier alors c'est un ZF(plus résistant que les" burman" en principe dans le temps, mais ils fatiguent aussi)   donc comme le souligne Alain il faudra peut-être envisager un démontage de ce boitier pour inspection(externe et interne) à moins que le jeu vienne d'ailleurs :renvoi,rotules ,silentblocs,faut tout vérifier  

ctrop Bonnes fêtes Alain et à tous

avoir en tête que les causes des jeux à la roue ne sont pas les mêmes sur les deux roues: côté droit, il y a le relais et 2 rotules de plus, par rapport au gauche

quand j'ai des doutes sur mes directions (101,105), je soulève l'avant de la voiture pour voir si le jeu/flou se présente des deux côtés ou d'un seul. ça peut aider à discriminer entre boitier rotules et relais, a fortiori s'il est énorme

la palpation des rotules et boitiers pendant des manoeuvres de volant (faites par un acolyte) pourra aider également. je fais ça roues délestées et posées

bonjour
et en premier lieu bonne annee a tous

Concernant mon probleme, il y a une vis de reglage sur le dessus mais cela ne change rien.

les roues n ont pas de jeu, les rotules sont en bon etat.

je vais controler le relais mais si le relais etait mort il y aurait du jeu dans roues non ?

parce que pour moi pas de jeu mais un point mort au volant

le relais avec roulement c est ca ?

https://victorparts.com/fr/pieces/spider-105-115/direction/boitier-et-palier-de-direction/palier-direction-monte-sur-roulements.html

Bonjour et bonne année .

Autour du point milieu , il existe un jeu de fonctionnement qui est générique sur les directions actionnées par un boitier . Ce jeu reste minime . Si il présente un excès , il faut vérifier l'ensemble des composants, y compris ceux présumés en bon état .

Les jeux , sont comme les années de placard : ça s'additionnent .

Cordialement

Alain.

merci je vais controler ca

Salut Fred oui le relais de direction c'est çà

ctrop

Bonjour Fred,

En premier lieu il faudrait que tu nous mettes une photo de ton boitier de direction pour être certain qu'il s'agisse bien d'un ZF.

Il n'y a aucune raison que l'action sur la vis de réglage n'ait aucun effet. Tu as une vis et un contre écrou. Tu as vissé ou dévissé ? De combien de tours ? La vis oppose-t-elle une résistance ?

Je ne sais plus dans quel sens il faut tourner sur le boitier ZF pour rattraper le jeu au point milieu, mais il est possible que tu aies serré au lieu de desserrer ...

+ 1 avec tout ce qui a été écrit ci dessus .


Un peu de jeu à l'arrêt est normal. Si le réglage avec la vis ne change rien, souvent c'est la vis sans fin qui est trop usée , à remplacer .

Par contre si au roulage flou important, quel âge ont tes pneus ? Dimensions d'origine respectées ? Pression également ? Chasse, carrossage , parallélisme ?

merci pour toutes vos reponse je vais faire une photo du boitier
ou trouve t on les pieces ?

Si c'est un ZF , chez un concessionnaire de la marque . Il y en a dans les régions ou le tissus industriel est conséquent . Il faudra le n° du boitier qui se trouve sur la plaque d'identification .

Si c'est un Burman , il faut consulter nos revendeurs habituels .

Cordialement

Alain.