Maniaque ?

Je vois que toi aussi tu aimes la perfection.
C'est du beau travail.
J'ai pas eu le temps de prendre des photos de tous ce que j'ai fait mais on s'en rapproche.
T'en ai ou dans ta restauration ?

De même :

C'est un plaisir de remonter quand tout est refait à neuf

Avant



Après

Bonsoir Jul 57
Comment as-tu réussi à rajeunir à ce point le bouton de feux de détresse ? Le mien est dans le même état .

[quote="dolo29"]Bonsoir Jul 57
Comment as-tu réussi à rajeunir à ce point le bouton de feux de détresse ? Le mien est dans le même état .[quote]

Bonjour, j'ai réussi à en retrouver un neuf sur leboncoin

Petit travaux du jour. Redressge des ailettes du radiateur, qui m'a pris une bonne journée car il était bien abîmé.
Et comme toujours, nettoyage.... et peinture haute température.

Pour ceux à qui ça intéresse, le boîtier de direction est bien peint en noir même sur le carter en aluminium.

Petit nettoyage du jour.

Ca frotte dur

giuliasuper a écrit:

Ca frotte dur

T'imagines même pas Bruno
Je viens de voir qu'il y a un marquage vert sur le tube de la colonne de direction.
La même couleur que sur les ponts...
C'est pour différencié les modèles Bruno ?

Bonjour à tous, quelqu'un connaît le nombre exact de billes qu'il faut dans un boîtier de direction burman ?

Salut,

Oui : 54 billes

Quant au repère vert sur le tube de colonne, c'est possible mais je ne peux pas le confirmer.

Merci Bruno

Du coup j'ai refait le même marquage

J'attaque le support de boîte de vitesse. J'ai retiré au moins 300 grammes de saleté (graisse, huile, sable...). Elle était dans un état . La voici une fois nettoyé à la spatule, tournevis et beaucoup d'huile de coude.

Antirouille

Réfections étriers arrière

Il ne me reste qu'à commander le kit joints

Remplacement roulements des moyeux avant

Installation des joints en double lèvres