Concernant le contacteur de frein à main :
Il n'y a qu'un fil.
Le circuit est donc : +12V après contact, ampoule au tableau de bord, masse via le contacteur.
En position levier levé, le contacteur est poussé et vient faire contact avec la masse. La lampe s'allume.
En position levier baissé, le petit doigt que l'on voit bien sur la photo, appui sur le contacteur qui n'est plus à la masse. le circuit s'ouvre, la lampe s'éteint.
Sur ta photo, le levier n'est pas assez baissé pour actionner le contacteur.