Pièces moteur spider 1978

Bonjour à tous
A quoi servent ses pièces ?en remplacement de ? En plus ? Ect

Bonjour, il s’agit d’un récupérateur de “vapeur d’huile” sur le montage d’origine ces vapeurs d’huiles sont réintégrées par le filtre à air afin d’etre brûlées par le moteur mais ici les boîtes à air ne sont pas d’origines donc n’ont plus cette fonction voilà pourquoi tu as ce petit récupérateur !

Bonjour merci pour l’info
C’est mieux ce système ou remettre celui d’origine ?

On en a parlé ici :

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t20498p25-cornets-carbus-weber

Personnellement, je préfère le filtre d'origine amélioré comme décrit ci-dessus (tube intérieur repercé).
Mais c'est bien sûr une question de goût, qui ne se discute donc pas.
Après, ça dépend du profil de la voiture, coursifiée, c'est pas choquant, mais si tu recherches la version stock, l'origine est certainement plus appropriée.

Sur ma Healey -coursifiée-, j'ai  des filtres à air sans prise de reniflard, alors je récupère les vapeur dans un petit flacon de pharmacie posé entre les maîtres-cylindres ; c'est un peu du zèle écolo, car les dépôts d'huile sont vraiment légers ; c'est plutôt de la vapeur d'eau que je récupère après un long repos.

Merci jean mari je vais regarder le post ,mais je privilégie l’origine sauf évidemment si c’est mieux comme elle est maintenant.....

bernard, il me semble que tu as une version USA .
les versions USA étaient montées d'origine avec la détestable injection SPICA .
donc je pense que le précédent propriaitaire a transformé ton spider en version carbus et c est tant mieux..ca a l'air plutôt bien fait

Alfiste
Oui en effet j’ai oublié version usa mais comme tu dit transformée en carbu (solex)
Donc en sachant que je me cherche pas une voiture plus performante bruyante ect mais plutôt ce qui est de mieux pour le bien être moteur à votre avis je laisse comme monté sur la photo ou je change