Longueur des tubulures de frein Coupé Bertone

Bonjour
je compte installer le nouveau jeu de tubulures de frein sur mon coupé Bertone Groupe 2 (que j'ai commandé chez Victor Parts). il y a une douzaine de tuyaux de différentes longueurs et ils ne sont pas repérés.

Hors ma voiture a été équipée de durites de type Aéro sur toute la voiture par le précédent propriétaire et je ne peux me fier aux longueurs de ces tubulures car cela a été fait en ne suivant pas les cheminements habituels.

Du fait du confinement, Victor Parts ne sait me répondre. Auriez vous les longueurs des différentes tubulures et pourriez vous me les passer ?

Nota : le fait d'avoir mis des "kilomètres" de durites Aéro est à mon avis une idiotie car ces durites ont forcément un coefficient d'expansion bien supérieur à une banale tuyauterie métal. Mais ce n'est pas le sujet du post.

merci de votre aide.

Le plus simple, tu prends une ficelle. Et tu la fais parcourir à peu près ou la conduite d'origine doit passer.
Il suffit de mesurer ta longueur de ficelle, pour savoir quelle tubulure placer

Pas aussi simple que cela. Le durites Avia ne respectent pas les anciens tracés et les tuyauteries ont des différences de quelques cm entre elles.

Bonjour ,

Les durites téflon/inox ne se déforment pas sous la pression, même sur une grande longueur .
C'est la raison pour laquelle elles sont utilisées , à la place de celles en élastomères . D'autres part, elle sont très résistantes , y compris aux vibrations et à la corrosion .

Personnellement, je les laisserais en place .

Seul point à surveiller : les raccords . Il y a une procédure à respecter pour les monter et assurer l'étanchéité des olives .

Ceci n'est que mon opinion .

Alian.

Bonjour Philippe,


Voici le schéma des canalisations, de leurs accessoires et leurs connectiques
Après il faut essayer de faire des déductions
Le conduit le plus long doit être celui qui va de l'avant à l’arrière, puis l'avant droit puis l'arrière gauche, puis l'arrière droit, etc...
Les différents connecteurs peuvent également permettre de valider les options
En tout cas, j'espère que cela pourra t'aider






A+

Dominique

Merci Dominique,

je n'avais pas ces documents et je vais les utiliser. je vous tiens au courant. je compte m'atteler déjà aux grandes longueurs qui sont les plus critiques.

Hello ,
C'est un volant momo prototipo que tu as ?

non un volant acheté chez Oreca, très basique. je voulais un volant tulipé car j'ai de grandes jambes et je voulais du recul.

C'est pareil je mesure 1m94 et j'aimerai un volant à peu près pareil que le tien sauf en momo.
Je ne sais pas sur quelle site le trouver

Bon, j'ai passé le week-end mais j'ai monté les tuyauteries neuves.
J'avais les dimensions des tuyaux des 2 freins arrière donc déjà ça a aidé.
Après j'ai pris le tuyau le plus long et j'ai remonté depuis le répartiteur de freins vers l'avant. Ensuite un des grands tuyaux avait un embout qui se connectait sur une durite, donc c'était celui de la roue AVD (à connecter au MC). Ensuite relier le dernier tuyau "long" entre le MC et le tuyau qui remonte des freins AR (moyennant un raccord). Ensuite il n'y avait plus que les durites des étriers avant.