optimisation réglage boitier direction ZF pour 101

J'ai un petit flou dans la direction pour les petits angles de braquage sur route abimée ou en présence de vent; En revanche, tout va bien en ligne droite sur route plate et sans vent, ainsi qu'en virage

changements de rotule et réfection relais de direction avaient éliminé les jeux (contrôles techniques ok), mais ce flou persiste

j'ai tenté de durcir le réglage du boitier (roues hors sol): pas de jeu détecté avant reprise de réglage, et pas de changement après serrage de la vis de réglage (jusqu'à 1/2 tour), tout ça sans apparition de point dur.

Même si bon boitier n'est pour rien dans le phénomène, j'ai quand même un questionnement:

faut il arriver jusqu'à un point dur pour savoir où est la limite de réglage du boitier? faut-il serrer fort pour y arriver?

Joel

J'ai depuis un moment un léger flou dans la direction assez semblable au tien . Parallélisme, carrossage , chasse OK .
Mon CT passé, nickel sans contrevisite , a tout de même relevé ce jeu , qui ne me gêne pas outre mesure.

Oui, il faut serrer la vis, mais si comme moi tu as atteint la limite en y allant au plus fort ....pas trop de solution
En effet , nos ZF sont robustes, mais si ZF France ou Allemagne proposaient à une époque des réfections ou pièces, ce n'est plus le cas hélas, je m'étais renseigné .

Pas trouvé de refabrication, quant aux pièces d'occasion - j'avais trouvé un ensemble  - , elles sont souvent mal stockées , pas graissées régulièrement .
L'ensemble colonne/boitier que j'avais acheté 200€ = intérieur boitier et vis mangés par la rouille, irréparables

EDIT : 200€ comprend achat et " réparation " ensuite, soit disant OK par un spécialiste : au final, pièces avec trop de jeu, et réglage de la vis encore pire que sur mon boitier !!!!