SPIDER VELOCE - CALAGE ALLUMAGE

salut les gars ,

premier remontage de culasse pour moi, j' avais calé le doigt de d' allumeur sur le piston 1 en pmh , mais j'étais sans doute pas sur le bon temps
ca tourne c'est deja pas mal , mais pas d' explosion , comment je fait pour recaller ca ?

Salut !

Alors si j'ai bien le moteur tourne pas ?
Si c'est ca c'est très probable qu'en remontant tout tu aies décalé tout d'un tour moteur, c'est un grand classique, en fait vu que c'est un moteur 4 temps il y a "2 PMH" l'un correspond à l'explosion et l'autre au balayage (le moment ou la soupape d'échappement ferme et la soupape d'admission s'ouvre) donc si ton étincelle arrive à ce moment bah pas d'explosions, le truc à faire c'est d'enlever ton couvre culasse et de vérifier que quand le doigt d'allumeur pointe vers le cylindre numéro 1 les cames du cylindre 1 pointent bien vers l'extérieur, si ce n'est pas le cas et qu'elles pointent vers l'intérieur, il faut que tu te mettes au pmh ou les cames pointent vers l'extérieur et que tu branches le fils de bougie du cylindre 1 sur le plot de la tête d'allumeur que pointe le doigt (je sais pas si je suis clair) et après tu branches les reste dans cette ordre 1342 (sens horaire) et théoriquement ça devrait péter !

Au p du vilo j ai pris la.photo
Je te l ai envoyé

La si j ai bien compris je suis en pmh échappements.
Il faut que je refasse un tour .

Oui voila exactement la t'es au pmh échappement, si le doigt d'allumeur est en face du plot qui allume le cylindre 1alors ça ne va pas, refait un tour et la en effet tu seras au pmh allumage et c'est la que le doigt d'allumeur doit être en face du cylindre 1 (dis moi si c'est pas clair)

Oui nikel ...
La tête d allumeur bouge beaucoup quand le moteur tourne
Je peut essayer de la bouger quand ça aura péter pour ajuster le calage ?