Berlina 1750 problème de calage allumage?

Bonjour à tous,

je continue lentement mais surement le rodage de mon moteur depuis quasi 1 an et un tout petit peu plus de 1200Km depuis , je sais c'est pas beaucoup mais cette année je là prend un peu plus souvent donc ça devrait aller un peu plus vite question rodage et comme elle tourne bien, je prend mon pied donc j'en redemande

J'ai un phénomène à la décélération ou alors quand je suis sur le frein moteur à faible régime (moins de 2500trs/min), à savoir que j'ai le moteur qui me donne des petit coup de bélier (ou coup de pied aux fesses comme on veut) , comme si il voulait accélérer par séquence d'une demi seconde.

Je n'ai pas de pétarade à l'échappement en décélération donc je soupçonne un allumeur mal calé avec un peu trop d'avance.

ça vous semble plausible?

Niveau carburation j'ai mis du temps mais j'y suis arrivé et les 4 bougies ont une belle couleur brûne/chocolat sans dépôt ni quoi que ce soit donc je pense vraiment à l'allumage en premieur lieu.

Merci à tous pour vos avis.

Bonjour,

Il faudrait s'assurer que l'allumeur est bien calé et en bon santé avec une lampe stroboscopique.
Un bon réglage moteur se fait en 4 étapes:

- Calage de la distribution
- Jeux au soupapes
- Calage allumage
- Réglage carburateurs.

Bon courage

Alors pour répondre point par point:

- calage de la distrib: il est bon.
- Jeu aux soupapes: il est excellent (pour une fois );
- calage de l'allumage: c'est la qu'il faut que je contrôle surtout que j'ai un soucis car sur la poulie de vilo, les repères sont quasi invisibles donc je peux pas m'assurer que l'avance est correcte.
- Réglage carburation: là aussi j'ai tout reprise de fond en comble sur les webers et le réglage des flotteurs est bon.


Je re précise que j'ai entièrement rénové le moteurl:

chemises/pistons, coussinets de ligne, culasse rectifiée, contrôle des guides, soupapes rodées, joint de queue neuf (admi et échappement avec quides neufs), jeu aux soupapes excellent, pochette de joint etc etc.

Fais toi prêter une lampe stroboscopique et roulez jeunesse!

jobertone a écrit:

Fais toi prêter une lampe stroboscopique et roulez jeunesse!

ça je l'ai mais ce sont les repères sur la poulie que j'ai plus

T'inquiètes dans 10 ou 15.000 km tu vas ouvrir à fond ......vèrs 4 ou 4500 t/mn là c'est le pied, droit bien suûr .

jpsz

alfaszat a écrit:

T'inquiètes dans 10 ou 15.000 km tu vas ouvrir à fond ......vèrs 4 ou 4500 t/mn là c'est le pied, droit bien suûr .

jpsz

déjà le moulin s'est bien libéré en 1200km je trouve, ça sent bon l'histoire

pasto a écrit:

jobertone a écrit:

Fais toi prêter une lampe stroboscopique et roulez jeunesse!

ça je l'ai mais ce sont les repères sur la poulie que j'ai plus

C'est souvent bien sale sur ces poulies, essaie de passer un coup de brosse métallique dessus, tu devrais retrouver tes repères.

jobertone a écrit:

pasto a écrit:

jobertone a écrit:

Fais toi prêter une lampe stroboscopique et roulez jeunesse!

ça je l'ai mais ce sont les repères sur la poulie que j'ai plus

C'est souvent bien sale sur ces poulies, essaie de passer un coup de brosse métallique dessus, tu devrais retrouver tes repères.

je vais commencer par ça.

pasto a écrit:

Bonjour à tous,

je continue lentement mais surement le rodage de mon moteur depuis quasi 1 an et un tout petit peu plus de 1200Km depuis , je sais c'est pas beaucoup mais cette année je là prend un peu plus souvent donc ça devrait aller un peu plus vite question rodage et comme elle tourne bien, je prend mon pied donc j'en redemande

J'ai un phénomène à la décélération ou alors quand je suis sur le frein moteur à faible régime (moins de 2500trs/min), à savoir que j'ai le moteur qui me donne des petit coup de bélier (ou coup de pied aux fesses comme on veut) , comme si il voulait accélérer par séquence d'une demi seconde.

Je n'ai pas de pétarade à l'échappement en décélération donc je soupçonne un allumeur mal calé avec un peu trop d'avance.

ça vous semble plausible?

Niveau carburation j'ai mis du temps mais j'y suis arrivé et les 4 bougies ont une belle couleur brûne/chocolat sans dépôt ni quoi que ce soit donc je pense vraiment à l'allumage en premieur lieu.

Merci à tous pour vos avis.

Ton moteur il en peut être simplement marre que tu le rodes alors il pousse au cul tout le monde pour que ça avance !

Sur ma berlina 1750 les reperes de la poulie sont gravés donc même avec une corrosion de surface un coup de papier de verre devrait les rendre visibles, bon par contre faut tout de même avoir une bonne vue !
Une fois qu'il sont de retour fait un petit trait avec un pinceau fin et de la peinture blanche...

Plez a écrit:

Sur ma berlina 1750 les reperes de la poulie sont gravés donc même avec une corrosion de surface un coup de papier de verre devrait les rendre visibles, bon par contre faut tout de même avoir une bonne vue !
Une fois qu'il sont de retour fait un petit trait avec un pinceau fin et de la peinture blanche...

Oui c'est ce que je vais faire, tenter de retrouver les marques

Je termine est clôture ce post.

Aujourd'hui j'ai ressorti les bon vieux outils:

- papier abrasif pour retrouver les marquages sur la poulie de vilo; j'ai retrouvé mon M et mon F
- la petite platine avec l'ampoule et deux pinces crocos pour caler l'allumeur parfaitement.
- la lampe strobo pour contrôler l'avance et à 5000, le petit "M" vient se caler gentiment en face du repère

Essai routier et ; le moulin est parfait maintenant, quand on décélère ben il coupe et retient et à l'accélération ça envoie comme il faut.

quel merveille ce 1750 et encore il est en phase 1, l'hiver prochain je le passe en phase 2.

Super content pour toi !

C'est quoi ce que tu appelles la phase 2 ?

tu auras la réponse ici

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t5789-moteur-1750