Une petite camarade pour mon coupé Bertone

Et j'ai bien failli me séparer de mon Alfa pour elle.
Dans ma petite collection je n'ai que des anglaises et le coupé 105 fait un peu incongru.
Alors pour compenser j'ai acheté un coupé anglais qui vient d'arriver dans le garage.

Un gros nettoyage et quelques petites bricoles à faire avant d'en profiter pleinement.
Malgré plusieurs années passées dans une grange, cette Lotus Elan a fait sans (trop) de problème le retour par la route.
Les travaux sur le coupé Bertone vont être retardés

Bonjour
Une auto très attachante, avec un moteur extrêmement vif et une tenue de route exceptionnelle ! je viens d’acheter la même en conduite à gauche (livrée chez Royal Élysée neuve)

Une chtite photo de la mienne

Très sympathique et elle à l'air d'origine

N'hésite pas à ajouter quelques photos de détails

Belle auto que cette Lotus Élan +2, félicitations !
Il y en a d'ailleurs eu une présentation dans le numéro de Gazoline du mois de décembre. On y apprend notamment que les feux arrière sont ceux du coupé Bertone. Le lien avec les Alfa est tout trouvé !
Perso, je pense à une anglaise en complément de mon Spider, et la Lotus Élan +2 est dans ma liste...

vroum1750 a écrit:

Bonjour
Une auto très attachante, avec un moteur extrêmement vif et une tenue de route exceptionnelle ! je viens d’acheter la même en conduite à gauche (livrée chez Royal Élysée neuve)

Nous aurons certainement l'occasion de parler des nos autos par mail privé pour ne pas polluer le forum Alfa

Quelques images de l'engin :

Superbe tableau de bord. Le vernis de celui ci est en mauvais état, mais il y en a un neuf dans le lot de pièces.

La couleur d'origine est dans le style des années 70, avec de gosses paillettes. Demande une restauration comme le reste de la peinture.

Cette voiture semble avoir été très bien entretenue, sauf pour les cosmétiques.
Un point à surveille, les "Sill member" qui ont tendance à rouiller. Dommage car la carrosserie est entièrement en fibre.
Avant d'acheter, j'avais regardé et ils sont comme neufs, certainement remplacés il y a peu.

Les suspensions sont très typées course, avec des combinés ressort/amortisseur sur le 4 roues. Neufs à l'avant.


Les flectors en caoutchouc de transmission ont aussi été remplacés par des joints de cardans.
Encore quelques bricoles à faire avant d'attaquer l'Alfa

Mais en ce moment il n'y a plus de place dans l'atelier.

Et le troisième confinement ne va rien changer. Je suis à la retraite, donc je me confine quand je veux  

Sympa ton atelier

Super Atelier. Je rêve d’en avoir un similaire.

Oui je reconnais que c'est très agréable d'y travailler.
D'autant plus que toute ma vie j'ai travaillé sur mes voitures dans un garage en sous sol.
Cet atelier est situé sur l'espace stockage.

Espace stockage qui est un peu petit, ce qui m'oblige à avoir des autos dans un autre local.
Maintenant que je suis à la retraite, je peux enfin en profiter presque pleinement, car il y a encore quelques bricoles à y faire...

J'ai profité que les deux voitures étaient côte à côte pour faire quelques photos



Ces voitures ont beaucoup de points communs, mais une esthétique très différente.

Bonjour à tous

Lotus Elan Plus 2 à Saulx les Chartreux (91) Novembre 2014
50 photos--->
https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157649475012036



A bientôt
BABOON