taille pneu

bonjour bonjour

on dit souvant "oui.....attention......pas de trop gros pneu.....à l'avant....le boitier peut pété...nanani nanana"

bref ...

j'ai croisé une spider, fort interessant avec des 185/70 à l'avant et du 205.....à l'arriere et niveau look....tip top. puis je pense que l'on a plus d'adérence...

donc 3 questions


-jusqu'à combien peut on monter sachant que j'ai des ressort cour donc que les roue rentre dnas les ailes legerement et que j'aimerais utiliser des cromodora..?

-légalité..?

- la dernière ....les point positif et négatif de faire cela..?


ra...les jeunes et leur questions débile...

je pense que tu dois passer en 205 en effet, mais il se peut que tu ais à rabattre les retours d'ailes.

problème: une auto née pour chausser du 175 ou du 185, tu lui balances du 205 ça rendra ton arrière un peu plus "solide" sur le sec (et encore...) mais bien "planant" sur le mouillé.

mon opinion modeste est que ce genre d'autos, calculées pour etre montée "carrée" ne va pas etre très avantagée par un montage "porsche style", a part au niveau look bien sur... (les porsche ont le moteur sur les roues les plus larges...)

il faut considérer aussi le déport de tes jantes, une jante en 7" qui dépasse de 2 centimètres du plat du moyeu n'est pas la même qu'une de 6,5" qui dépasse de 5 centimètres.
le déport est la distance entre le plat du moyeu et le flanc de la jante extérieur, sans grossir tes boudins, tu peux élargir ce déport et te retrouver avec le flanc de la roue affleurant l'aile, c'est beau, ça coute rien si tu met juste des élargisseurs de voie, et c'est réversible a tout moment.

donc j'ai eu du mal à suivre "je suis grippé et mon cerveau aussi "

tu me conseil de passer en 205 à l'arriere..??

à l'avant...? tu pense du combien ..?

ou alors de prendre du 195 plus des calles..??

à oui.....pourais tu m'envoyer la photo de ton avatar..?? a chaque foi que je te li je la trouve trop bien et j'aimerais voir la voiture entière.....c'est la tienne..?

merci

dans mon exemple l'auto reçoit des jantes en 7" de large, avec des calles de 1 cm et des petits déports externes sur les jantes.
en 15":


en 14":


les pneus passent au ras des ailes (faut dire qu'elle est sacrément rabaissée, je vais d'ailleurs la relever pour le rallye) et encore à l'arrière les bords sont rabattus.

les slicks sont en 7" de large, les yoko en 14" sont en 185, et pourtant...

oui enfet le prob c'est mes jante tole d'origine je pense







bon le branleur c'est moi mais le probleme est au niveau du passage de roue

si tu mets du 205 là dessus ça va pas aller, la jante d'origine est en 5,5", le 205 représente plus de 8", donc le pneu sera boudiné et va se tordre et créer du roulis en courbe.
si tu met des jantes en 6,5" ou en 7 comme moi, d'office tu auras la roue plus sortie, après une calle sert à compenser de 1 cm pour fignoler, mais ton auto (très jolie d'ailleurs) sera plus conduisible avec des pneus de 185 dans tous les cas.

il est hors de question que je garde ces jantes, je pense me décider pour des cramodora. Garder des 185 ou 195 à l'avant, et des 195 ou 205 à l'arriere.

d'ailleur sur duvy j'avais des correspondance mais maintenant.....je ne les ai plus c'est bien

185/70
195/65
205/60

..??

aufet merci j'ai encoe beaucoup de boulot dessu

moi j'aime beaucoup la tienne ...j'ai un petit projet de giulia bertone coursifier en tête . et j'admire ta voiture

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

là dessus tu as une fourchette d'equivalences qui va bien.

en 195 ça va etre large, attention a la taille de tes jantes (en largeur), je pense qu'il faut 7,5" et c'est très large.
trop large c'est plus dangereux sur sol trempé par effet d'aquaplaning....
et tu pourrais te retrouver avec la gomme qui frotte dans l'aile...

apparemment c'est 205/65 aussi