Bonjour ,
Oui il faut le régulateur externe car il y a les 3 cosses plates positionnées en T à l'arrière de l'alternateur.
L'excitation qui vient de la lampe rouge du tableau de bord ( fil vert ? ) doit se brancher côté du régulateur sur le faisceau 3 fils avec la grosse cosse en T .
Je pense que le gros fil rouge qui vient de la batterie doit se brancher là où il y a la longue tige filetée avec le point rouge au pied de l'écrou. On voit un + gravé sur le carter.
A vérifier quand même si cela ne fait pas d'étincelles....