Nouveau membre sur le forum

Bonjour à tous les membres du forum,

Un nouveau membre étant entré dans la famille récemment, j'ai rejoint ce forum pour partager, m'informer autour de ces chères Alfa et en particulier le Spider 115 S4 que j'ai le plaisir de conduire depuis 1 mois et d'entretenir.
Je serai certainement au démarrage plus en demande que d'autres, mais n'hésitez pas à me demander des infos sur mon véhicule si vous souhaitez comparer des éléments techniques.

La mienne est un Spider 2.0l de 1991, version européenne catalysée, totalisant 138500km. Le kilométrage m'a un peu inquiété, mais je me suis partiellement rassuré en consultant les factures d'entretien et de remplacement de pièces sur les 10 dernières années + examen visuel évidemment. Belle carrosserie exempt de rouille, intérieur correct que j'ai déjà commencé à remettre en meilleur état, remplacement de tous les consommables moteur pour repartir du bon pied (batterie neuve, bougies, filtres air, huile, essence, vidange boite, pont, moteur refroidissement...), je vais maintenant procéder à un nettoyage chimique dans un premier temps des injecteurs et des soupapes. Ensuite rouler de manière significative pour la décrasser car le véhicule a fait 600km en 2 ans...

Enfin j'irai rencontrer un pro ou deux en Ile de France où je suis, pour avoir un point de vue sur la boîte un peu bruyante à froid (déjà partiellement rénovée chez De Luca il y a 2 ans), sur l'allumage un peu mou, sur les montées en régime un peu molles au-dessus de 3000T.
Si vous avez déjà des éclairages sur ces phénomènes, je suis naturellement preneur.

Si des rassemblements ont lieu en IDF, j'essaierai de me tenir informé pour participer.

Voilà pour l'aperçu général, content de rejoindre cette communauté, cette Alfa est un peu ma madeleine de Proust !

Bienvenue ! 

D’abord une question : est-ce ta première ancienne ? 
En effet, si c’est le cas, tes impressions peuvent être faussées habitués que nous sommes aux modernes «  turboisées «   ( n’importe quelle 1,5 l sort 140 à 150 cv , imagine une 2 litres ! ) .

Ne pas oublier non plus qu’une voiture qui n’a quasiment pas roulé depuis un moment doit être re rodée …
Que nos Alfa doivent être conduites «  à feu doux «  entre 10 à 15 minutes avant de les laisser s’exprimer…. Donc vaut mieux faire un nombre de kms suffisant plutôt que des petits trajets .

Que ta boîte soit DURE à froid ( à cause de l’huile ) n’est pas anormal. Bruyante, je ne vois pas  , sauf si tu veux dire que certains rapports CRAQUENT. Rétrogradages de 3 en 2 difficiles ?

C’est en effet ma première ancienne, et tu as raison, il faut se réhabituer aux performances de ces véhicules anciens. J’ai en effet prévu de lui faire faire des trajets plus longs pour qu’elle reprenne du souffle. Pour la boîte, c’est un bruit de roulement mais en mettant la voiture sur le pont, j’ai aussi vu une sorte de rondelle métallique qui tourne à vide près du roulement du palier intermédiaire de la transmission. Est-ce ce bruit là ? Dans un post, un membre avait filmé et enregistré un bruit de sa boîte assez similaire au mien.
Merci pour ton commentaire

Parmi ces photos de la transmission ( ainsi que du pont ) , laquelle suspectes tu ? 

Bonjour,
Quel drôle de hasard, je m'aperçois que votre pseudo Gina, est le prénom que ma compagne a donné à notre Alfa !
Pour la pièce en cause, il s'agit de la 10 sur le roulement du palier intermédiaire du côté flector : j'ai l'impression que cette espèce de rondelle conique s'est découpée au niveau de la tête et elle tourne librement autour de l'arbre.

C'est ce qui s'appelle la protection du palier central ou bien cuvette pour arbre de transmission.

Curieux, chez Victor Parts la pièce 10 est celle-ci : 
https://victorparts.com/fr/pieces/spider-105-115/transmission/kardanwelle-cat/kardanwelle/druckstuck-lagerhulse-zwischenwelle.html

Ce ne serait pas plutôt la pièce 10 ? 

Sinon j’ai baptisé Gina mon Alfa à cause des courbes sensuelles de Lollobrigida   
Mais tu es peut-être trop jeune pour connaître…..

20 ans de moins que toi, mais d'origine italienne...alors Gina ça me parle ;-)

C'est bien la pièce 10 de l'éclaté, que VP référence en 6.