Le MONTREAL de Did.com

AR 105.64 a écrit:

did.com a écrit:

Je m'assois , je la regarde, je la trouve sublime
Et ça me le fait encore aprés 5 ans!!.
Quand je passe sous un tunnel, je baisse les vitres, je tombe un rapport et je balance un coup de gaz. Et je le fais encore aprés 5 ans!!.
Je la laisse au garage, aprés une semaine,quand je m'assoie , je respire, ça sent bon!! Et je le fais encore aprés 5 ans!!.
ALors rouler sur le mouillé, freiner, prendre un virage qui arrive trop vite, passer chez Total et régler la Spica , je me dis que c'est pas vraiment le débat du jour (depuis 5 ans)!!


Didier

tout pareil aprés presque 4 ans !!!!!!!!!!!! encore hier !!!
françois

hihihihihihihihihihihihihihhihi

Salut Brett' !!!

Stph'

Question budget d'essence, c'est 15 litres minimum, j'ai atteins 25l !! avec l'injection complètement déréglée!!.

En fait la Montreal , 90% des Alfistes la veulent , et seulement 1% l'ose !
Mais tout de meme avec le Litre à 1,45 Euros , et 25 litres au 100 , si la SPICA commence à délirer , faut avouer qu'on commence à reflechir !!!

j'risque de vous paraitre complètement

ça existe pas un truc de remplacement inj.-> carbux...

bigten a écrit:

j'risque de vous paraitre complètement

ça existe pas un truc de remplacement inj.-> carbux...

Ta question n'est pas conne du tout
Effectivement, il existe beaucoup de solutions très fiables, mais qui cassent un peu l'esprit de conformité strictos d'origine pour les puristes intègristes
Carbux verticaux Weber d'AlfaSud/Porsche 356, Ferrari 308, caarburateurs Mikuni de moto japonnaise

Sinon, adaptation d'injections Sybelle ou Haltec à calculateur progammable, injections de BMW 840, injection de Ferrari 308/328
J'ai vaguement entendu parler recemment d'adaptation de 2 ensembles d'injection de Sucekiki GSXR ou de Kasakiki......

Baboon

Baboon a écrit:

....J'ai vaguement entendu parler recemment d'adaptation de 2 ensembles d'injection de Sucekiki GSXR ou de Kasakiki......

Baboon

Quand je te vois parler tout le temps de kiki, je me demande qui est la plus folle de toute ....

Baboon a écrit:

bigten a écrit:

j'risque de vous paraitre complètement

ça existe pas un truc de remplacement inj.-> carbux...

Ta question n'est pas conne du tout
Effectivement, il existe beaucoup de solutions très fiables, mais qui cassent un peu l'esprit de conformité strictos d'origine pour les puristes intègristes
Carbux verticaux Weber d'AlfaSud/Porsche 356, Ferrari 308, caarburateurs Mikuni de moto japonnaise

Sinon, adaptation d'injections Sybelle ou Haltec à calculateur progammable, injections de BMW 840, injection de Ferrari 308/328
J'ai vaguement entendu parler recemment d'adaptation de 2 ensembles d'injection de Sucekiki GSXR ou de Kasakiki......

Baboon

et si on posait la questyion au type qui posait des moteurs diesel dans les SM ? c'est déjà vieux, il est peut-être en enfer à l'heure qu'iul est....

alfa1206 a écrit:

Baboon a écrit:

bigten a écrit:

j'risque de vous paraitre complètement

ça existe pas un truc de remplacement inj.-> carbux...

Ta question n'est pas conne du tout
Effectivement, il existe beaucoup de solutions très fiables, mais qui cassent un peu l'esprit de conformité strictos d'origine pour les puristes intègristes
Carbux verticaux Weber d'AlfaSud/Porsche 356, Ferrari 308, caarburateurs Mikuni de moto japonnaise

Sinon, adaptation d'injections Sybelle ou Haltec à calculateur progammable, injections de BMW 840, injection de Ferrari 308/328
J'ai vaguement entendu parler recemment d'adaptation de 2 ensembles d'injection de Sucekiki GSXR ou de Kasakiki......

Baboon

et si on posait la questyion au type qui posait des moteurs diesel dans les SM ? c'est déjà vieux, il est peut-être en enfer à l'heure qu'iul est....

....Regembeau...

Stph'

Regembeau a construit des moteurs dieselisé pour les Citoren DS e SM.
Avec des solutions très interessantes. Mais c'était resté du très marginal.

Mais la plupard des SM ont diselisées ont reçu des berlingue de fourgon C35
Solution hyper fiable, peu honèreuse et très facilement homologuable à l'époque.

Baboon

Fourgon C35 Diesel

MR Regembeau ne se contentait pas de mettre un moteur de diesel dans les ds ou sm en fait il transformait les blocs moteur en diesel et même mieux il faisait du moteur maserati qui était une vraie merdasse un moteur TURBO diesel il avait à l'époque (je me rappelle plus l'année) fait la même chose sur une traction qu'il s'est fait voler et qui n'a jamais été retrouvée !MR Regembeau était un véritable génie qui a continuer a travailler sur les moteurs SM chez j'usqu'à sa mort il y a je crois maintenant 2/3 ans.

Peuffhh!!
Une photo d'un camion de chantier dans un post sur la Montreal, ils ne respectent plus rien ma bonne dame!!

did.com a écrit:

Peuffhh!!
Une photo d'un camion de chantier dans un post sur la Montreal, ils ne respectent plus rien ma bonne dame!!

Ca va te faire rire Did.com, mais j'ai vu des Montrel dièsélisées avec des Peugeot Indernor de 604/505 Turbo Diesel.
Imagine le démarage du l'auto, qui te sort un vieux bruit de Taxi Parisien
D'autre y ont monté des VM Diesel Macaroni

j'ai connu un gars qui avait mont' un moteur de CX 2500D dans son alfetta 2l,il a roulé à peu près 3 ans avec.

qqeus exemplaires à vendre en italie actuellement !!!!

http://shop.ebay.it/Auto_Auto__alfa-montreal_W0QQ_nkwZalfaQ20montrealQQ_fxdZ1QQ_npmvZ3

Sinon, quelques Montreal ont été regarnis avec des Véssices d'Alfa SeÏ

Baboon il a toujours la photo ki vas bien avec ses propos .

Il doit avoir une bibliothèque media bien garnie .

Bon il est vrai tout de même qu'un utilitaire ( citroene ki plus est ) dans un post sur l'alfa montreal on frise la faute de goût

En rouge se serias mieux passé

le v8 de la montreal est super fiable , le soucis c est cette merde de spica qui ne vaut rien .......

une injection de 308 avec ses debimetres et on a une super auto.........

cqfd


ps; je me sens obligé d intervenir quand ca parle diesel dans les v8!!!
sinon on va finir par avoir la photo de la daytona montée avec un indenor...

Comment ils arrivent à avoir 200 ch avec deux petits filtres dont le total de surface est à peine plus grand qu'un filtre de twingo...

La spica etant lubrifiée à l'aide de l'huile moteur, de l'essence file directement dans l'huile, en plus de la dilution normale (et avec les filtres, cela n'arrange pas en plus).

Il faudrait avoir un circuit de lubrification de la pompe indépendant.

Bonjour Thierry,
J'ai travaillé sur l'injection de la Montréal d'un ami Toulonnais.
J'ai eu quelques difficultés à comprndre le fonctionnement et en particulier la lubrification.
Le problème venait de la sonde de température qui sert à l'enrichissement à froid.
cette sonde , qui est un thermomètre et qui agit par dilatation sur un piston était intouvable en neuf . Donc pas réparable une fois le capillaire cassé.
Je l'ai trouvé aux USA, après 2 ans de recherches, ( y compris chez un ancien d'Autodelta proche de chez moi en Vénétie), chez un spécialiste de l'injection Spica.
Il faut être très rigoureux sur la qualité des joints servant à l'étanchéité entre l'huile et le carburant.Seul le viton resiste.
Le même problème de joint et dilution existait sur les injections Lucas équipant les Maserati ( entre autres ).
Nous avons déja eu l'occasion de parler de la très faible capacité des filtres, véritables étranglements de la respiration moteur.
Bonne journée.

Alain.

Exact pour le TA (Thermostatic Actuator) ya que Wes Ingram aux US qui les refait...
Sinon un fan de Montreal est entrain de commercialiser un kit de conversion Spica-> Carbu...

Elle est superbe et en plus elle a la clim

Ca sert à quoi de mettre un V8 dans un GT ou un V8 dans une Seï?. C'est pour l'amour du bricolage?. Ca m'épatera toujours cette façon de vouloir dénaturer les choses!!

Didier

Une sonde de température, un petit "calculateur" et un moteur pas à pas actionnant un système à vis à la place du système thermo-mécanique linéaire, cela doit etre faisable pour finement regler la richesse de ce machin...

Ou un simple système manuel.

Une nouvelle les gars qui faut pas répeter.........

BABOON verse dans le tuning, si si ...

Sa dernière ...mettre le moteur de Did- com dans son... scarabé.

Didier gaffe, il rôde le soir près de chez toi.

anonyme....