Le grand jour approche !

diremas a écrit:

RicoGTV a écrit:

Baboon y'a trois trucs qui lui plaise pas :
- le radiateur d'huile
- le perchoir à pigeon
- le protège carter pour Bertone
- ....

Ouais un radia d'huile, une barre anti rapprochement et un protège carter tout ça sur une auto rouge pimpon et c'est la fête au village sur le forum pendant 3 jours !

Avec la vaisselle jaune pisse de chacal !!!

Rosso.

Et des bougies Lodge !!!

On t'a pas loupé là...!!!

Rosso.

manquerait plus que le chauffeur mange de la salade en buvant de l'eau...

Baboon a écrit:

RicoGTV a écrit:

* la dernière 997GT3RS à 7 ou 8 pompes à huiles réparties dans le moteur !!!!

:

Mauvaise comparaison Rico
Le moteur de cette Porsche est tellement mal ventillé à cause des priorités aerodynamiques de caisse qu'il lui faut des pompes d'irrigation en pagaille pour resister
Le circuit d'huile de ce berlingue travaille aussi au refroidissement du bestiau en parralèlle au circuit d'eau
Et la répartition des pompes, c'est pour irriguer le berlingue avec à peu pres la même tempée de part et d'autre de l'ensemble.

Le comparte d'une Giulia, c'est ventillé comme une cathedrale sans vitrail, pas comme une termitière de 997



Baboon

Ben en fait c'est surtout que le graissage de ce modèle se fait par carter sec, d'où la foison de pompes.

Cordialement
Sébastien

Ah baboon ne fait pas dans la dentelle...

L'avantage du radiateur d'huile, bien entendu il permet au moteur de moins chauffer mais aussi à l'huile de garder plus longtemps ses propriétés en particulier sa plage multigrade.

Car même les huiles modernes se fatiguent plus vite avec la chaleur...

Maintenant si tu habites la plaine de la beauce et pour faire de la promenade le radiateur ne sera pas utile, en revanche à l'attaque et avec du relief en pelin été, pas besoin d'habiter au Bahrein pour faire chauffer un moteur.

Mais bon, en auvergne il y plus de cotes que dans le Nonante et un, Baboon