DEPOSE PAREBRISE ET LUNETTE ARRIERE GT BERTONE

je pense que la question a déjà été posée mais j'arrive pas a retrouver de post sur le sujet !!!
vos methodes et conseils, merci !!

AR 105.64 a écrit:

je pense que la question a déjà été posée mais j'arrive pas a retrouver de post sur le sujet !!!
vos methodes et conseils, merci !!

La methode la plus sur est de decouper le joint caoutchouc qui de toute facon est moins chere et moins difficile a trouver qu'un parebrise cassé.

Renseigne toi avant sur la possibilité d'avoir ces element en neuf et apres du joue du cuter.

J'ai cassé mon parebrise en l'enlevant il y a 15 jours. Donc le meilleur moyen et de couper le joint qui de toute facon doit etre mort. tu le trouvera chez VP http://pagesperso-orange.fr/francois.thorette/bertonejoints.pdf

Extrait de mon topic ...
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GG a écrit:
)
- la lunette arrière est enlevé (à la métode Baboon), nickel
- le pare brise est enlevé (à la métode babon), fendu, à changer...




Juste une précision :
Baboon, l'avait bien montré sur son post, sa méthode ne marche que pour les vitres en verre trempé, ce qui est le cas de ta lunette arrière et des glaces latérales.
Quand au pare-brise, tu aurais du te douter un peu qu'il était en verre feuilleté...............donc très délicat à sortir.
Ce qui impliquait un démontage en sacrifiant le joint au cutter afin de préserver le pare-brise (cher).
Renseigne toi tjrs avant faire quelque chose et ça te coûtera moins cher à l'arrivée !

Rosso.




Et ne casses pas le parebrise stp

merci pour les conseils ... Cg, pour le parebrise je te tiendrais au jus mais vu la rareté je pense garder le non-feuilleté en reserve !!! désolè

t'inquiète, bd m'a dit que chez carglas ils en auraient en stock. donc je vais fouiner de ce coté et passer un bris de glace...

Quand on démonte un pare-brise sur une auto de 30/40 ans, on remplace SYSTEMATIQUEMENT le vieux joint plus du tout étanche par un neuf qui sera beaucoup plus facile à monter car beaucoup moins sec ,moins déformé et donc moins raide !

Rosso.

La méthode Afghano-Pakistanaise, de la dépose de lunette/parebrise à la babouche
Le temps de retrouver les photos
A suivre
Baboon

Baboon a écrit:

La méthode Afghano-Pakistanaise, de la dépose de lunette/parebrise à la babouche
Le temps de retrouver les photos
A suivre
Baboon

Suite

Sortir le jonc chromé s'il y en a un, puis branler le joint pour lui redonner
une souplesse
Avec un pinceau, faire pénètrer du MIR ou Palmolive vaisselle
sous le joint en écartant la lèvre



Prendre la positon greviste très fatigué du controleur aerien guetteur
d'avion syndiqué à la CGT




Se synchroniser pour pousser à deux en même temps avec les babouches,
sinon, le carlingue se pétera en plusieurs morceaux, ce qui ferait négligé



Des que le haut du carelingue a écarté un peu les cuisses, c'est fini



Ne reste plus qu'à réccuperer le joint, et vérifier son état de santé
Plus de 20 ans, jetez le d'office.



A bientôt
Baboon

Faites extra gaffe à la clé (le jonc chromé/inox) c'est fragile et introuvable. Les pare-brise peuvent être refaits chez Plikington, moins dur.
D.