Dépose rapide d'une lunette arrière

Salut à tous !!!

Dépose rapide d'une lunette arrière par Nicolas Baboonet Junior et Nono1750

Dépose du jonc chromé de joint de pare-brise


Assouplissement du joint vieux et un peu secavec les doigts


Position du guetteur d'avion de la CGT


Placement des verrins hydroliques de mollets Asics et Timberland


Envoyer la pression hydrolique suffisante des mollets


Et c'est fini, déposé en moins de 3 minutes


Dépose du joint



A bientot
Baboon

Salut Baboon,
Le jour ou tu passeras vers Toulouse, fais moi signe, je te réparerai gracieusement ta baie de lunette arrière !

rossocorsa31 a écrit:

Salut Baboon,
Le jour ou tu passeras vers Toulouse, fais moi signe, je te réparerai gracieusement ta baie de lunette arrière !

Salut Toulousain !!!!
Effectivement, il y a quelques petites traces de cancer sur la lame de joint, du classique
On va traiter, puis pose d'une lunette polycarbonate
Merci à toi
Baboon

Suite
Pourquoi ce post ????

Il y a quelque semaine, un gars connaissant ce forum et celui du Classic Club me contacte par telephone pour savoir comment déposer une lunette arrière sans dégivrage pour en poser une dégivrante electrique
Il a vendu sa lunette non dégivrante une fortune à un gentil "pas trop au courrant"...........

Je lui explique cette méthode

3 Jours plus tard, il me recontacte pour me pourrir, il connait des carrossiers restorateurs (soit-disant) et surtout des "Onmadikeux" ........faut surtout pas faire comme ça, pas good, pas good, les insultes, Baboon Charlots, etc etc etc....... me racroche au nez le constipé de l'encephale.

Entre temps, j'apprends par "Radio-Durites & Carbux" qu' il emmèné son Bertone chez les plus grands spécialistes du monde de la reparation du pare-brise, grosse campagne de pub radio et mega réseau de distribution en France.

A la dépose, je ne sais pas du tout comment ils y sont pris, ils lui ont flinguer son "non dégivrant", il a hurler comme un putois sodomisé par une armée grizzlis adultes........Lui ont défrisé l'oignon. Pas content du tout....

Ensuite, le dégivrant fourni par ses soins, ben, .............l'ont flingué aussi au montage . Recours zéro, la socièté n'est pas responsable du matos fourni par le client

M'a pas rappelé le boursoufflé du bulbe rachidien
Baboon

trop bon MDR

trop fort baboon.
Les conseil des amoureux de nos voitures sont toujours bon à prendre. Encore merci pour tous ces conseils donnés par ces non spécialistes mais qui font un très beau boulot.

A quand les photos du remontage. J'ai besoin de tous les conseils pour pouvoir reposer les meins.

Bonnes fêtes à tous

Une petite astuce, au moment de l'assouplissement du joint avec les doigts, il est possible avec un petit pinceau d'y introduire de la simple huile de cuisine, tournesol, olive, arrachide......entre lee joint et la lunette ou pare-brise.

Ensuite, pour nettoyer le joint s'il est réccuperable et en bonne santé, rien de mieux que le lave-vaisselle de sa bourgeoise, ça ne craint vraiment rien. Si, ça craint les reactions de certaines bourgeoises

Baboon

Personnellement je conseillerais de l'huile d'olives car elle est meilleure pour la santé....!!!!!
Où l'as tu déniché ta lunette ar ?
Tu as une idée du prix ?

rossocorsa31 a écrit:

Personnellement je conseillerais de l'huile d'olives car elle est meilleure pour la santé....!!!!!
Où l'as tu déniché ta lunette ar ?
Tu as une idée du prix ?

C'est la lunette d'origine que Nicolas a déposée
Ensuite, on va lui remonter une lunette en polycarbonate
Baboon

je parlais de la lunette en polycarbonate.
Tu l'as eu chez Alfaholics ?

rossocorsa31 a écrit:

je parlais de la lunette en polycarbonate.
Tu l'as eu chez Alfaholics ?

Non non, je vais commander une feuille de polycarbonate en 3 millimetres chez Cadillac Pastic et on va tailler dans la masse la lunette arrière et tout le vitrage latèral.

http://www.cadillac-plastic.fr/pages/Makrolon_Mono.htm
http://www.cadillac-plastic.fr/pages/Makrolon_Mono-B10A_BAT.asp

Baboon

Bjr à tous, pour ma part j'ai fait faire les vitres latérales en plexi ce matériau craint moins les rayures, le coût 150 €.
Pour la lunette AR je vais voir avec la STE FICA PLASTIQUE à LA RICAMARIE dans la LOIRE (04 77 81 83 86), ils se servent de la lunette AR d'origine pour mettre en forme le plexi, le résultat est super, le prix tourne aux environs de 150 €, demander un devis.

GTArdeche a écrit:

Bjr à tous, pour ma part j'ai fait faire les vitres latérales en plexi ce matériau craint moins les rayures, le coût 150 €.
.

Salut GTArdeche

Quel épaisseur ????
T'es sur que c'est bien du plexi et non du polycarbonate genre Makrolon .......??????......
J'avais remplacé le polycarbonate de mon Alfetta GTV par du plexi, une merde innommable, ça a pété de partout, et ça se raye autant que le polycarbonate.

En cas de choc, gaffe, le plexi est tranchant, pas le polycarbonate.
Baboon

Bjr BABOON
L'épaisseur est de 3 mm pour les vitres latérales et il faut 2 mm pour la mise en forme de la lunette d'aprés le spécialiste (il faut que je me renseigne ailleurs l'épaisseur me parait faible).
Pour la qualité du matériau il m'a conseillé le plexi, peut être aussi qu'il avait du stock à écouler!!!!!!!!! Il en monte souvent sur des caisses de compét.
Pour la résistance du produit dans le temps je n'ai aucune idée, j'ai les vitres depuis 1 an et pour l'instant je n'ai aucun problème ni même de rayures pour celles qui coulissent dans les portières, par contre le gain de poids est ENORME.

!!!! pas de plexiglas !!! trop dangereux car coupant en cas de casse !!
Surtout pas non plus de métacrylate ( beaucoup en propose mais c'est de la m ...)

polycarbonate impératif pour avoir un résultat fiable et sérieux ... et une bonne tenue aux UV.

3 mm me parait un peu juste ( à part les vitres latérales AR)

j'avais une une 205 préparée pour la glace ( on appellait cette catégorie T3F) ; les vitres étaient en 3 mm ( c'était autorisé , alors que c'est 5 mm dans les autres disciplines ) et bien les vitres manquaient de rigidité et "fouettaient " beaucoup !!

Ne pas oublier non plus que les vitres des portes n'ont pas de ferrure externe pour tenir la vitre et donc , en 3 mm ...ça tient pas

Les lunettes Ar en polycarbonate ( LEXAN par exemple) fabriquées à Bâle ( en suisse ) font 4 mm d'épais

a +

tini

GTArdeche a écrit:

Bjr BABOON
L'épaisseur est de 3 mm pour les vitres latérales et il faut 2 mm pour la mise en forme de la lunette d'aprés le spécialiste (il faut que je me renseigne ailleurs l'épaisseur me parait faible).
Pour la qualité du matériau il m'a conseillé le plexi, peut être aussi qu'il avait du stock à écouler!!!!!!!!! Il en monte souvent sur des caisses de compét.
Pour la résistance du produit dans le temps je n'ai aucune idée, j'ai les vitres depuis 1 an et pour l'instant je n'ai aucun problème ni même de rayures pour celles qui coulissent dans les portières, par contre le gain de poids est ENORME.

Un lien très explicatif concernant Plexi, Makrlon/Lexan
http://forum.hardware.fr/hfr/OverclockingCoolingTuning/Tuning/polycarbonate-makrolon-enfin-sujet_239209_1.htm

Baboon

Suite
Alors après une prise de contact par mail auprès de Nadine, sa réponse:


___________________________________________

bonjour,

Merci pour votre mail. Renaissance Plastic n'a plus d'acitivité de plastique
pour le moment. je vous conseille néanmoins de vous mettre en contact avec
la société Brickmann à Strasbourg, au 03.90.40.25.00, demandez andré GOEPP
qui devrait pouvoir vous renseigner plus amplement.

cordialement,
Nadine

P.S. : ATTENTION ! les tarifs indiqués sur le forum ne sont plus
d'actualités ; la granule de plastique étant indexée sur le prix du pétrole.

______________________________________________

Merci Nadine pour la réponse
A suivre
Baboon

Brickmann Charles S.A. Boîte postale B.P. 98
Adresse 11, Rue Schertz 67100 Strasbourg
Téléphone 03 90 40 25 00 Fax 03 90 40 19 05

Effectivement je pense avoir tout faut!!!!!!!!!! à lire le forum RALLYE-FOREZ.
Comme quoi l'expérience de chacun est indispensable avant de faire des c.......

http://rallye-forez.com/zforum/archives/technique/2001_32.html#2847

Sur mon Aletta Skud 2 litres, j'avais monté les vitrages en plexi Castorama.
Ah ouai, c'était joli tout beau pas cher une fois fini.

Mais quelle énorme connerie.
Rien qu'au perçage ou découpage, ça éclatait pour un rien.
Ensuite, ça a pété de partout à cause des vibrations, du gel, ça se transformait en veritables lames de couteaux de boucherie.
Il n'y avait même pas besoin de taper dessus pour que ça casse pire que du verre.
Sur que c'est pas cher le plexi, mais ça m'a vacciné.
Le Bertone, je le passe en Makrolon/Lexan

Baboon

Salut Baboon,
tu t'es renseigné chez Alfaholics ?
ils ont tout ça..

rossocorsa31 a écrit:

Salut Baboon,
tu t'es renseigné chez Alfaholics ?
ils ont tout ça..

Je n'ai pas bien regardé chez Alfaholics, mais il me semble que pour la lunette arrière, il faut prévoir un joint spécifique pour le montage.
Des lunettes jointées, j'en ai vu souvent partir en l'air à haute vitesse sur piste, un simple phénomène de dépression aero et ça s'arrache.
Hors, je ne veux pas la jointer, mais la coller/riveté.

Donc prévoir à la découpe +/- 5 mm de plus tout autour que la lunette d'origine pour avoir une bonne portée sur la caisse dans l'espace du joint d'origine. Très encombrant le joint d'origine.

Baboon

Pour info, MC Racing à NIMES fait le kit complet en polycarbonate de 3 mm pour 305 € TTC, l'épaisseur est au choix du client.
En plus des ailes, ils font également les portières en poly.

http://mcracingsa.com/SIXTIES.htm

Salut GTA,
avec la lunette arrière incluse ?

GTArdeche a écrit:

Pour info, MC Racing à NIMES fait le kit complet en polycarbonate de 3 mm pour 305 € TTC, l'épaisseur est au choix du client.
En plus des ailes, ils font également les portières en poly.

http://mcracingsa.com/SIXTIES.htm

Excellent matos chez MC Racing
Mes capots av/ar du Bertone viennent de là.
Baboon

c'est conforme à l'origine ?
il y a aussi les renforts intérieurs comme le modèle en acier ?