Restauration Giulia Gt sprint Veloce ex MC 1969

Tiens toi qui aime bien les histoires de rallye

J'ai revu Biche dimanche et nous avons parlé " rallye et Bertone "


Essayerais de faire un truc avec elle lorsque la voiture sera terminée .

a+

didier

did team a écrit:

Tiens toi qui aime bien les histoires de rallye

J'ai revu Biche dimanche et nous avons parlé " rallye et Bertone "


Essayerais de faire un truc avec elle lorsque la voiture sera terminée .

a+

didier

GENIAL.. !!!

un rallye ensemble, avec l'auto avec laquelle elle a couru le MC 1969.... le rêve.. !!!


Stph'

non juste une photo

Elle a le dos en vrac , plus de rallye ; Interdit .


Andruet lui demande sans arrêt et refus .

Avec le printemps l'espoir renait !!!!! les travaux du Bertone ont repris depuis 15 jours .
Je dépose la voiture Jeudi après-midi en cabine pour peinture vendredi . Quelques jours ensuite pour finir de remonter pare chocs , pare brise et déco et la restauration sera terminée après 5 ans et 2 mois !!!!!. Le résultat sera pas mal du tout , il a fallu rattraper tous les travaux approximatif de carrosserie qui avait été fait avant la restauration et les surprises auront été nombreuses .

photos et évolution sur le site :

http://web.me.com/apeic/GiuliaGTV66/Le_remontage_.html

Genial Didier.. !!

restera plus qu'a lui faire un petit rodage sur la côte ouest..... !!





Stph'

Le temps passe a une allure folle avec ce genre de travaux !

Hello,

2 points me surprennent dans le processus de remontage alors que l'auto a été 100% démontée:
remontage des vitrages et joints lunette et pare-brise AVANT peinture finalle
le poncage par couches succesives de l'appret qui fait apparaitrent les 1 à 3 couches précédentes qui risque de créer des défaux de reflet de la peinture

Je suis interessé de vos commentaires puis du rendu final.

Merci.

Tes remarques sont juste Vertoum,

le remontage des vitres c'est vrai que c'est mieux après peinture finale pour que la peinture protège sous les joints et ne pas avoir un bord de peinture a cet endroit.

Le percage des couches peintures pose parfois des problèmes d'oréoles dans la peinture de finition et n'apparaissent pas tout de suite,

il y a encore une solution pour éviter ca, c'est de mettre du primer époxy fin a pouvoir appliquer en mouiller-mouiller avant peinture.

Bonjour

Je réponds à vos remarques en détails :

le remontage des vitres a été réalisé de façon provisoire pour vérifier que tout se mettait en place , et donc de manière à faire les retouches nécessaires avant la peinture .
Le choix a été judicieux car la lunette arr présentait un défaut au remontage , plus de 8 mm d'écart dans les diagonales . La correction a été faite ce qui explique les reprises d'apprêt . De la même manière tous les ouvrants ont été vérifiées pour des espaces cohérents , la aussi des reprises sur coffre , capot et portes . N'oublions pas que cette auto vient du rallye , elle avait souffert ( remplacement des deux ailes avant et de l'aile arr droite) . Les vitres ont donc été déposées après vérification et seront remontées ce week-end . Pour ce qui est de la peinture , c'est mon ami Patrick qui fait ces derniers travaux , c'est un ancien carrossier peintre ( 20 ans ) , ancien employé Alfa Romeo Ambérieu puis commercial dans les fournitures peinture auto . Il connait très bien son boulot et les produits , il suffit de voir ses autos de collection parfaites ( Traction, 944 Turbo , 2Ch Charleston ) Quand je vois avec quelle minutie il vérifie son travail , je ne me fais aucun souci sur le rendu final . La voiture sera peinte en cabine ( louée) avec une peinture vernis car m'a t'il dit elle n'a plus de vilain défaut. Quand je pense aux travaux faits il y a 10 ans par le sous disant pro de Clermont Ruffinoni , un scandale !!!!!!!!

la voiture etait partie pour la peinture . J'attaque le remontage ce soir !!!!!

Félicitations.....allez dernière ligne droite avec qq. embuches vas y molo, là il faut de la patience ....sinon.

jps

Oui oui je vais aller doucement. Ce soir c'est juste le plaisir de mettre les monogrammes !!!!!! Les trèfles flambants neufs sur les montants arrière par exemple.
Je ferai un petit mot de conclusion dans quelques temps puisque la restauration est quasi terminée .

Une chose est sûre , c'est une aventure que je ne recommence pas de si tôt , 5 ans c'est très long . C'est aussi beaucoup de finances même sans être passé par aucun professionnel installé . J'ai quand même eu droit à un devis au départ à 18000 HT uniquement pour la carrosserie par un fou furieux local qui en plus m' a plié le pavillon !!!!!!

L'erreur a ne pas faire c'est sans doute de faire sabler l'auto . C'est beau une caisse nue à la tôle mais bonjour les vagues !!!!!! Il parait qu'un spécialiste à Milan propose un bain (?) décapant très efficace et inoffensif pour les tôles . Avec une auto au départ pas trop attaquée par la rouille , les travaux de carrosserie représentent encore le poste le plus difficile . On pourrait presque inclure comme attaque les multiples travaux de carrosserie effectués antérieurement à la restauration et qui étaient très très mal réalisées . Il a fallu quasiment tout reprendre , et c'était du travail fait en carrosserie pro !!!!!!! Moralité le vrai métier, de carrossier- tôlier , a , je pense, totalement disparu !!!!!

super Did .....champagne

et hop postées pour Didier qui ne peut pas le faire de son lieu de villégiature.. !

bonnes vacances Didier dans cette magnifique région de France !!





Stph'

Superbe travail

Heureux d'avoir apporté ma contrib ,pour ce projet....................

Voilà la restauration du Bertone est quasiment terminée , quelques détails à voir , un lustrage pour la finition peinture , une géométrie et quelques réglages et la voiture est prête pour le CT , 5 ans et 2 mois après le début du démontage .


Quelques photos :


http://web.me.com/apeic/GiuliaGTV66/Restauration_Giulia_Sprint_Gt_Veloce.html

Hip Hip Hip Hourra

Quelles compétences...... et quel courage , vraiment félicitations beau résultat bravo à toi.

jps

Bravo d'être allé au bout du projet !!! Evidemment, l'auto vaut le coup, mais y'a aussi tellement d'occasions de lâcher l'affaire...
Chapeau, y'a plus qu'à en profiter maintenant !!!

Merci à tous

Je dois surtout dire merci à mes amis Patrick et Eric qui ont apporté leurs compétences en carrosserie car sans eux le projet était mort . Finalement c'est toujours ce poste de carrosserie qui est très délicat , le reste est plus abordable.

Bravo Didier.. !!

t'as pas chômé pour le remontage !!!


Stph'

Je vends des paires de Trèfles Alfa Romeo , un droit et un gauche au tarif de 10 euros la paire . Je viens d'en faire refaire pour ma voiture et je n'ai plus que 5 paires à vendre .

Me contacter au mail suivant : Contact.atrhc@orange.fr


Didier

12 cm