peinture pour camion

ça vaut quoi de la peinture pour camion ???????
car je peu peut être avoir de la peinture avec un prix défiant toute concurrence

miky164 a écrit:

ça vaut quoi de la peinture pour camion ???????
car je peu peut être avoir de la peinture avec un prix défiant toute concurrence

Je dois donc pouvoir te répondre : apparamment, ça ne vaut pas très cher.

euhhhhhhhhh en qualité

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah

Bon je suis pas carrossier mais je pense que la qualité est aussi bonne.

Par contre, j'aurai une petite hésitation à en mettre sur une alfa vu que j'aurai peur qu'elle roule moins vite après.
Sinon, il parait (mais je ne l'ai jamais vérifié) que les logos alfa des autos peintes avec de la peinture de camion se transforme inexorablement en logo scania. Ce serait encore plus rapide si la couleur choisie est le orange. Tu me diras, c'est toujours mieux que le orange de la DDE car là, l'auto cale devant tous les bistrots...

giuliasuper, il a été malin, il a choisi le orange "spécial frères duke" et depuis personne n'arrive à le rattrapper !... même pas rosCo corsa !

il y a 15/20 ans mon chef de l'époque avait fait réparer et peindre un coté de ces carénages sur son stinger au black par le frère d'un autre collègue qui était peintre chez scania (ou volvo je sais plus trop) et je me rappelle bien que celui-ci fournissait tjrs la peinture qui était de la peinture camion,il assurait qu'elle était de meilleures qualités ,je suis pas peintre ,peut-être préfèrait-il utiliser un produit qu'il connaissait. En tout cas ce qu'il avait fait sur le carénage était remarquable.

diremas a écrit:

Bon je suis pas carrossier mais je pense que la qualité est aussi bonne.


giuliasuper, il a été malin, il a choisi le orange "spécial frères duke" et depuis personne n'arrive à le rattrapper !... même pas rosCo corsa !

Salut Diremas,

Tu en dis des bétises

mon orange DDE est moitié Montréal moitié BMW je crois.

Cela dépend de l'année du frottage.

Ceci étant dit, je n'ai pas reproduit le drapeau sudiste sur le toit; Quoique sur la prochaine !!!!!

A+
Bruno

diremas a écrit:

Bon je suis pas carrossier mais je pense que la qualité est aussi bonne.

Par contre, j'aurai une petite hésitation à en mettre sur une alfa vu que j'aurai peur qu'elle roule moins vite après.
Sinon, il parait (mais je ne l'ai jamais vérifié) que les logos alfa des autos peintes avec de la peinture de camion se transforme inexorablement en logo scania. Ce serait encore plus rapide si la couleur choisie est le orange. Tu me diras, c'est toujours mieux que le orange de la DDE car là, l'auto cale devant tous les bistrots...

giuliasuper, il a été malin, il a choisi le orange "spécial frères duke" et depuis personne n'arrive à le rattrapper !... même pas rosCo corsa !

salut

la grosse difference c'est le lot peinture voiture 3 litres pour camion c'est 7 litres le pot.

sinon c'est de la peinture carrosserie, donc voiture, camion, tondeuse, velo etc........ pareille voir nombre de composant vendu, 1 peinture, 2 peinture durciceur, 3 peinture durciseur diluant.

bye
olivier

Le ciment en sac de 45 kg est moins cher au kilo que celui vendu en sac de 25 kg.... Et c'est le même produit...

Il est content Roscoe!

merci pour vos réponses

ca tombe bien diremas il me faut justement du orange

en faite il y as tout peinture apprêt diluant durcisseur je me rappelle plus
des quantité mais il y a largement de quoi mettre plusieurs couche

diremas a écrit:

giuliasuper, il a été malin, il a choisi le orange "spécial frères duke" et depuis personne n'arrive à le rattrapper !... même pas rosCo corsa !

Le vrai, c'est lui...



Rosso.

J'arrive un peu tard dans la discussion mais j'ai lu sur le forum " le peintre de dimanche" que la peinture pour camîon avait un fini moin beau qu'une peinture auto.

Alors ....???

salut a tous
quelques précisions

on parle de peinture polyhurethane poids lourds
la grosse différence est que maintenant, la peinture polyhurethane est interdite dans l'automobile, il reste juste des stocks

de plus, la poids lourd est une peinture qui se raprroche plus de la peinture industrielle haute qualité, comme celle qu'on mets sur les avions ou les tgv
la différence est que la peinture poids lourd n'est pas dépollué, et donc bourré de plomb,

pour ce qui est de sa qualité, elle est moins pure au niveau des grains, mais sinon, bien filtré (prendre deux filtres 190 microns, et surtout virés les filtres du pistolet, car ils vont se boucher vite fait, du coup, le petard va "crachoter"

perso, elle est deux fois moins chere, et si ont sait peindre, on obtient de tres bon résultats voir même meilleure qu'avec certaines peintures auto

après, faut voir la marque, car tous les fabricants ont leurs qualités ou leurs défauts

pour moi, j'ai peint mon gtv avec de la peinture pour TGV, le genre de truc qui s'applique en 6 couches fines rapide dont trois d'affillé, et surtout à ne pas mettre en étuvage. le laqué est top, et la resistance du film de peinture est quatre fois superieure
pour l'anticorrosion, c'est garantie 20 ans sur les toles de bardages, aux intemperies jours et nuit

la peinture poids lourd est en brilliant direct donc, deux couches suffisent (sauf teintes de merdes style, rouge orange jaune) ou ça couvre pas. dans ce cas, faut aplliquer un fond teinté
moi, je ferais une première application en brilliant direct. après, laisser sécher pendant deux jours (après étuvage a 80 degrés pendant au moins une heure°)
et après, tu dépollie l'auto au papier de 1000 et tu mets trois couches de vernis hyper rapides, tres pret les unes des autres, et avec beaucoup de pression.
fais ça et ont en reparle

note : la peinture poids lourds est top pour faire une auto style "sport club", car au moins, il te reste assez de peinture dans le pot entre chaque "sortie" (dans les deux sens du terme d'ailleurs)
perso, j'ai pas mal de collegue qui peigne leurs porc club avec de la peinture aviation (merci airbus...)

merci de ta réponse la je suis fixé