huile BV et pont pour spider 84. help

Bonjour à tous,

je voudrais vidanger ma BV et mon pont sur mon spider 2.0 de 84 type 115. quelle type d'huile faudrait pour cette auto?

Merci pour votre aide!!

Bonsoir...

EP 90, la marque au choix

il faut un pont/fosse et une seringue

bigten a écrit:

Bonsoir...

EP 90, la marque au choix

il faut une fosse et une brouette

C'était trop tentant désolé...

je precise pour scritch, excuse my bigen
90 EP pour la boite
90 PA pour le pont. vu l'auto bloquant. (references MOTUL)
cochise

c'est malin... du coup tu me mets le doute...

car j'ai mis la même chose dans la boîte et le pont...

bon, ayant demandé à Doc'Fred, tu me mets un truc pour la boîte & le pont
j'ai pas trop de doutes quand même

Mais on peut probablement mettre du 90 PA dans la boiboitapignon

Tout dépend s'il y a ou non ? un pont autobloquant ....! Pour ma part
DYNOLITE cearoil 20W60 Boite & Himslip EP75w140 Pont - Nickel/Chrome -

Bonjour,

merci pour vos precisions et vore humour ! ca se trouve facilement les huiles motul? fo croire qu'a metz il n'y en pas!

oui oui pont autobloquant!! pour le moteur j'ai mis de la 20w50 classic oil de chez motul trouvée chez gt2i

je trouve pas les ref d'huile pour la boite et le pont sur ce site.

je continue mes recherches

merci encore!

pour ma part... je l'ai acheté chez VP

mais il y en a ailleur

tu sait bigten je fait que repeter les ref que
notre bon baboon nous donne depuis des lustres
il ya chez GT2I de l'huile IGOL pour pont autobloquant.
a +
cochise

Bonjour à tous,

Je reviens sur cette éternelle question sur les huiles de boîte et pont pour nos Alfa.
J'ai un spider 2000 série 4 de 91 (et bientôt un coupé Bertone 2000) et il est préconisé (sur étiquette capot, notice d'entretien et revue technique) de l'huile SAE 80W90 - API GL5 pour la boîte et le pont.
Je me pose tout simplement la question : pourquoi ne pas mettre la même huile dans des autos plus anciennes, il me semble que les boîtes et pont sont les mêmes et surtout que les huiles actuelles sont de qualité supérieure.

J'ai roulé en TRIUMPH TR pendant 30 ans avec de l'huile SAE 80W90 dans mes boîtes et ponts et je n'ai jamais eu de problème.

Cordialement

Janfilip

Motul, toujours Motul
Y en a d'autres aussi bonnes et moins chères
J Louis

Janfilip a écrit:

Bonjour à tous,

Je reviens sur cette éternelle question sur les huiles de boîte et pont pour nos Alfa.
J'ai un spider 2000 série 4 de 91 (et bientôt un coupé Bertone 2000) et il est préconisé (sur étiquette capot, notice d'entretien et revue technique) de l'huile SAE 80W90 - API GL5 pour la boîte et le pont.
Je me pose tout simplement la question : pourquoi ne pas mettre la même huile dans des autos plus anciennes, il me semble que les boîtes et pont sont les mêmes et surtout que les huiles actuelles sont de qualité supérieure.

J'ai roulé en TRIUMPH TR pendant 30 ans avec de l'huile SAE 80W90 dans mes boîtes et ponts et je n'ai jamais eu de problème.

Cordialement

Janfilip

oui mais les huiles actuelles sont en GL5 !

Bonjour,

API GL5 est la norme recommandée sur le spider série 4 et la boîte et le pont sont les mêmes que sur les coupés Bertone alors pourquoi ne pas mettre la même huile ?

Cdlt

Janfilip

Non, non, nos amis Belges eux mettent de la Vegetaline............ mais en 20/50 quand même.

jpsz

scritch a écrit:

Bonjour,

merci pour vos precisions et vore humour ! ca se trouve facilement les huiles motul? fo croire qu'a metz il n'y en pas!

oui oui pont autobloquant!! pour le moteur j'ai mis de la 20w50 classic oil de chez motul trouvée chez gt2i

je trouve pas les ref d'huile pour la boite et le pont sur ce site.

je continue mes recherches

merci encore!

Pour le pont c'est celui la :

http://www.gt2i-classic.com/Huile-PONT-90PA-BIDON-2L-p-1191-c-420_430.html#FP