gtv6 qui demarre pas

Salut à tous, j'ai fini par me trouver un beau gtv6 pour pas trop cher chez espace century, la voiture est rouge alfa interieur cuir noir (fatigué à l'avant), elle est traitée dinitrol et quasiment pas de rouille sauf en dessous roue de secour, il faut juste la remettre en route.

le probleme c'est qu'après avoir nettoyer le moteur, les fluides les bougies, et remis une batterie neuve :elle demarre pas
j'ai de l'allumage et le demarreur lance bien, le moteur n'est pas bloqué, mais l'essence n'arrive pas et j'ai pas de jus au tableau de bord (rien qui s'allume quand je met le contact (les manos bougent pas, pas de chauffage, pas de vitres electriques, pas de voyant au tableau de bord)

les deux problemes peuvent ils etre liés?

De plus j'ai une chose curieuse en bas à gauche du volant; un contacteur à clef
j'ai d'abord pensé à un coupe circuit mais il s'avere que derriere ce boitier il y a quatre conduits qui partent directement sur le servo frein.
C'est la premiere fois que je vois ça, quelq'un sait il de quoi il peut s'agir

Pour l'essence on va démonter la pompe mais j'ai pas eu le temps de voir où elle se trouve, d'ailleur si quelqu'un sait où je peux trouver la revue technique je suis preneur

par contre pour le probleme électrique, cela peut il venir du neiman?

Malheureusement je peux pas vous mettre de photos j'ai oublié le numérique et le véhicule est chez mon oncle à 80 km de chez moi en attendant qu'il demarre et que je puisse le ramener à la maison.


merci pour l'aide que vous pourrez m'apporter

Salut Pipo

Sans vouloir te jeter de ce forum, je t'oriente sur un autre forum où tu trouveras
beaucoup plus de réponses sur les Alfetta GTV6

Lien direct, clique --> http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm



Bonne continuation
Baboon

Heureusement que tu nous jettes pas direct avec nos transax ... N'est-ce pas Fifou, Walt, 3litresourien, Bertone, Action Man, Hexen et j'en passe ???

A+
Nyet
Aïe, Aïe, pas taper ! Pas taper le cousin !!!

Nyet a écrit:

Heureusement que tu nous jettes pas direct avec nos transax ... N'est-ce pas Fifou, Walt, 3litresourien, Bertone, Action Man, Hexen et j'en passe ???

A+
Nyet
Aïe, Aïe, pas taper ! Pas taper le cousin !!!

salut

++ 1 ouais

Sinon pour le post de depart j'ai quelques reponses et test a faire mais je dis rien on va me virer

bye
olivier

Pompe à essence et injecteurs sont les 2 trucs les + sensibles à une longue immobilisation

Pour ton boitier, j'ai connu ça sur une 405, ça pourrait être un disqpositif antivol en vogue en allemagne, c'est un clapet anti retour sur le circuit de freinage. Quand il est enclanché, tu freines, et la voiture ne bouge plus ...

Salut Pipo,

Commence par vérifier tes masses, si c'est bon vas voir à la pompe à essence, elle se trouve devant la roue arrière droite sous la caisse, ça peut arriver, la mienne à grillé, ça arrive souvent avec les autos qui roulent aux vapeurs de réservoir .... et dernier point: boîte à fusibles !!!! oxidation, fais tourner les fusibles dans leur logement, ça peut nettoyer les contacts .

J'espère que ça pourra t'aider, tiens nous au courant...

ok c'est bien ce que je pensais il s'agit donc bien d' un coupe circuit, par contre pas d'idée pour mes contacts au tableau de bord?

est ce que cela peut venir d'un relais manquant sur la boite à fusible car j'ai vu deux emplacements pour des relais ou fusibles carrés mais je n'en ai qu'un seul; c'est un carré gris avec des broches d'environ 2 cm²


OMALFA, moi je serai tres heureux que tu me donnes tes idées de test à faire ou sinon en mp

A+