Résistance fil bougie - Où en trouver au détail ?

Salut,
toujours avec mes problèmes d'allumage (pas d'étincelle).
J'ai mesuré la résistance de divers faisceau, je trouve entre 1000 et 3000 ohms.

Correct ?

Pour le fil (vieux) qui va de la bobine au distributeur, le métrix ne donne aucune mesure (??). Du coup, je vais le changer...
Où en trouver au détail ? Chez AD, ils n'en font plus.

D'ailleurs, ce n'est pas le fil classique, au niveau de la bobine bosch , il y a un plot central et pas de contact sur la périphérie de l'orifice.
Merci

Ton fils au dettaile je crois pas , mais peut etre d occase qlqs sur le forum
en aurait!!Sinon achet un faisceau neuf complet , ça devrait pas tros couter cher!

... chez les reparateurs moto, ils les vend pas au metre des fois ? ils y a 20 ans en arriere,c'est comme ça que je les avais acheter pour ma mob ...

Bonjour Giulietto,
Une adresse ou l'on trouve pratiquement tout
http://www.autoelectricsupplies.fr/

mon bertone vient de me faire une nouvelle panne: un cylindre où l'étincelle est parfois absente.

avec mon jeu de 4 capuchons "LASER" de chez normachin (que je recommande au passage), j'ai très vite identifié le cylindre en cause et ce phénomène. La correction est bien plus longue en proportions, car après mise hors cause de la bougie et de l'allumeur je dois conclure que j'ai un mauvais contact aléatoire entre le fil de bougie (3 ans d'âge) et l'allumeur, voire une coupure à l'intérieur du fil lui même. peut être un effet de vibrations, car il retombe parfois en marche

Au repos, sur table, il a la même résistance que les (vieux) fils que j'ai en réserve: 1,3 Kohm

pour ma part faisceau fait maison
avec fil ht silicone de chez aes

https://www.autoelectricsupplies.fr/product/747/category/22

J'ai ces cables ci: https://nl.part-box.com/magnecor-spider-1-6-101-series-giulia-5-lead-set-kv85-8-5mm-45213

Bonjour Joel,

Ton message me fait réagir car je crains de subir les mêmes désagréments que toi ; je ne peux donc pas trop t'aider, désolé...
Par contre, je serai intéressé par plus d'info sur les capuchons que tu conseilles : est-ce pour 'voir passer' le courant dans le fil vers chaque bougies ?

A+
Bruno

Bonjour Bruno

c'est bien ça: moteur tournant, on voit l'étincelle ( ou une réplique) dans ce manchon, à condition que l'ambiance ne soit pas trop lumineuse.
Normachin en a toujours au catalogue, mais son stock est vide
en revanche Mecatechnic en avait encore cette semaine. J'ai racheté un jeu, tellement c'est simple et rapide.

Joel

complément:
ma voiture fonctionne à nouveau bien avec un vieux câble à la place du récent et nettoyage du puits correspondant de l'allumeur:
2 hypothèses que je n'essaierai pas de sérier: miniruptures de liaison sous vibrations, ou corrosion (il y en avait un peu) dans le puits de l'allumeur