couvre culasse GTAM pour Twin Spark

JE CRAQUE

La dernière de nos amis anglais pour ceux qui n'aiment pas les couvre culasses de Twin Spark.

Fait pour moteur TS de 75-164 et de 155. livré complet avec boulonnerie et bouchon de remplissage
plusieurs couleurs : anodisé gris foncé ou bordeaux ou alu poli.

Développé en CAO.

Prix : 750£ HT , pas donné mais qualité aéro donc gage d'un minimum de fuite.
http://www.alfaholics.com/new_products/document_702_121.php

Guiliasuper,
Ne craques pas, 750 € ht soit avec le transport env. 800 € le bout d'alu tu vas fort, surtout que moi je ne la trouve pas très jolie, un peu haute et ronde le couvre culasse il ressemble à ces chapeaux de la City......et puis bien posé un couvre culasse ne suinte pas.

C'est mon avis perso il y a des limite pour dépenser son argent.
Voila tu as voulu savoir, tu sait.

Pas faché ????

A+Alfaszat

Un peu que je suis fâché

non blague à part. Chacun ses goûts.

il est vrai que le CC de TS faisait trop moderne.



Je trouve l'initiative très bonne quoiqu'il en soit.

Bruno

J'ai peur aussi qu'à ce tarif là, ca ne reste qu'un exemplaire unique...
Je vois pas trop le 'business plan' derrière tout ça.

Cdlt
sébastien.

C'était la touche de finition qu'il manquait ai TS pour être le frère jumeau du GTAm, mais à 750 LIVRES le bout soit 11 Francs la £ = 1,8 € x 750 = 1350 € ht, c'est bien ça ?

rosso.

Bojour Rossocorsa,,

Le taux de change de la livre est aujourd'hui, de 1 livre pour 1,14 €
Ce qui nous met le cache ( fort beau ) à 855 € hors taxe. 17% aujourd'hui la TVA au Royaume Uni.
C'est moins douloureux, mais quand même....

Cordialement

C'est pour finir le GTA works replica. Je suis sûr que les Banks ont étudié leur marché ! Et si ils l'ont lancé c'est qu'il y avait une demande suffisante et ils ont le chic pour détecter les besoins des clients.

Idem pour les jeu de vitres plexi GTAM à 295 £ Ht le bout.

10 jeux vendus en 3 jours !!!!!!!

Les fusées de GTA introuvables refaites avec des matériaux modernes etc.....

Tout est de leur conception et la fabrication est maîtrisée.

Le beau et le bon se vend toujours même en petite quantité.

Vous êtes sceptique ??? Moi pas !

Bruno

Merci pour tes précisions.
Si il avait été moins cher, je l'aurais commandé ce jour même.
A ce prix il aurait pu être en magnésium...

Rosso.

rossocorsa31 a écrit:

C'était la touche de finition qu'il manquait ai TS pour être le frère jumeau du GTAm, mais à 750 LIVRES le bout soit 11 Francs la £ = 1,8 € x 750 = 1350 € ht, c'est bien ça ?

rosso.

Hé Gilles change de calculette.
750x1.14x1.15 = 983€ TTC

tu as la main lourde sur la livre

Bruno

N'étant plus au courant du cours de la Livre, j'ai fait ça à l'arrache !

Rosso.

alfaszat a écrit:

Guiliasuper,
un peu haute et ronde le couvre culasse il ressemble à ces chapeaux de la City

A+Alfaszat

Un peu haut par rapport à l'origine c'est exact. Mais le problème c'est que les AAC de TS dépassent beaucoup plus de la culasse que ceux de GTAM.

J'ai tourjours trouvé que le TS dans un bertone faisait très anachronique à cause de son look. Avec un tel CC c'est beaucoup mieux

Bruno

Je suis tout à fait d'accord avec toi mais il n'empêche que leur bout d'alu coûte la peau des bur...s !
Je finirai peut-être par l'acheter un jour, mais en serrant les dents...

rosso.

ça permet aussi de ne plus chercher la plaque qui cache les bougies,
qu'est quasi toujours pété et qu'on ne retrouve jamais...
enfin, pour ce que je connais des 75 TWS...

si l'auto est belle et qui ne manque que ça...

m'enfin, je préfère m'acheter un sprintou

Je suis d'accord avec toi Bruno,
Ce qui est beau se vend mieux disait Raymond Loewy.

l'exécution semble parfaite surtout en anodisé satiné clair...
Il est évident que s'il s'en écoulait 100 par mois , le prix serait différent.

"La laideur se vend mal"
Même à 1000/mois, le prix ne bougerait pas d'un centime, bizness is bizness...

Rosso

rossocorsa31 a écrit:

"La laideur se vend mal"
Même à 1000/mois, le prix ne bougerait pas d'un centime, bizness is bizness...

Rosso

Pas tout à fait d'accord avec toi Gilles,

Il faut qu'ils amortissement les frais d'étude , l'outillage etc.... Tu peux estimer que le coût de l'outillage pour une telle réalisation doit être de l'ordre de 15 000 euros minimum + les frais d'étude en CAO + les heures de mesure d'un CC de série etc.....

en plus je suis sûr que c'est un moule métallique pour arriver à un tel état de surface interne, donc comptes plutôt 30 000 euros

Ensuite tu as la fonderie et l'usinage ( là tu connais le nombre d'heures à y passer ) + les revêtements , les pièces annexes ( nombreuses notamment le bouchon et la visserie spécifique ) + packaging + un peu de marge quand même .

Le prix me semble donc raisonnable même si - je te l'accorde - le prix n'est pas à la portée de toutes les bourses alfistes ou non.

Je connais un peu , c'est mon ancien boulot dans la mécanique de précison industrielle

Maintenant pour une commande de 1000, je pense que le prix descendrait car les frais seraient rapidement amortis

Bruno

Ok, tu connais mieux que moi, alors je te crois.

Rosso.

bigten a écrit:

ça permet aussi de ne plus chercher la plaque qui cache les bougies,
qu'est quasi toujours pété et qu'on ne retrouve jamais...
enfin, pour ce que je connais des 75 TWS...

si l'auto est belle et qui ne manque que ça...

m'enfin, je préfère m'acheter un sprintou

Ces plaques immondes , je les ai virées, elles ne sont pas cassées d'ailleurs....

Oua vraiment beau , dommage que ce soit un peu "more expensive" même si d'après les explications de Bruno , ça semble logique du point de vue conception outils .....

En Tout cas Alfaholics ça lance comme assez souvent les premiers , dans ce type de pièces , il doit avoir de la demande sinon inutile de lancer une production à ce tarif