Pour le prix d'une Alfa moderne ou d'une Mégane...

Salut les copains,
Ne trouvant pas de SS à prix "humain", depuis quelques temps je consultais régulièrement les p.a en tout genre et du coup, j'ai fini par craquer pour une Ferrari Dino 308 GT4 (3L V8) de 1977 délivrant une puissance de 250 cv DIN à 7700 t/mn.
Pour l'avoir vu de près, je peux vous dire que l'auto est vraiment très belle et je ne comprends pas pourquoi que cette beauté est une Ferrari mal-aimée à la cote ridiculement basse pour une voiture de cette catégorie......
Le dessin de Gandini ,d'une grande élégance est très équilibré,l'auto est très basse et possède un châssis séparé en tubes ovales comme toute Ferrari classique digne de ce nom, ce qu veut dire que la coque est vissée sur le châssis, cela explique certainement le poids repectable de l'auto (+ de 1300 kgs).
Quand au bruit du V8, il est tout simplement fabuleux !!!
Ce sont les photos de l'annonce, je vous en mettrai d'autres quand "la bête" sera chez moi.
A bientôt 53 ans , je possède ENFIN une voiture qui roule et avec laquelle je pourrai venir aux diverses sorties Alfa ou autres.
J'espère ne pas devenir le vilain petit canard à la Ferraillerie...

Ca fait du bien quand on se fait un gros plaisir hein !

Elle a l'air mimi comme tout en bleu

Su-perbe !

J'ai longtemps hésité car comme tu le dis si bien, pour le prix d'une Mégane...

Cependant, en discutant avec des proprios, j'ai été refroidi par l'extrême importance du bon état du moteur, des bons réglages, de l'utilisation fréquente...

Un proprio m'a dit d'ailleurs qu'heureusement il avait aussi une Porsche au garage puisque la 308 est capable des pires coup au plus mauvais moment (départs de rallyes...).

Beau choix, tu sais mécaniquer donc ça va rouler !

Très content pour toi. Et on ne vit qu'une fois !!!

A plus
Thomas

Arrête de m'em..... avec cette auro.
J'en veux une depuis qu'elle est sortie. Un jour, je revendrai voitures, appart et femme pour me la payer et garder des sous pour les factures. Përso, je la préfère en bleu marine mais une autre, je la prends, ,je divorce et je signe le chèque

SUPER ACHAT !!!
c'est vrais ça donne envie .... c'est ma preféré aussi, avec la 308, mais bon, pour l'instant, maison, femme, gosse... un jour peut-étre ...

je ne comprends pas pourquoi cette beauté est une Ferrari mal-aimée

moi non plus comprend pas... En plus, je trouve le poste de pilotage, esthétiquement génial...
félicitations

Et qu'est-ce que tu vas faire dessus

Tu vas t'embêter !!!

Je suis plus de la génération suivante mais je ne dirais pas non, non plus

Belle achat et A+
Nyet

Content pour toi,

je ne connais pas bien cette auto et j'espère que tu va la présentée en détails

quand tu l'auras !

Merci les gars,ça fait chaud au coeur !
On dirait pas, mais j'en ai vu 1 à vendre à 14000 € (il doit y avoir du boulot)
quand on pense qu'une SS vaut entre 30000 et 55000 € pour les plus optimistes...
à ce prix tu as presque 3 GT4 !
Je vais la garder dans son état d'origine et la fignoler dans les moindres détails de façon à ce qu'elle soit parfaite, performante et fiable.
Cette auto est relativement rare (un peu + de 2800 ex) et assez sensible à la corrosion.
Je vais faire repeindre l'avant qui a été repeint par un sagouin suite à un petit accrochage, de plus, un enc..connard a fait de belles rayures avec une clé (jalousie) sur l'aile avant gauche.

Rosso

bonjour rosso
superbe acquisition
et tu as une option rare : peinture bleue, je croit que ça existe pas a part en options
si tu as besoin d'un coup de spectro ou autre chose pour ta peinture tu peut compter sur moi pour demander a mon boss ou mon fournisseur


y'a quelques années, j'en avait fait une mais une plus récente, 308 gts qui avait l'avantage d'avoir des éléments de carrosserie en alu
j'ai hate de la voir

et tu as raison
faut se faire plaisir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je passerai te voir pour que tu m'y mettes un coup de pétard.

Rosso

.. une 308 GT4 bleue....


.. j'connais un Doc'Fred qui va baver demain en voyant ce post.... !!!!


.. Frappo Rosso (m'enfin..Blu'o Corsa.... !!!)

Stph'

seb a écrit:

je ne comprends pas pourquoi cette beauté est une Ferrari mal-aimée

moi non plus comprend pas... En plus, je trouve le poste de pilotage, esthétiquement génial...
félicitations

Ben disons qu'elle cumulait plusieurs tares....

A - Gandini et pas PininFarina. A l'époque, c'était 'la loose' tant le nom de PininFarina était magique pour beaucoup. Une Ferrarri 'by Bertone', c'était un peu une X1/9 améliorée...
Il faut se rappeler aussi qu'elle arrivait après une certaine 246 GT (née Dino elle aussi) ... autrement plus voluptueuse.
Depuis, la ligne en coin a 'bien' viellie, preuve de la qualité du trait de crayon originel. De démodée, elle est devenue 'classique'.

B - Les 4 places, qui force a des compromis et entâche un peu l'exclusivité du modèle. La 'Mondial' qui suivra subira elle aussi le même sort, et d'ailleurs on la trouve aux mêmes tarifs: entre 15 et 25 K€. Un peu la Ferrari du pauvre, si on veut. Quand une réputation s'attache comme celà à un modèle...Faut dire que à la naissance, elle était une Dino, ce qui la mettait plus chez Fiat que chez Ferrari question image. Par contre les factures d'entretien sentaient plus Maranello que Turin !

C - La mécanique inaccessible et un peu capricieuse (c'étaient les débuts du V8 !!!) qui viendra vite à bout des amateurs qui pensaient s'offrir une Ferrari 'Low cost'. Les tarifs de maintenance sont les mêmes(voire plus ) que pour une 308 GTB ou une 328 GTS autrement plus recherchées !!
L'accessibilité mécanique difficile rebutera les mécanos les plus courageux.
Ce qui fait que les 308 GT4 sont souvent passées entre beaucoup de mains, les propriétaires ne les gardant en général que quelques années.

D - La Porsche 911....objectivement plus aboutie sur tous les points.

En tout cas félicitations à toi pour cet achat, en souhaitant que tu sois tombé sur un exemplaire sain pour en profiter au maximum.


Cdlt
Sébastien

Coïncidence,

Je suis passé hier matin au rassemblement mensuel du club de Sannois. Il y avait aussi une 308 GT4 . marron métal type Montréal c'est pas mal non plus.
Intérieur Blanc cassé

beau bruit effectivement

Bruno

Seb,ton analyse est très bonne car l'auto ressemble assez à une grosse X1/9 (quasiment le même concept), l'auto est estampillée Ferrari d'origine, Dino est devenu le nom du modèle.
Dans le cas présent, cette auto est une 1ère main de 1977 qui est tjrs restée dans la famille du propriétaire.
A ma demande, ce dernier m'a juste emmené faire le tour du pâté de maison (sans assurance) histoire de voir un peu comment elle marchait, elle toussote aux soupapes mais cela vient certainement du fait qu'elle ne roule pratiquement plus depuis pas mal d'années ou bien de l'essence moderne ?
De plus, l'auto étant froide elle n'a pas pû être poussée autour de la maison.
J'ai simplement constaté - et comme m'a fait également remarquer le vendeur - que cette Ferrari était bien une vraie classique de la marque (embrayage de camion, boîte et freins idem, suspensions sèches et direction directe et non assistée comme une ancienne auto de circuit).
Personnellement et pour avoir vu les 2 modèles de près, je préfère nettement les lignes tendues et nettes de la 308 à celles hésitantes et sans grâce de la Mondial.
La 308 GTB étant une stricte 2 places, elle est trop chère, trop exclusive et trop exigüe pour moi qui recherchait plutôt un coupé 2+2 .

Rosso

L'important, c'est qu'elle te plaise ! Félicitations Rosso !

Merci Wolf !
la voiture a l'air saine, mais j'en saurai + quand elle sera dans mon garage......

Rosso.

Salut,

tiens en voila une utilisée lors de notre mariage (celle de mon coussin), elle est dans un état pratiquement neuf, échappement refait full inox à la mano, un bruit magique....

Félicitations, c'est un très beau "jouet" pour grand
Question subsidiaire: avez-vous reconnu la grise devant ?

A+

Merci !
Une Venturi ?

Rosso

oui, Venturi 300, un vrai bonheur a conduire ce "truc", un peu cheap à l'intérieur, mais le bon vieux V6 PRV avec 2 turbos marche terriblement bien (315Cv de mémoire).

Félicitations Rosso

Au crédit de la GT4, on dit qu'elle a une meilleure tenue de roue que la GTB grâce à un empattement plus long.

Je te souhaites de prendre beaucoup de plaisir.

Ciao

Félicitations pour ton achat, et plein de bonheur à son volant!

theyort a écrit:

oui, Venturi 300, un vrai bonheur a conduire ce "truc", un peu cheap à l'intérieur, mais le bon vieux V6 PRV avec 2 turbos marche terriblement bien (315Cv de mémoire).

Tiens, c'est marrant mais j'allais dire dans ces prix-là ou un peu plus cher, y a aussi la solution de se trouver une Venturi 200 ch. C'est pas la même philosophie car un peu plus récent (1986) mais sur circuit, y a pas photo (et au quotidien, c'est plus facile). Quant à l'exclusivité, pas facile de faire mieux que la marque au gerfaut.

Cela dit, très bel achat qui te donnera bien du plaisir, a priori, Rosso.
Je lui ai toujours trouvé un petit air de Bagherra.

rossocorsa31 a écrit:

Merci Wolf !
la voiture a l'air saine, mais j'en saurai + quand elle sera dans mon garage......

Rosso.

d'ailleurs si tu manque de place, on veux bien te débarasser des autos en trop

J'espère aussi que ce nouveau jouet ne va pas te prendre trop de temps, voire te détourner de ton chef d'oeuvre en cours....