Double Buble et roue fils

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Devant le temple Ninnaji Kyoto Japon

Des classiques de la carrosserie Italienne.
Le traitement de l'avant est différent sur les deux autos.

Rosso

rossocorsa31 a écrit:

Des classiques de la carrosserie Italienne.
Le traitement de l'avant est différent sur les deux autos.

Rosso

Bien vu RossoCorsa

En fait, elles sont toutes differentes les unes des autres

Un simple exemple, le capot avant
Certaines n'ont qu'une ouie, d'autres en on 2
Je crois qu'il en existe aussi sans ouie
Ensuite, la taille des ouies, de l'une à l'autre, elles n'ont pas les mêmes dimensions,
largeur, hauteur, etc eztc
Pratiquement sur et certain que les capots ne sont pas interchangeables entres eux, plus large ou plus long ou plus haut d'une caisse à l'autre

Le charme des caisses alu manufacturées à l'unité.

On est à des années lumières de l'embouti industriel précis au 100 ème d'une Fiat Punto ou WV Golf 2010

Baboon

Tout à fait, je suis d'accord avec toi à 100%.
Rien ne vaut le charme d'une auto faite ou assemblée à la main.
Par contre, si il manque un élément, il faut se le farcir à la main...

Rosso

Baboon a écrit:

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Devant le temple Ninnaji Kyoto Japon

YES, elle est extraordinaire !! Je ne connais pas ce modèle - Le traitement des phares est différents.

cdlt

On la voit ici
et disons que le commentaire le plus sage est celui-ci, mais que l'on peut aussi utilement lire celui-là.

Quant à la rouge, je n'ai jamais vu cet arrière-là sur une 1900 SSZ.

Il y a 6 mois, le patron lui-même nous avait fait cadeau des photos d'une "comme elle doit être" ici.

Qui veut jouer au jeu des N différences?