Nouvel arrivant en berline Guilia Nuova Super 1600 de 1977

Bonjour à tous,

Après les brèves rencontres de ce matin à Vincennes, je me lance enfin sur ce forum avec mon premier post pour me présenter ainsi que ma voiture.

J’ai 33 ans, je vis en Seine et Marne (77) près de Brie Comte Robert. Je vis avec ma femme et mon petit gars de 17 mois dans une jolie maison avec un garage.

Depuis longtemps et pour de multiples raisons, je recherchais une voiture ancienne.
Pour concilier mon petit budget et ma vie de famille, il m’a fallu 3 ans pour trouver voiture à mon pied : une Alfa Guilia Nuova Super 1600 de 1977 que j’ai acheté en Octobre dernier.

Malgré mon budget limité et mes pauvres connaissances en mécanique je vais essayer de faire vivre cette voiture que j’apprécie énormément maintenant qu’elle est là.

Elle roulait tous les week-ends mais depuis 3 semaines elle n’a pas bougé puisque les routes ne s’y prêtaient pas et est restée dans le froid à l’extérieur (la 206 dort dans le garage pour emmener le petit au chaud le matin). Maintenant elle ne démarre plus même après avoir rechargé la batterie ; je vais essayer en la poussant cet après midi.

Pour commencer, j’ai 2 questions concernant l’Alfa Guilia Nuova Super 1600 de 1977 :

- Peut on installer des ceintures 3 points à l’arrière ?
- Quelle RTA dois je acheter car je n’en trouve pas spécifique à cette version de 1977?

Merci encore aux personnes rencontrées ce matin.

Cordialement.

Romain

Bienvenue et bravo pour l'auto.

Je ne sais pas quel temps il fait chez vous, mais s'il gèle toujours, tu lui fais plus de tort que de bien à vouloir la démarrer à tout prix maintenant, si tu n'en as pas l'usage. Mais c'est pour la conservation carrosserie que le choix de la laisser dehors est contestable.

Pour tes questions, il n'y a pas de ceintures prévues à l'arrière sur une Giulia, que je sache (mais la mienne est 10 ans plus vieille). Pas de point d'ancrage structurel, donc pas de ceinture, sauf grosse modif.

Pour la RTA, t'inquiète pas, celle concernant la 1750 convient parfaitement, sauf quelque détail de schéma électrique. Comme la partie Giulia est plus ancienne, ce qui diffère sur la tienne correspondra selon le cas à ce que tu trouves pour les 1750 deuxième série, ou dans la partie mise à jour pour 2000, dans le même RTA.

Merci pour cette rapide réponse.

Donc je ne touche à rien et j’attends qu'il fasse moins froid pour aller faire un tour.
Hélas, elle restera quand même dehors en attendant l’appentis.
Je comptais acheter une super bâche de dernière génération anti-humidité avec plein d’aération, anti-rayure et super cher. J’en ai vu en néoprène et des très luxueuses sur différents sites spécialisés … mais c’est encore moins conseillé apparemment ?

Pour les ceintures 3 points à l’arrière, je pensais que dès 70, les voitures européennes avaient des points d’encrage pour la vente aux américains. C’est dommage pour le siège Bébé, Madame ira donc à l’arrière…

Je vais aller commander la RTA n 36.

Romain

Rome77 a écrit:

Merci pour cette rapide réponse.

Donc je ne touche à rien et j’attends qu'il fasse moins froid pour aller faire un tour.
Hélas, elle restera quand même dehors en attendant l’appentis.
Je comptais acheter une super bâche de dernière génération anti-humidité avec plein d’aération, anti-rayure et super cher. J’en ai vu en néoprène et des très luxueuses sur différents sites spécialisés … mais c’est encore moins conseillé apparemment ?

Pour les ceintures 3 points à l’arrière, je pensais que dès 70, les voitures européennes avaient des points d’encrage pour la vente aux américains. C’est dommage pour le siège Bébé, Madame ira donc à l’arrière…

Je vais aller commander la RTA n 36.

Romain

La Giulia n'a pas été vendue aux States dans les années 70.

Pour le conseil de démarrage, disons simplement qu'on estime qu'un démarrage par -10 équivaut à l'usure de 800 km d'autoroute, donc à quoi bon?

A l'époque, une bâche en néoprène avait laissé des traces dans le reflet du toit de ma Bertone, donc moi j'évite.

Salut à toi et bienvenue sur ce forum !
Bravo pour ton achat ; en règle générale , il est préférable de faire dormir à l'extérieur les voitures récentes qui craignent beaucoup moins les rigueurs climatiques ; le simple fait de l'utilisation quotidienne les met à l'abri des incidents mécaniques ; peut etre suffirait il de la mettre à chauffer 5mns avant d'y monter le bambino . Pour ma part , c'est la solution que j'ai retenue: mon a3 dort dehors et les 200 bornes que je fais au quotidien la mettent à l'abri des mauvaises surprises ; le spider et la bm. dorment bien à l'abri ce qui me rassure ,plus particulièrement au niveau carosserie car gare à l'humidité !
fred

Bonsoir

La berline Giulia 1600 super nuova est un bon choix, la faire rester dehors un peu moins.
Pour tes ceintures à l’arrière, j’ai fais beaucoup de km avec la mienne et mon premier garçon à l’arrière, j’ai installé des ceintures 3 points et je ne me souviens pas avoir eu des problèmes pour cela.
Je vais regarder à l’occasion car elle est à l’abri pour l’instant.
Cordialement

Robert ou Bob en rallye

Bien sûr,

Mets ta moderne dehors et à l'abri ta Guilia c'est la logique, de toute façon ton garage n'est pas chauffé et ta Peugeot n'a pas peur du froid et des courants d'air, surtout que Brie comte Robert c'est presque la Siberie.
comme chez moi près de Fontainebleau.
Moi je mettrais surtout pas de housse en plastique, néoprène ou autre, zou dans ton garage avec une housse en tissu c'est le plus top pour sa peinture, avec sa batterie débranché ou sur chargeur "séquentiel ".

Bien venue chez les tarés du Biscione.

j.pierre

Bob,
Je suis vraiment intéressé par l’installation de ceintures à l'arrière car je l’ai acheté plus pour les ballades familiales que pour l’exposer.

Je vais négocier avec le reste de la famille pour faire dormir l’alfa au chaud plutôt que dehors.

Romain

J'ai roulé dans plusieurs Giulia Nuova étant petit et il me semble avoir des souvenirs de ceintures à l'arrière sans grosses modifs.

Salut et bienvenue ici... !!

j'ai installé des ceintures trois points dans ma Giulia Ti de 1964, pour biensur y mettre les sieges auto de mes filles

çà se fait tres facilement

ce sont des 3 points statiques (les enrouleurs de 164, je vais les installer sur ma Berlina1750)

2 perçages sur la tole sous la tablette arriere, 2 carrés assez epais pour le renfort, + la boulonnerie

2 perçages dans les arches des roues arrieres, en bas, + 2 renforts carrés et la boulonnerie

2 perçages de chaque côtés sous la banquette arriere avec aussi les renforts et la boulonnerie

j'ai fais supervisé cela par mon contrôleur technique

pour les enrouleurs, c'est un peu plus compliqué, sachant qu'il faut trouver des enrouleurs à declenchement horizontal (pour les billes..)... ceux choisis pour la berlina1750 proviennent de l'arriere d'une 164

Stph'

Bienvenue Romain

Rien de plus beau qu'un Super Nuova bleuuuuuuu

Baboon

Bleu Hollandais... (c'est le nom de cette couleur)

Après ça tu vas aussi vanter la Heineken?



Pour les ceintures, ben je ne sais pas ce que ça fait, techniquement comme légalement, de fixer des ceintures à un endroit qui n'est pas prévu pour.

gtv2000 a écrit:

Pour les ceintures, ben je ne sais pas ce que ça fait, techniquement comme légalement, de fixer des ceintures à un endroit qui n'est pas prévu pour.

bah..sinon y'avait les elastiques....

.... m'enfin... j'prefere quand même les ceintures même dans une auto pas prévue pour.... au cas où.... çà retiendra plus les sieges autos que si y'avait pas...

avis perso n'engageant biensur que moâ .......






Stph'

Toutes les Nuova que j'ai vue en Belgique en avait a l'arrière

2 points sans enrouleur pourtant c'était pas encore obligatoire

avant 84 ici.

Peut etre y a t-il déja des points d'ancrage prévu sur la tienne,

il n'y a plus qu'a regarder !

Si il n'y en a pas il suffit de suivre la démarche d'Alfabiscone,

a part la plaque de renfort la tole est la meme qu'une équipée d'origile.

Pour les ceintures à l'arrière c'est surtout pour caler le siège bébé donc je vais voir si il y a des points d'encrage ou sinon j'utiliserai la solution proposée qui ne me parait pas compliquée.

C'est vrai que la bleue est vraiment belle, d'ailleurs les jantes de la première photo sont elles répertoriées dans le post du catalogue de jantes pour 105?

La mienne est légèrement moins belle avec ses 3 couleurs: blanc ,noir au bas de caisse et le museau gris en pointe sur le capot et les ailes.

Voici des photos qui datent d'avant mon achat.
Vue de coté, j'ai remis les quatres petits enjoliveurs

L’intérieur avec son gros trou au milieu. C'était un peu plus facile pour passer les fils et mettre un poste mais c'est un peu dommage.

le moteur bien connu de vous tous. J'ai recollé l'emblème qui se trouvait dans la boite à gant.

et une vue du dessous


Merci pour vos messages.

Romain

Elle a l'air très propre a première vue !

Marrant, j'crois la connaître et la reconnaître...

..Fendslabise, elle doit te dire quelque chose aussi..???

Stph'

..

Citation :

Fendslabise, elle doit te dire quelque chose aussi..???

non,je vois pas ??????

fendslabise a écrit:

..

Citation :

Fendslabise, elle doit te dire quelque chose aussi..???

non,je vois pas ??????

>>>>>MP Pascal...

Stph'

alfabiscione a écrit:

fendslabise a écrit:

..

Citation :

Fendslabise, elle doit te dire quelque chose aussi..???

non,je vois pas ??????

>>>>>MP Pascal...

Stph'

Excusez moi mais je ne comprend pas tout

Effectivement elle a l'air "propre" mais l'avis de connaisseurs me rassurerait encore plus avant d'investir dessus, comme me l'a proposé une personne très active de ce forum ce dimanche dernier.

Romain

en fait ,je la connais cette alfa ,stph' m'a rafraichis la mémoire ,dans un passé tout récent elle vivait à chateauroux,je connais trés bien l'ex proprio et cette nuova je l'aurais acheté les yeux fermés le connaissant,c'est un trés grand amoureux de la marque,il a posté un peu sur ce forum.

voilà.. !!

heureusement qu'il ya les d'jeun's pour raffraichir la mémouaaare.... !!!



Stph'

fendslabise a écrit:

en fait ,je la connais cette alfa ,stph' m'a rafraichis la mémoire ,dans un passé tout récent elle vivait à chateauroux,je connais trés bien l'ex proprio et cette nuova je l'aurais acheté les yeux fermés le connaissant,c'est un trés grand amoureux de la marque,il a posté un peu sur ce forum.

C’est exact et c’est plus rassurant de ce que j’avais commencé à imaginer .

Si je me rappelle bien de ce que m’a dit le jeune qui me l’a vendu :
Elle vient de la cote d’azur, j’ai même des photos avec des plaques 13.
Elle est remontée sur Chateauroux il y a peu puis revendu au mec à qui je l’ai acheté ne l’ayant gardé qu’un peu plus d’1 an.
Est-ce que tu as toujours des contacts avec celui qui aimait les Alfas juste pour savoir pourquoi il l’a revendu rapidement et si c’est lui qui l’a peinte de cette manière?

D’autres photos qui datent d’avant mon achat mais qui correspondent encore à la voiture.

Vive photoshop
Actuellement

et le Tuning virtuel


et ma préférée, dommage que les jantes toucheraient derriere

en tout cas j'ai toujours autant la banane quand je roule avec!

je passe chez son ex proprio dans 1 semaine chercher le futur TDB de ma giulia.