Comment éradiquer définitivement les effets du guano sur une

Comme déjà raconté par le passé, j'ai acquis une caisse nue d'Alfa Giulia GT Sprint Veloce, en provenance de PLOUMILLIAU en Bretagne. Malheureusement, ce monsieur, après avoir vraisemblablement décapé cette caisse, n'a non seulement rien réappliqué dessus, mais en outre et surtout, l'a laissée à la merci du climat breton ET à la merci des nombreux pigeons qui bombardaient le site! Et plus précisément le local ouvert à tous vents où était entreposée cette caisse qui, pourtant, avait vraisemblablement été "toute" resoudée.
Malgré trois passages à la brosse en fer montée sur une perceuse, et trois applications de STOP-ROUILLE de chez Fabel (Belgique), la corrosion réapparaît encore et encore!! HELP!!!
Dois-je me contenter de faire sabler les endroits exposés litigieux? Ou puis-je opérer un traitement-miracle qui m'évitera un coûteux sablage, et surtout la réapparition de cette corrosion omniprésente?
Merci à tous.

la merde de piaf est recconnu comme etant ultra corosive, elle a meme la capacité d'attaquer la peinture si on la laisse trop longtemps

de plus sur une caisse ayant baigner dans le climat breton pendant longtemps, je ne saurais que trop te conseiller un sablage complet de la caisse avant d'appliquer un traitement passivant (acide phosphorique ou autre)

et de bien rincer la caisse pour enlever toute trace de sel (de mer et d'acide) pouvant rester

Il faut faire une passivation de la tôle pour annuler les effets corrosifs et acide du caca de piaf... Eau chaude savonneuse puis rinçage pour neutraliser l'acide.

Merci, troislitresourien, mais n'est-il pas un peu tard, vu que j'ai déjà "trifouillé" à sec par trois fois, et appliqué par trois fois un stop-rouille d'origine Fabel (Belgique)?
Peut-être puis-je tout de même le tenter, avec ou sans poncer, et réapplliquer une ènième couche de passifiant de rouille.
En tous cas, quelle m...!!

Je pratique la détection de loisirs et lorsqu'on souhaite neutraliser la rouille d'un ferreux qui a passé plusieurs siècles dans la terre
afin d'éviter qu'il se désagrège au contact de l'air (oxygène), on le trempe dans un bain d'électrolyse.
Bon dans ton cas, pas sûr que tu puisses trouver un bac assez grand

Patrick

Tiens, voilà le propriétaire du Bertone éclopé et à l'époque provisoirement borgne!
Eh oui, la solution de l'électrolyse serait un peu fastidieuse à appliquer! Hélas, car toute corrosion serait immédiatement éradiquée.

D'ailleurs, je pense que l'ancien proprio de ta caisse a voulu faire des économies de sinto en préférant le multi couches de guano
Un bon coup de ponceuse là d'sus et ni vu ni connu..
Peut-être une vieille technique ancestrale de carrossier.

Mince, si j'avais su...

Patrick

Oooooohh, le méchant! Rooooh!
Veux pas voir de sinto sur ma caisse, préfère l'étain! LOL
Assurément, il a "le béguin" pour les pigeons. Et une estime nulle pour les travaux que lui ou l'ancien propriétaire a effectués!
Peut-être menait-il des expériences sur cette caisse pour mettre au point une méthode alternative au sablage! Le décapage par le guano de pigeon! Mais quand il a constaté qu'il ne maîtrisait plus les "effets secondaires", il a mis son cobaye en vente

bjrs a vous ,une solution: couper le toit et realiser un beau cabriolet bon je sort

alfistidan a écrit:

Oooooohh, le méchant! Rooooh!

Aucune méchanceté, bien au contraire...
Un peu d'humour n'a jamais fait de mal, surtout pas à un belge..

Plus sérieusement, je n'ai pas de solution à t'apporter donc j'attendrai de voir
ce que te proposera un des nombreux membres de ce forum beaucoup plus éclairé que moi pour la noter dans un coin..

Bon, p'tre pas la disqueuse

Patrick

la rouille se forme en présence d'oxygène , peut etre que appliquant un appret epoxy, qui est censé isoler la tole de l'air, cela devrait suffire ? ou sinon appliquer du rustol qui est un inhibiteur de rouille et puis un appret epoxy car il y a un risque de réaction si on peint directement sur le rustol et l'epoxy est neutre

Rousquille, j'avais effectivement relevé les traits d'humour dont tu fus l'auteur.
J'en profite pour saluer mon compatriote Moke de Wezembeek-Oppem.
Concernant le Rustol, le produit que j'ai déjà maintes fois appliqué s'apparente chimiquement à ce genre de produit. Mais l'acidité semble reprendre sans cesse le dessus! Peut-être nettoyer le toit avec un nettoyant industriel et rincer abondamment ; mais l'eau contenant de l'oxygène (comme chacun sait), et sèchant lentement malgré la chaleur ambiante, l'oxydation ou la corrosion ne va-t-elle pas s'en trouver renforcée?
Je pense poncer profondément à la toile emmery au gros grain, à sec, et réappliquer une ou deux couche(s) de Stop-Rouille Fabel (Wavre-Belgique).

alfistidan a écrit:

Tiens, voilà le propriétaire du Bertone éclopé et à l'époque provisoirement borgne!
Eh oui, la solution de l'électrolyse serait un peu fastidieuse à appliquer! Hélas, car toute corrosion serait immédiatement éradiquée.

Pas forcément fastidieux - il existe à Venelles (13) - donc certainemlent ailleurs en france, en Navarre et en Belgique des sociétés qui font du décapage chimique... celle à laquelle je fais référence, tu peux amener tes volets en bois, tes meubles, ou ce que tu veux... un bain, un bon rinçage et hop.
Ils acceptent les caisses de voitures car un de leur bac est assez grand.

du coup, ça t'evite un sablage et ça te résoud la question du guano.

bjrs a vs ts,plus serieusement j'ai decape'mon alfa avec des disques fibres 3m scotch-brite ref 05816 a adapter sur disqueuse pneumatique re'sultat garantis disponible chez paint-service rue godecharle a ixelles