La grosse connerie des pseudo protèges-carters d'huile

Salut Thomas au vu de la platitude des routes Poitevines tu peu certainement
te passer de l'accessoire en question comme dirait l'autre chaqun sa science surtout que le carter d'huile moteur est la partie la plus basse du bertone et toutes celles qui roules en rallye historiques on les suspentions surbaissé par
rapport à l'original allé bon a serra à tuti

ALFA4610 a écrit:

Salut Thomas au vu de la platitude des routes Poitevines tu peu certainement
te passer de l'accessoire en question comme dirait l'autre chaqun sa science surtout que le carter d'huile moteur est la partie la plus basse du bertone et toutes celles qui roules en rallye historiques on les suspentions surbaissé par
rapport à l'original allé bon a serra à tuti

Euuuuh, regarde bien sous ta Couscoussière, le bac à friture de ton berlingue est loin d'etre l'élément le plus bas.
Même en "short" suspattes de chez Safrotosol.

D"autre part, je fais le vide dans mon merdier de sous sol, j'ai viré 5 protèges carters
aux Gypsy King ferrailleurs, et j'en ai déterrés deux autres derrière une pile de gommards qui vont prendre le même trajet

Vraiment pas envie qu'un pote flingue sa caisse avec cet attrappe Gogol.
2 cas encore vus très recemment, un Spider 1600 et une Berlina 2000 Bertone. Ils en pleuraient les deux propriox de ces autos

Baboon

Salut Baboum désolé de ne pas ètre de ton avis je n'ai peut ètre ton
expérience en matière d'Alfa mais ça fait un petit nombre d'années
que je suis dans ce metier qu'est l'automobile . Pour revenir à notre
sujet, j'ai vu + de carters défoncé en rallye que de caisses tordues par
cette accessoire tant critiqué.
Il est vrai que dans le sud nous n'avons pas la science des parisiens il
est courant que le savoir vien de cette belle capitale allez sans rancune
chacun a son analyse sur le sujet sportivement votre

...Euhh dans l'ouest ......

..... on a aussi l'exemple d'un Bertone "protegecarterisé" qui venait d'embrasser un peu fort un vibreur...... (pas de mal apparent).... sauf quand le pilote à voulu ouvrir sa portiere......... çà passait plus....

Stph'

Toujours ce sujet " DELICAT" ????????????? Mon BABOUNET sait quel est mon avis et mon expérience de l'accessoire ...............! Il m'avait parié une caisse de champ , que je péterais le BERTONE ! Comme en 2010 j'arrète les rallyes Histos et leurs petites routes plutot abimées dans n'importe quelle région ,après 6 Ans et une 40° d'épreuves partout= RIEN DE CASSE !
Le merdier est tordu ,il lui manque + de la moitié de son épaisseur d'origine mais les portières s'ouvrent toujours Et pourtant il a "Raclé" plus souvent qu'a son tour ;Dos d'Ane + Passages à niveau + Tranchées de travaux ...etc - Maintenant je vais etre PRUDENT en passant le seuil de mon Garage 2 cms ENVOIES LA CAISSE DE CHAMP mon Baboon , là t'as perdu .... Le Vénérable -

Citation :

Toujours ce sujet " DELICAT" ????????????? Mon BABOUNET sait quel est mon avis et mon expérience de l'accessoire ...............! Il m'avait parié une caisse de champ , que je péterais le BERTONE ! Comme en 2010 j'arrète les rallyes Histos et leurs petites routes plutot abimées dans n'importe quelle région ,après 6 Ans et une 40° d'épreuves partout= RIEN DE CASSE !

pareil, j arrette les ralyes historiques apres une 10aine d année et rien de cassé , mais sans protege carter..
comme quoi ce debat ne nous apporte rien

Je suis d'accord avec tout le monde (votez pour moi!...ah bon on vote pas?)
l'interet du post est de faire se poser la question : ai-je vraiment besoin de protege carter. effectivement ça va racler beaucoup plus avec que sans et donner l'impression de pas pouvoir s'en passer. c'est comme les petites roues du vélo. c'est cass-gueule mais on hésite à les enlever. Après il y a des cas différents. differents par l'usage, mais aussi pas le matériel et son montage. Je pense qu'une fixation souple, qui amorti les chocs, voire qui casse dans le cas extreme, va permettre de proteger (et de racler qd meme) sans trop de dégat.
Enfin, perso j'ai qu'une 75 Couine Sparte et qd elle touche c'est plus l'échappement. et je ne compte pas la rabaisser.
La bonne longueur c'est qd les roues touchent par terre...et c'est le cas

Entre NOEL & les Rois Une dernière précision (que j'avais déja postée ..!=Les Bertones OFFICIELS de chez ALFA
Sofar ou Auto-Delta en étaient TOUS équipés Moi je ne doute pas de la compétence des responsables d'écuries de l'époque voir Photos sur l'exellent bouquin de Julien LOMBARD ) CON clusion : Pas besoin en balade Touristique ou Frime sur les Champs.Elysée ; plutot Utile en Rallye.....!
Sur ce : BOOOOOOOOOONNE AAAAAAAAAAAAAnnééééée à Vous TOUS

Tout d'abord fesaient pas les cons les jeunes, n'arrêtez pas le rallye merde...moi je recommence....je vais me retrouver comme un con...Bon on n'est pas dans le même coin mais c'est dommage car l'expérience est toujours intéressante à connaitre.

Cette histoire de protège carter c'est le chien ou le chat qui se mord la queue...Alain a raison, à l'époque toutes les 105 tournaient en rallye avec un protège carter mais les suspattes n'étaient pas celles d'aujourd'hui. J'avoue n'avoir que quelques souvenirs assez vagues de raclage mais qui n'auraient peut-être pas eu lieu s'il n'y en avait pas eu ??? En tout cas jamais tordu la caisse (ou alors je ne m'en étais pas rendu compte...)




Pour avoir une idée plus précise (et qui m'intéresserait...) il faudrait comparer :
- le type d'épreuve
- les suspensions (ressorts et amortos)
- les pneus et pressions
et peut-être d'autres paramètres.

En attendant bonne année à tous.

Sur le spid rouge, il m'arrive de racler le carter sans protège carter, avec des roues en 14 pouces, des pneus en 185/70 et des ressorts d'origine. Ca arrive généralement sur les gros freinages, si la chaussée n'est pas bien plate. Sur circuit, évidemment pas de souci.

Exemple sur la vidéo "kakou en spider rouge" dans la rubrique "videos diverses" : c'est le petit bruit que l'on entend à 1 minute 35s.

Si je pars pour faire du rallye avec le bertone, je monterai un protège carter. Je pense que ça craint quand la caisse est pourrie.

il faut quand meme signaler qu un carter c est vraiment du solide..

le mien a tappé de partout , les ailettes en alu sont pratiquement desintegrées.

mais la derniere fois c etait en rentrant chez moi , je freine un peu fort juste en passant le portail et BBAAAAAOUUUMMMM!
le carter pile sur la bite en feraille du portail.........je crains le pire , je descend pour constater........rien

avec un protege carter plus bas de 3 cm j ose meme pas imaginer les degats.

Excellent, j'ai trouvé ce truc dans le coffre du spider et j'ai cru que l'ancien propriétaire avait laissé un truc de cheminée dans le coffre....
En tout cas je suis pas prêt de le monter, peut être bien que je vais m'en servir dans ma cheminée

Depuis le début de cette année, 4 alfistes sont passés pour que je leur vire cette merde.
Deux Giulia Berlina et 2 coupés Bertone.

L'un des quatre, je n'ai pu le faire, il avait été soudé par un ancien propriétaire.
Il avait sans doute peur qu'on lui vole

Baboon

En attendant j'ai oublié de te remercier pour "le bon usage" de cette m...

Tu peux aussi t'en servir pour griller des saucisses...
Yves

yvesb94 a écrit:

Tu peux aussi t'en servir pour griller des saucisses...
Yves

Sans déconner, je sais que beaucoup de ces grosses merdes en ferraille ont fini dans des cheminées comme porte-bûches,
ou recyclés comme grille à gros barbeuk verticaux pour faire des méchouis

Baboon

ca fait plaisir de lire cela quand j etais dans le sud je disais la meme chose avec le meme raisonnement et tout le monde me rigolait au nez merci baboon  j avais raison 

Très instructif ce fil, merci. Dans tous les cas avec le nombre incroyable de ralentisseurs et autres aménagements routiers pour le moins bizarre, cette grille semble plus dangereuse que pratique...

Très pratique cette pu-ain de connerie
de protège carter de mer-e



















Bonne bourre à tous

Baboon

Content de te revoir en image Patron.. !!

Stph'

Pour glisser sous la roue du 4X4 quand tu es ensablé, c'est bien aussi

Le chevalier BAYARD...
Sans peur et sans reproche...!!!
😜😜😜

Alfa lel fer..... si tu pouvais éviter de garer la GTAM sur le retro, ce serait sympa....  

ducaspid a écrit:

Alfa lel fer..... si tu pouvais éviter de garer la GTAM sur le retro, ce serait sympa....  

Quel rétro ?