une chose est sure, il faut TOUT changer en même temps !
Perso, mettre du "superflex" pour les silent bloc de barre anti roulis, de tirant de chasse et de bras supérieur si on aime bien rouler vite...
Et pour les rotules, mettre du "lemforder" (pas sur de l'orthographe...) et non pas du bas de gamme "a pas cher"...
Pour l'arrière, pas de Superflex pour les bras longitudinaux (trop durs), mais des renforcés "montréal".
Et surtout, serrer les bras au châssis et au pont une fois la voiture "posée" au sol, et non suspendue, ressort détendus, pour éviter de grosses torsions sur les silent bloc quand on repose la caisse.
Mais tout ça, à déjà surement être déjà dit sur ce forum
Axel