La GTA "Spirit"

Excuse moi Florent d'avoir posé mes sales pattes sur ta belle voiture, mais je n'ai pas pu m'empêcher de la tripoter ........

Brrrm a écrit:

Excuse moi Florent d'avoir posé mes sales pattes sur ta belle voiture, mais je n'ai pas pu m'empêcher de la tripoter ........

Hehe
J'espère que tu avais évacué toutes tes sécrétions liquides auprès de ta belle avant de venir voir ma mienne.... On sait jamais des fois qu'elle t'aurait fait le même effet qu'à moi quand je la tripatouille!

As tu recupéré ta bombinette ensoleillée?

Ps je pense que Georges m'a appelé pendant que vous étiez là... Je n'ai pas pu le prendre en ligne et je n'étais malheureusement pas dans le coin pour vous retrouver...
Sinon j'espère que tu vas bien et que tu n'as pas attrapé le rhube le week end dernier!

Ta voiture, j'ai juste bavé devant. Je l'ai imaginée avec les baquets, un tableau de bord plus sportif ....
Comment vas tu faire avec les portières ? Tu les allèges comme le reste ? tu enlèves les garnitures et tu remplaces les vitres ?

Salut
Pour les sièges, je vais faire 1 config "route" avec des sièges de 1750 S1 (2 sièges passager pour les appuie tête -> ça tombe bien j'avais 2 jeux de sièges de 1750 S1).
Le tableau de bord sera celui ci mais restauré et probablement repeint en gris foncé granité.
Les portes, je ne touche à rien, enfin pour l'instant. J'en garde un peu pour les évolutions futures :wink:et plus tard, je monterai donc des portes en poly avec vitrage macrolon.

moi je l'ai vu , touchée , palpée , j'ai meme soulevé sa robe pour voir ses dessous .....on a fait les voyeurs avec éric !

le capot est superbe , l'arceau va nickel une fois ajusté.

reste à lui coller le moteur qui la hissera au niveau que tu souhaite !

c'est beau Florent .

guy34 a écrit:

moi je l'ai vu , touchée , palpée , j'ai meme soulevé sa robe pour voir ses dessous .....on a fait les voyeurs avec éric !

le capot est superbe , l'arceau va nickel une fois ajusté.

reste à lui coller le moteur qui la hissera au niveau que tu souhaite !

c'est beau Florent .

Merci Olivier.
Oui c'est tout à fait ça, il lui faut un ramage au niveau du plumage. Pas le choix

Voilà le réservoir terminé. Enfin presque puisqu'il reste les sangles à faire.

Elle va vraiment être formidable cette auto! Il me tarde comme certainement beaucoup d'autres de la voir sur route ou circuit...Bravo Florent

Merci

Mais ça va prendre encore du temps. Ca fait 1 an que je l'ai et au rythme de tortue auquel je vais, j'ai l'impression de pas avoir fait la moitié du taf. Le planning de départ de 2 ans sera dur à tenir...

Quelques petites news au niveau mécanique :

Mesure du volume de culasse (en vue d'une vérification du rapport volumétrique -> que je ferai plus tard faute de pouvoir encore mesurer le volume du dome du piston car je n'ai pas encore les chemises au bon diamètre)


Hop quand c'est plein d'huile, il suffit de regarder combien on a injecté avec la seringue graduée...
Ensuite, on fait ça avec les 4 volumes de culasse et on s'assure de l'équilibre.


Pour ce qui est des aac, pas besoin de connaître les valeurs pour voire facilement que le diagramme est un peu plus méchant que l'origine.
A gauche, nouvel aac d'échappement
Au centre, un aac TS d'origine
A droite, le plus méchant, l'aac d'admission.


Et même si une culasse TS accepte plus facilement des levées importantes d'aac qu'une culasse alfanord.... bin ça passe pas comme ça et il faut reprendre les logements des poussoirs.

Quelques photos du retour de la GTA spirit dans son antre....

Mais avant de parler boulons rondelles, une petite image de ce qui est souvent plus important que le reste : les jolies rencontres
Je vous présente donc Georges et Alain (qui a eu la bonne idée de me mettre en relation avec Georges). Georges est à gauche et Alain à droite !





Départ de Marseille :




La bestia de retour dans sa grotte :


L'arceau


Le coffre en poly percé du bouchon de réservoir :


Un petit receptacle sous le bouchon avec goulotte d'évacuation pour les trop plein d'essence ou les pluies malencontreuses :


Le réservoir d'essence en alu compartimenté. Au fond du coffre pour centrer les masses.


L'ancien réservoir d'essence coupé en 2 et maintenant prévu pour accueillir la pompe à essence electrique :


Et au fond du coffre derrière le réservoir, la barre anti rapprochement AR :

super les photos.

pas trop chiant a reprendre le capot de coffre. ? il me semble super

Salut bruno.
Georges ne s'est pas trop plaint... Sauf pour les réactions chimiques sur la peinture. Mais au final le rendu est très bien et je suis très satisfait. Tu avais aussi fait une bonne partie du boulot sur ce coffre.... ;-)

beau travail Florent !!!elle est aussi belle en photo qu'en vrai !

As tu une idée de la capacité de ton réservoir Alu ?

Salut olivier
Merci. Pour le réservoir, sa contenance est de 40litres.
A+++

Salut Florent !

Je suis sans rien dire l'évolution de ce GTA "Spirit" depuis le début. Bravo à toi et ton équipe. Quel travail !   

Florian

ca la réaction, je crois que c'est la faute a un filler mono composant.... dsl

P.Jacquot pense retourner à Zandwort dis tu me la prêtera pour un tour ou deux ?
Barre anti rapprochement à l'AR !!! jamais vu ça d’où vient cette soluce efficacité ? Dis moi STP...

JPSZ

Flo a écrit:

Salut Florent !

Je suis sans rien dire l'évolution de ce GTA "Spirit" depuis le début. Bravo à toi et ton équipe. Quel travail !   

Florian

Salut Florian
Merci pour nous!
Moi je suis surtout le chef d'orchestre dans la mesure ou je choisis ce qui doit être fait mais je ne fais pas grand chose moi même.
Mais ça me touche et ça me fais du bien de lire ce message après avoir reçu d'un autre forumiste un mp m'expliquant que je ferai mieux de m'abstenir de communiquer sur ce projet dont l'unique objet est de me faire valoir....

bd a écrit:

ca la réaction, je crois que c'est la faute a un filler mono composant.... dsl

Bah je sais pas. Il pense qu'il aurait du utiliser un autre apprêt. On verra bien si ça revient dans la durée...

alfaszat a écrit:

P.Jacquot pense retourner à Zandwort dis tu me la prêtera pour un tour ou deux ?
Barre anti rapprochement à l'AR !!! jamais vu ça d’où vient cette soluce efficacité ? Dis moi STP...

JPSZ

Zandwoort le retour....
Ça risque de faire un peu loin pour moi!

Pour la barre anti rapprochement arrière, je pense qu'elle est inutile avec l'arceau alfaholics qui renforce les ancrages de suspensions arrières. Mais comme elle était prévue au programme....
L'auto a des voies beaucoup plus larges et aura plus de grip du fait de ses (futurs) pneus. En courbe, les ancrages de suspension du côté extérieur sont donc susceptibles de subir des contraintes plus importantes. Il m'a donc semblé important de faire réaliser cette barre.
J'admets que ce n'est pas courant et que cela peut sembler (voire être) innopportun.
Mais bon voilà, je suis mon idée.

Citation :

Mais ça me touche et ça me fais du bien de lire ce message après avoir reçu d'un autre forumiste un mp m'expliquant que je ferai mieux de m'abstenir de communiquer sur ce projet dont l'unique objet est de me faire valoir....

J'adore!!!!!!

Wouaaaaahhhhhhh !!!

'tain l'a de la tronche ton Bal, Florent !!!!!

et je reconnais l'ami Alain.. !!


Stph'


PS : pour le commentaire en MP,.. pff... yen a qui s'ennuient grave tout de même pour envoyer de tels Mp.... arfff... misèèèèèèèère....

Ouh que c'est beau!    

Vivement la suite.




Julien

Merci les copaings
Mais gardez en pour plus tard. Le mp en question a plusieurs semaines et je m'en suis quand même remis hein;)