La GTA "Spirit"

Ah bin ça y est tu m'aimes de nouveau!

Il me tarde de le voir en vrai monté sur la voiture avec ses goupilles de maintient

ducaspid a écrit:

Ah bin ça y est tu m'aimes de nouveau!

tu as bien de la chance

ducaspid a écrit:

Il me tarde de le voir en vrai monté sur la voiture avec ses goupilles de maintient

Alain y était ce matin. Il semble que Georges continue à faire du très bon boulot et que tu es en train de mettre les lettres A L F A R O M E O en brillance avec ton projet qui avance bien

Alfa lel fer a écrit:

super ça, tu nous met dès que possible une petite photo sur la balance, c'est une feuille de quelle épaisseur ?


( . --V-- . )

Salut
C'est une feuille de 15/10 pour avoir le niveau de rigidité nécessaire.

Pour le poids, une fois peint, il devrait s'établir dans les 7kgs une fois peint, peut être un peu moins.... J'ai pesé chaque élément séparément le week end dernier (suis allé chez Georges avec ma balance ) et ça faisait un total de 6,5kg environ

AlfaProvence a écrit:

ducaspid a écrit:

Ah bin ça y est tu m'aimes de nouveau!

tu as bien de la chance

ducaspid a écrit:

Il me tarde de le voir en vrai monté sur la voiture avec ses goupilles de maintient

Alain y était ce matin. Il semble que Georges continue à faire du très bon boulot et que tu es en train de mettre les lettres A L F A R O M E O en brillance avec ton projet qui avance bien

Merci du compliment Jerome

Vivement qu'elle roule.....

Je vous poste quelques photos prises aimablement par Alain hier pour me faire patienter !
Vivement tout à l'heure que je vois tout ça moi même !

La capot avec une photo de meilleure qualité :


Les grilles Alfaholics des ouies (accordées à la calandre avec la maille tressée, j'espère que Rosso ne m'en voudra pas mais c'est livré avec la calandre et c'est vrai que c'est plus sympa avec cette maille uniforme partout! ) :


Le crochet de remorquage :

Beau travail !!!!!!!!!
moi j'ai eu des nouvelles de ton réservoir..............ça va poser !

C'est bô Florent je te vois déjà à l'attaque en appuis sur trois roues levant une patte ( comme ton bô chien ) ça va sentir le ferrodo et les pneus brûlés.... c'est super.
Pour la caisse tu vas la rigidifier ? Pitié ne trou pas les couples...... ( excuse moi si tu en a déjà parlé au paravent chinois )...

jpsz

[quote="ducaspid"]

Les grilles Alfaholics des ouies (accordées à la calandre avec la maille tressée, j'espère que Rosso ne m'en voudra pas mais c'est livré avec la calandre et c'est vrai que c'est plus sympa avec cette maille uniforme partout! ) :

Salut Florent,

Ne t'inquiète pas pour ça, c'était du rab !
Sinon, tous mes compliments pour l'élaboration de ton auto de cicruit, c'est fait dans l'esprit.
Pense à nous dire le poids de ton capot, cela me permettra de le comparer au mien avec le panneau en poly.

A+
Gilles/rossocorsa

Bonjour Florent
Et bien moi mon capot jaune, Georges m'a dit qu'il était plus léger que le tien, na !

alors moi j'ai deux questions concernant le crochet de remorquage :
-où l'as tu trouvé?
-en me renseignant sur internet, j'ai cru comprendre qu'il ne fallait pas les monter sur les points de fixation du parechoc à du cause du manque de rigidité à ces niveaux. il semble qu'il soit préférable de tracter sur le triangle inferieur avant. d'ailleurs certains y soude un anneau....
vrai faux??

guy34 a écrit:

Beau travail !!!!!!!!!
moi j'ai eu des nouvelles de ton réservoir..............ça va poser !

Héhé
Je l'ai vu avant soudure et sans ses sangles... c'était déjà sympa à regarder
Je ne sais pas si il est fini, on verra tout à l'heure....

alfaszat a écrit:

C'est bô Florent je te vois déjà à l'attaque en appuis sur trois roues levant une patte ( comme ton bô chien ) ça va sentir le ferrodo et les pneus brûlés.... c'est super.
Pour la caisse tu vas la rigidifier ? Pitié ne trou pas les couples...... ( excuse moi si tu en a déjà parlé au paravent chinois )...

jpsz

Oui, j'ai aussi demandé à Georges de ressouder tous les points névralgiques de la caisse. La fixation du boitier de direction a été entièrement renforcée.
L'arceau devrait aussi contribuer à la rigidifIcation. Je souhaitais installer aussi une barre anti-rapprochement sur la suspension AR mais je pense que l'arceau Alfaholics me permet de me passer de ça !

Voilà où la caisse a été ressoudée par exemple mais ce ne sont pas les seuls endroits. La traverse avant aussi a été reprise.






[quote="rossocorsa31"]

ducaspid a écrit:

Les grilles Alfaholics des ouies (accordées à la calandre avec la maille tressée, j'espère que Rosso ne m'en voudra pas mais c'est livré avec la calandre et c'est vrai que c'est plus sympa avec cette maille uniforme partout! ) :

Salut Florent,

Ne t'inquiète pas pour ça, c'était du rab !
Sinon, tous mes compliments pour l'élaboration de ton auto de cicruit, c'est fait dans l'esprit.
Pense à nous dire le poids de ton capot, cela me permettra de le comparer au mien avec le panneau en poly.

A+
Gilles/rossocorsa

Merci pour ta remarque. Cela me touche même si tu sais bien que je me contente de faire faire au contraire de ce que tu fais... Mais bon, je n'ai ni ton talent, ni tes compétences.
Pour tes anciennes grilles, elles sont à ta disposition ou à la disposition de qui en aurait besoin.

Pour mon capot, je le pèserai tout à l"heure. Il manquera le poids de la peinture. Si je gagne, tu es condamné à finir ta GTA dès maintenant ok ?

Brrrm a écrit:

Bonjour Florent
Et bien moi mon capot jaune, Georges m'a dit qu'il était plus léger que le tien, na !

Bon bin je vais peindre le mien en jaune en espérant que ça marche aussi !
C'est un capot poly que tu as ?
Pour ma part, je tenais plus au look quand on ouvre le capot qu'au poids. Le capot AR est en poly et il est effectivement assez léger.

repieu a écrit:

alors moi j'ai deux questions concernant le crochet de remorquage :
-où l'as tu trouvé?
-en me renseignant sur internet, j'ai cru comprendre qu'il ne fallait pas les monter sur les points de fixation du parechoc à du cause du manque de rigidité à ces niveaux. il semble qu'il soit préférable de tracter sur le triangle inferieur avant. d'ailleurs certains y soude un anneau....
vrai faux??

Salut
Merci pour ton alerte.
C'est Georges qui s'est chargé de trouver les anneaux AV et AR. Je ne sais pas exactement où il les a eu (je crois qu'il les avait en stock)
Pour l'avant, il n'avait pas l'air inquiet quand à la solidité de l'ancrage.
Pour l'arrière, il était beaucoup plus perplexe effectivement. Il a formé une plaque de renfort qui se prenait dans le logement de roue de secours qu'il n'a finalement pas utilisé (dommage je trouvais que ça avait de la gueule!). Il m'a dit avoir opté pour une autre solution mais je n'en sais pas plus. Pour lui no soussaile et je lui accorde toute ma confiance.
Je ne suis pas inquiet. Georges est quelqu'un de consciencieux qui a tout à fait bien saisi ce que je souhaitais comme qualité et on sent que ça lui tient à coeur de travailler comme ça. C'est en plus un vieil ami d'Alain dont on sait tous le niveau d'exigence.

Quelques news suite à mon passage chez Goerges hier.

Je suis très très content de ce que j'ai vu.
Le capot n'est pas encore sur l'auto mais Georges a vérifié les alignements dans la semaine et s'est lui même déclaré très satisfait. Je sais que ce sera donc au top.

J'ai pesé le capot prêt à peindre avec son mastic côté capot (il y en a vraiment très peu c'est impressionnant. Faut dire que voilà à quoi ça ressemblait avant:





Le poids précis avant peinture est donc de 7kgs. Fini, il devrait donc se situer à 7,2kgs/7,3kgs. Environ 5,8kgs de gagné donc. Ca me convient bien




Pour le capot de coffre en poly, le poids a aussi réduit de moitié environ. Le trou pour le bouchon d'essence est fait. Il reste à faire le receptacle sous le coffre en cas de pluie ou d'essence qui déborde. Il reste aussi à ajourer la structure...



Pour l'instant, le poids du coffre est de 3,2 kgs.



Pour comparaison, le poids du coffre d'origine est de 5,8 kgs




Eric, j'ai compris hier pour ton capot jaune......
Purée, je ne connaissais pas cette version de mini polyester mais avec un moteur cooper, ça va être une tuerie !

Grand MERCI Florent pour cette belle photo.
Tu as de l'avance sur moi ! je ne l'ai pas encore vue. Elle est Superbe ! J'en B.... comme si je pensais à Fernande ! Et c'est vrai qu'avec un 1300 cooper ça pousse .... De là à rivaliser avec le tienne c'est une autre histoire. C'est pour cela que j'en profite pour te narguer le poids de mon capot.
J'ai beaucoup de travail sur la planche : la Cooper et le Duetto se retrouvent toutes deux au même point. Des mésaventures succéssives de carrossiers ont retardé la Cooper qui à l'heure qu'il est devrait déjà tourner. Félicitations et merci à Georges .

Oui je t'assure qu'elle est très belle !
La photo est prise sans flash dans le garage ouvert mais non éclairé. Je te laisse imaginer comment elle va claquer en plein soleil !!!
Ça te fait 2 gros chantiers à mener de front c'est clair et l'un comme l'autre sont sacrément passionnant! Je te souhaite beaucoup de courage pour tes futures nuits à te demander par laquelle tu vas commencer !

Et les minis cooper n'ont jamais eu de scrupules à s'attaquer à (à priori) plus forts qu'elles et ont bien souvent montrer qu'il ne fallait présager de rien....
Je me préserverai bien de parier quoi que ce soit face à ton auto qui doit être diablement légère!
As tu une idée du poids? Moins de 600kgs j'imagine?

Partant du principe qu'une Mini ordinaire pèse au environ de 650 Kg, je te laisse imaginer le poids de la mienne . Je pense dans les 500 Kg, peut être moins !
J'ai aussi une Innocenti Cooper 1300 ( ah l'amour des Italiènnes !) qui avait été préparée pour les gymkhanas . Boite courte, 80km/h à 4000 tr/mn. Je te laisse immaginer ce que ça donne au démarrage. Et encore je n'ai pas encore pu lui faire donner ses tripes je suis encore en rodage ...

rossocorsa31 a écrit:

ducaspid a écrit:

Pour tes anciennes grilles, elles sont à ta disposition ou à la disposition de qui en aurait besoin.

Pour mon capot, je le pèserai tout à l"heure. Il manquera le poids de la peinture. Si je gagne, tu es condamné à finir ta GTA dès maintenant ok ?

Héhéhé..!
Mon Alfa n'est pas prête d'être terminée dans la mesure ou j'ai d'autres chantiers en cours, il me faudrait un déclic.
Un jour peut-être...

Gilles/rossocorsa31

En parlant de poids , qu'elles seront les jantes de la voitures ?

rossocorsa31 a écrit:

il me faudrait un déclic.

J'aimerai avoir le talent de Jean Pierre Kalfon
Chaque fois qu'on cliquerait, hop, tu te précipiterai sur ta GTA pour bosser

il sorpasso a écrit:

En parlant de poids , qu'elles seront les jantes de la voitures ?

Salut
Bonne question. Je l'ignore totalement. Les jantes sont des Mad'in et j'ai acheté l'auto ainsi équipée. Le jour où je changerai les pneus, je pèserai les jantes

Un tuyau pour alléger les autos.... une cure d'amaigrissement du pilote et hop 20 ou 30 kg de gagnés , regardez les pilotes en F1 c'est la chasse au gaspi .

Moi j'ai essayé mais j'aime trop les bonnes choses......

jpsz

alfaszat a écrit:

regardez les pilotes en F1 c'est la chasse au gaspi .

jpsz

très interessant et très juste -confert tableau 2009

http://www.go-f1.com/f1-4082-pilote-maigre.php

Ca se précise !