La GTA "Spirit"

jeannot13 a écrit:

Salut Florent,

as-tu regardé, ici:
http://www.oreca-store.com/goujon-de-roue.html

http://www.elargisseurdevoie.com/index.php?cPath=274_303

http://www.bps-racing.com/liaison-au-sol/jantes-boulonnerie-elargisseurs/goujons-et-ecrous-de-roue.html

Salut Jean Noel

Merci de ton aide mais malheureusement nos goujons d'alfa sont un peu spécifique. Ce sont des goujons à tête mais sans canelure. C'est la tête qui a un "pan cassé" qui empeche la rotation.... Du coup il n'y a rien qui corresponde chez ces fournisseurs...

Je vais essayer de trouver une photo...

Sinon il y a la solution de prendre une cale plus épaisse et de faire tarauder bien au centre 4 trous décalés (pour y visser des goujons standards) par rapport aux goujons d'origine (qui eux seront recoupés et la cale fraisée pour que les écrous affleurent le bord.... Mais bon, ça fait un sacré mic mac pour régler un probleme qui se règle peut être juste en trouvant le bon fournisseur !  

En plus ça va me faire prendre des cales trop épaisses pour conserver un ancrage suffisamment fort des goujons et des écrous...

3 mois que j'attendais ma culasse....

Je lui demandais pourtant rien de très sorcier sauf que ça sortait de son ordinaire.... Entre autres, j'ai mes 3 angles à l'admission sauf que...... il a trop creusé les sièges et j'ai plus assez de jeu !   Et c'est valable pour l'échappement aussi.

Je lui avais pourtant laissé les aac et les soupapes en lui précisant bien que si il était trop short, il me changeait les sièges. Bin nan..... et en plus, il m'a rectifié un poil les queues de soupapes pour essayer de rattraper sa connerie. Ca m'ennerve......     

Tu l'as donné à faire chez qui ?

Tu m'en aurais parlé, je t'aurais indiqué un préparateur digne de ce nom à Aix .... Je le connais bien...
Dommage, je comprends la frustration, après 3 mois d'attente.
Ici tu aurais attendu une petite semaine....

Alain.

A2F 83 a écrit:

Tu l'as donné à faire chez qui ?

Tu m'en aurais parlé, je t'aurais indiqué un préparateur digne de ce nom à Aix .... Je le connais bien...
Dommage, je comprends la frustration, après 3 mois d'attente.
Ici tu aurais attendu une petite semaine....

Alain.

Idem sur Salon de Provence (qui peut faire un peu loin peut etre) et un sur Marseille où la culasse de Giulietta est restée 12 jours car on a tardé à aller la chercher.


Du coup, l'idée récurrente de faire une notation de nos fournisseurs me revient. Cela ferait un TripAdvisor, un Amazon, un CeQuonVeut de l'évaluation sur quelques critères objectifs et subjectifs:

Accueil
Devis
Conseil
Délai
Prix
Etc

Salut Florent

Les boules pour la culasse  
Concernant les goujons as tu essayé la piste VP ? Ils m'avaient trouvés des goujons plus longs quand j'avais fais sur mon Giulietta Sprint la modif / tambours disques

Patrice

Bah je vais pas balancer son nom sur le forum mais en mp oui.
Pour être honnete, il m'avait fait un super boulot sur la culasse du spid mais là, c'est en dessous de tout. Je suis vraiment pas content. Soit il reprend son boulot gratos, soit je le fais reprendre chez quelqu'un d'autre. Dans ce cas, je verrai avec ton rectifieur.

Patrice a écrit:

Salut Florent

Les boules pour la culasse  
Concernant les goujons as tu essayé la piste VP ? Ils m'avaient trouvés des goujons plus longs quand j'avais fais sur mon Giulietta Sprint la modif / tambours disques

Patrice

Salut Patrice
Oui j'ai commencé par VP mais ils ont pas (ou ils ont plus puisque visiblement, à une époque ils en ont eu)

ducaspid a écrit:

Oui j'ai commencé par VP mais ils ont pas (ou ils ont plus puisque visiblement, à une époque ils en ont eu)

Alfaholics ?

(Fait ch... pour ta culasse, j'espère que ton fournisseur assurera)

   

Encore un bras cassé    

Pour ce qui de la boulonnerie, essaie chez http://www.fabory.fr

Courage Florent  

PS70 a écrit:

ducaspid a écrit:

Oui j'ai commencé par VP mais ils ont pas (ou ils ont plus puisque visiblement, à une époque ils en ont eu)

Alfaholics ?

(Fait ch... pour ta culasse, j'espère que ton fournisseur assurera)

Non plus.
Je viens d'aller voir et ils ont ça
http://www.alfaholics.com/2010/07/25mm-billet-aluminium-wheel-spacer-119/

C'est pas con mais c'est trop épais pour moi...

Salut Florent,

Tu cherches quoi au juste pour tes roues ?

Salut Florent

Quelle merde  

Ta culasse est morte ou c'est récupérable ?
Si c'est le premier cas je peux te dépanner (culasse en stock).

ducaspid a écrit:

Patrice a écrit:

Salut Florent

Les boules pour la culasse  
Concernant les goujons as tu essayé la piste VP ? Ils m'avaient trouvés des goujons plus longs quand j'avais fais sur mon Giulietta Sprint la modif / tambours disques

Patrice

Salut Patrice
Oui j'ai commencé par VP mais ils ont pas (ou ils ont plus puisque visiblement, à une époque ils en ont eu)

Et là : http://www.vis-inox.fr/vismetaux.html

rossocorsa31 a écrit:

Salut Florent,

Tu cherches quoi au juste pour tes roues ?

Salut Gilles

Je cherche des goujons plus longs car je dois poser des cales d'élargissement de 10mm mini (du fait des jantes en 13).

Pour tous, voilà à quoi ressemblent nos goujons :

NO STRESS a écrit:

Salut Florent

Quelle merde  

Ta culasse est morte ou c'est récupérable ?
Si c'est le premier cas je peux te dépanner (culasse en stock).

Salut Luciano
Nan c'est récupérable sans souci. Suffit de changer les sièges, c'est ce qui aurait dû être fait. Sinon, j'en ai aussi une seconde en stock.... je pensais commettre une erreur irréparable dès le début. Mais bon, finalement, elle servira peut etre pour faire un second moteur un jour  

Patrice et Tanguy
Je garde ces fournisseurs dans mes favoris mais pour les goujons de roues, sauf si j'ai ra;) té un truc, ça ne va pas....

Pas de soucis ...

Par contre, donne-nous un peu plus de données concernant ton goujon.
Il ressemble très fort à ceux des GTV6 !

Nyet a écrit:

Pas de soucis ...

Par contre, donne-nous un peu plus de données concernant ton goujon.
Il ressemble très fort à ceux des GTV6 !

Ils sont identiques à ceux de GTV6.   J'ai des disques rainurés/percés prêts à monter en stock et je suis allé voir pour piquer les goujons....
La longueur sous la base est d'environ 60mm (je crois 61 de mémoire) et la longueur totale est de 65mm environ.
C'est du 12 et j'ai pas regardé le pas mais je pense que c'est du 125.  

Si tu as besoin de faire modifier des pièces, ne te gène pas. 

Gilles/rossocorsa31

rossocorsa31 a écrit:

Si tu as besoin de faire modifier des pièces, ne te gène pas. 

Gilles/rossocorsa31

C'est très gentil de ta part Gilles mais je pense que ça doit bien exister quelque part quand meme..... 
Sinon, je ne t'embeterai pas avec ça, je demanderai à un rectifieur, ça ne me coûtera que quelques euros...
Sais tu en quel acier sont fait les goujons de roue ? 10.9 ou au delà ?

Tu le vois.

Non désolé...par contre,je sais qu'il y en a des longs chez Alfaholics.

Florent,
La solidité des goujons n'est pas, si mes souvenirs sont bons, uniquement
dus à la matière mais au procédé de fabrication.
Par estanpage, pièces forgées et filetage roulé. Le point important est la tenue
de la tête à l'arrachement.
J.P

Très juste. A qualité de matière et spécifications égales, le forgé est beaucoup plus résistant.

Alain.

JPBZH a écrit:

 Florent,
 La solidité des goujons n'est pas, si mes souvenirs sont bons, uniquement
dus à la matière mais au procédé de fabrication.
Par estanpage, pièces forgées et filetage roulé. Le point important est la tenue
de la tête à l'arrachement.
 J.P

Salut Jean Paul
Merci pour cette remarque.
As tu pu conserver les goujons d'origine ou sinon, peux tu m'indiquer si tu les as fais fabriqué ou si tu les as trouvé dans le commerce stp ?
Merci !