1750 bertone montage vitres latérales AR : besoin d'aide

Bonjour , quelqu'un aurait-il le schéma de montage précis des vitres latérales arrières ( celles avec le compas ) ou des photos de ce montage , avec les différentes étapes , le positionnement des joints , etc...
Je veux parfaire l'étanchéité à l'air de la voiture.
Merci .

Bonjour Olivier,

Je l'ai fait il y a 2 ans et je ne me souviens pas de difficultés particulières

D'abord, tu dois démonter le joint de portière (coté vitre latérale seulement) pour accéder au vis des fixations des 3 patins en caoutchouc
ensuite tu dévisses tes compas et tu retires la vitre en la soulevant (ou bien les patins sont déjà en miettes et elle vient toute seule)
Pour changer le joint de la vitre il faut enlever les toutes petites vis des parties en inox qui entourent la vitre et se démontent très bien
Pour la gouttière, je l'avais juste soulever pour ne pas avoir à la remettre

Pour l'étanchéité, il te faut changer par vitre: les 3 patins, le joint vertical avec les 3 emplacements pour les patins et le joint en forme de "C" de la vitre elle même
Tout cela est disponible chez nos revendeurs habituels
Ce que je n'ai pas trouvé chez eux, par contre, ce sont les joints très fins du compas qui souvent en piteux état : j'ai utilisé du simili noir fin qui se compresse comme il faut


A+Dominique

Bonsoir

J'ai effectue cette opération voici quelques mois. Rien de très complique, il faut que tous les joints sont montes sur le petit montant. Pour glisser la vitre dans le joint du montant, j'ai utilise de l'eau savonneuse, car le chrome de la vitre est assez epais

Attention a ces trois petits embouts qui servent au maintien de la vitre et son serrage a travers le montant. Ceux que j'ai reçu ont un support métallique légèrement excentre.

Évidemment j'ai oublie de noter de quel cote il convient de les positionner..... Sur mon 1er essai la vitre se fermait mal, elle était déjà a écraser le gros joint extérieur alors que le compas était toujours ouvert.

Patience donc...

bonsoir Olivier

J'ai retrouvé dans ma doc cet éclaté si ça peut aider

Moi j'ai remonté il y a 1 an le plus difficile est le reglage pour eviter que la vitre touche la moulure en inox dans l'angle

le joint pour l'axe je l'ai fait avec un tube plastic transparent celui int et ext avec une vieille chambre a air de velo

bien a toi MG

merci les gars je m'y mets ce WE.